中小城市邮政发展同城物流业务探祈

以发展中小城市同城物流业务为出发点，分析了物流业务成为第三利润源泉的原因和依据，研究了中小城市邮政企业发展同城物流业务具有竞争力、启动投入少、见效明显等特点；由此提出了创新观念、找准定位、整合资源、发展物流信息系统、加速人才培养等措施，以期加速中小邮政企业的快速发展。     

配送“肠梗阻”症结何在

从去年以来，我国各省（区、市）局的物流业务经营总势头较好。但在物流物品的投递服务方面，还存在一些问题，主要是出现了终端投递的“肠梗阻”症结，由此引起了物流大客户的投诉。在物流大客户眼中，邮政的“终端配送”和邮政的“信誉品牌”、“网络布局”一样，是邮政物流的“核心”优势。但在实际运作中，却不尽如此。物流物品到了市局尤其是县局及其乡镇局（所）后，或不进行及时投递，或坐等客户上门自取；更有甚者既不投递，也不通知客户，将物品积压在局内。这些懒散做法对邮政物流业务的发展已产生极大的负面影响。“肠梗阻”的症…     

扬长避短发展城乡物流

虽说物流业是朝阳行业，但邮政开办物流业务目前还处在初级阶段，尚不具备参与市场激烈竞争的实力。笔者认为，在目前打基础、上规模的同时，基层邮政物流业务不宜贪大求全，而应避开激烈竞争，利用自身优势，扬长避短，以贴近百姓生活为出发点，寻找属于自己的领地，开发中小城市和农村的新市场———邮政“生活物流”。城市物流市场注重名牌真货在中小城市中，邮政物流业务应定位于对百姓生活的服务。除了通过宣传而产生的物流需求外，我们还要主动出击。据分析，率先使用邮政购物的人往往是那些有较高收入、思想活跃者，而这些人也往往希…     

同城业务打响攻坚战

同城业务是EMS提高整体经营效益、提升市场占有率的重要抓手。为此,山东省邮政速递物流有限公司明确提出,要将保单寄递、病历寄递、信用卡寄递、营运证寄递、企业代码证寄递、港澳通行证再次签注、网上税务发票寄递等七大项目作为同城业务发展的核心市场,快速提升获利能力。对于济宁市邮政速递物流分公司而言,山东省邮政速递物流对同     

浅析邮政投递与物流配送

随着信息社会化、经济全球化进程的加快,国内物流市场群雄并起,国际名物流企业纷纷涉足中国物流市场。面对潜力巨大的中国物流市场,邮政应当采取相应的对策,使其在物流市场中充当排头后.为此,有必要对传统的邮政投递体制进行改革。     

新闻有感

国务院转发农村邮政物流发展意见 国务院办公厅日前向各省（区、市）人民政府、国务院各部委、各直属机构转发了交通运输部、发改委：财政部、农业部、商务部、工商总局《关于推动农村邮政物流发展的意见》。该《意见》针对当前农村邮政基础设施仍较薄弱，邮政企业经营农药、种子等业务的资质不统一、业务种类和服务产品不够丰富、农村邮政物流发展受到严重制约等问题提出了工作任务和政策措施，     

海南邮政物流市场的开发

近年来,第三方物流已成为我国经济领域最大的热点之一,邮政做第三方物流业务,也优势众多。中国邮政将物流业务确定为一体化物流业务、同城配送业务、货代与零担货运业务、分销业务等四项内容,市场开发切入点是准确的,一年多的实践证明也是正确的。如何进一步加强邮政物流市场的开发呢?在这里,笔者结合海南邮政的情况,谈谈几点看法。一、找准切入点或突破口1.主攻当地大客户在家电配送业务上,海南邮政已先后赢得海尔、康佳、长虹、TCL等家电商在海南省内的家电配送业务,市场份额占据60%以上;在器材配送上与海南电信、海南移动、海南网通成…     

农资分销物流效益有几多

作为邮政网络末梢的县(市)邮政局,由于不具备发展大物流的条件和优势,加之县(市)局物流业务的主要市场在农村,用户也主要是农民。因此,农资(种子、化肥、饲料等产品)分销物流,因体积小、风险低、附加值高、使用频繁、质量有保证,应是县(市)局因地制宜发展业务的重点。一、物流业务市场及效益分析以笔者所在的县级市松滋为例进行分析后发现,邮政发展农资分销物流具有极好的发展前景,此话一点都不夸张。松滋全市农业人口68万人,有农田91万亩。若按春、夏两季耕种、每亩喷施“利果美”液肥3包以及邮政10%的市场占有率来计算,全市邮政一年对“利…     

代理经营—邮政同城物流配送业务的“源泉”

目前我国各级邮政尤其是地市局,正在依托邮政品牌、网点布局和终端配送等“核心”竞争力优势,积极与当地物流大客户展开合作,走“代理经营”之路,大力开拓同城物流配送市场,发展当地邮政物流业务,已经取得了一定的经营成效。针对各地邮政开展的同城配送“代理”业务,如何从经营战略高度,加以认识上的引导和提升呢?笔者认为,导入科学的“代理经营”观念并运用到各局邮政物流市场开拓中去,是十分必要的。“代理经营”,是指经营者受产品制造商或产品销售商的委托,获得在当地区域或者异地区域销售代理产品权利的一种经营方式。“代理经营”,有独家代理、全权代理和局限代理等三种模式。     

加快建立省级物流专业营运体制

近年来,全国各地按照国家局的有关要求,相继组建了物流业务局或省(区、市)中邮物流公司。这些物流局以及翻牌的物流公司在邮政刚刚迈进物流领域的初期,为各地邮政物流业务的发展起到了一定的推进作用。但我们也应看到,邮政现行的物流营运模式,带有典型的经营传统业务的特色,即强调依托邮政营业、运输、投递等各环节的资源,以典型的混业经营模式发展现代物流业务。这种模式,实际上已背离了物流业务运行的客观规律,将随着业务的深入开展越发受到制约。笔者认为,加快建立省级物流专业营运体制、走专业化经营道路,势在必行。一、现行物流模式存…