共查询到20条相似文献,搜索用时 8 毫秒
2.
3.
4.
我国铁路自1986年以来,经历大包干、资产经营责任制、确立铁路局市场主体、网运分离、主辅分离、跨越式发展、撤销铁路分局等措施。尤其在2001年以后,配合党中央、国务院扩大内需、拉动国民经济发展的决策,改革进入了快车道。但一个不争的事实是,中国铁路仍然存在诸多问题,改革效果始终不明显。在回顾我国2001年以后的铁路主要改革历程的基础上,分析了改革的结果及其原因,最后论述了我国铁路改革的前景并提出了相应的措施。 相似文献
5.
中国铁路改革前景探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
我国铁路自1986年以来,经历大包干、资产经营责任制、确立铁路局市场主体、网运分离、主辅分离、跨越式发展、撤销铁路分局等措施。尤其在2001年以后,配合党中央、国务院扩大内需、拉动国民经济发展的决策,改革进入了快车道。但一个不争的事实是,中国铁路仍然存在诸多问题,改革效果始终不明显。在回顾我国2001年以后的铁路主要改革历程的基础上,分析了改革的结果及其原因,最后论述了我国铁路改革的前景并提出了相应的措施。 相似文献
7.
铁路支线在整个铁路网中就象人体中的神经未端和盲肠,分布在铁路干线未端,并依附着铁路干线为国民经济发展发挥着作用。它主要是为地方经济或某企业某项工程服务,所以,不论现在和将来都是必不可少的。 相似文献
8.
9.
封闭了几十年的中国铁路终于开始敞开臂膀,迎接非国有资本的拥抱。今年7月下旬,从铁道部传出消息,铁道部正在组织有关专家研究起草我国铁路投融资体制改革的草案,以允许私营企业包括外资对铁路网的运营部分进行投资。据长期研究中国铁路的专家预测,该草案将在今年秋天最终完成,并报国务院批准。如果草案能够顺利获批,那么这将是中国政府第一次就中国铁路向非国有资本开放作出明确的规定。 相似文献
10.
黄建中 《安徽商贸职业技术学院学报(社会科学版)》2003,2(4):37-38,20
通过分析合资铁路在管理体制上存在的问题,提出了产权制度改革的对策.只有实行产权制度改革,构建多元投资主体,拓宽融资渠道,引入市场机制,规范经营管理,真正维护投资各方的合法权益,才能使合资铁路持续健康地发展. 相似文献
11.
12.
13.
15.
16.
17.
铁路目前仍实行政企合一的经营体制。以市场机制为导向的运价管理体制改革尚难全面推开。但在政府定价的框架内对铁路运价体系进行适当的调整应当是可行的,在这方面做些探讨也是有益的。 相似文献
18.
随着铁路投融资体制改革的推进,铁路财务管理存在的“决策缺乏科学性、预算管理薄弱、财务监督滞后”等弊端也日益凸现。为了适应投融资主体多元化发展和建立现代企业制度的需要,同时也为满足大规模铁路建设提供可靠的资金保障和优质理财服务,必须适时地推进铁路财务管理体制的改革与创新。 相似文献
19.
现在,铁道部正在集中精力处理乔占祥的官司,集中精力确定改革计划并选择良好时机全面推出。这些事件集中发生在同一个时期,在短时间内可能对铁路建设形成一些负面影响,但从长远发展的角度来看,对中国铁路的发展,将是巨大的推动力。我们姑且将近一年来围绕铁路发生的一系列故事称为"铁路现象",这一现象发生在我们走向市场经济体系的过程中,耐人寻味。矛盾暴露出来以后,改革将加快步伐。我们有充足的理由相信,中国向来高度垄断的铁路体系开始重构,这种体制层面上的具有革命性的改革具有划时代的意义。 相似文献
20.