高速公路BOT融资问题与对策研究

BOT融资模式是解决我国高速公路建设资金供求矛盾和改善投资效率的重要方略。文章在分析高速公路BOT融资方式及其优势的基础上,通过总结我国高速公路BOT融资的实践,发现了高速公路BOT建设中所存在的法制缺失、民营资本进入壁垒、风险分担机制不健全等问题,认为应当通过完善BOT法律和制度建设、加强民间资本参与的高速公路投融资体制改革、建立政府和投资者之间的合理风险分担机制等措施予以解决。     

以内资bot方式建设我国基础设施的可行性研究

BOT模式自20世纪80年代引入我国之后,在我国的基础设施建设领域发挥了重大的作用。然而,我国大量的民间资本由于种种原因找不到合适的投资渠道,某些市场领域一旦出现供求矛盾,就会吸引大量的民间资本进行炒作,这就有必要对其进行引导,为其寻求健康的发展环境。而内资BOT模式能够很好的解决这个问题。     

谈BOT在市政基础设施建设中的应用

2005年东营市黄河大桥的建成通车,标志着我市在大型基础设施建设领域向前迈了一大步。这是一个官民并举、完全采用BOT投资模式的建设项目。东营大桥是长江以北民企与政府采用BOT模式运作的第一座大桥,是黄河上同类工程中跨度最大、桥桩最长、施工难度最大的一座高速公路大桥。它的建成开创了建市以来以少量国有资产为引导、带动大量民营资本投资国家重点支持的基础设施建设的先河。     

现时期福建民间资本问题初探

福建是民营经济大省，然而近年来在民间资本利用方面出现了启动困难、大量淤积、投资项目外移、企业资金外流等问题。当前，应当积极改进政府的管理工作，调整和落实政策，并加强软硬环境的建设，积极寻求制度创新，为民间资本营造良好的投资创业环境。应以B0T或逆向BOT模式引导民间资本进入正常社会经济循环，构建以民间资本为主体的风险投资体系，以及建立和完善民间资本的融通组织体系。     

运用BOT模式 加快上海高速公路建设

上海在建工程的 BOT 模式我国经济这几年持续增长,但相对经济发展势头,建设资金不足的问题也显露出来,以往我们主要通过吸引外资来解决建设资金缺口,忽视了国内资本市场,包括国有企业资本、日益增长的民营企业资本,如果外资、内资、政府财政投资三资并举,那么我国的基础设施建设不但能保持现有速度,而且能进一步加快,这对我国西部地区的大开发也有着重要影响。BOT 是英文 Build-Operate-Transfer的缩写,即建设—运营—移交,其含义是指政府将基础设施的建设、经营权通过招商授予该项目公司行使,许可其融资、吸收投资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款、回收投资并赚取利润,特许权期满时。     

我国高速公路BOT融资问题与对策分析

近年来由于各地纷纷采用或准备采用BOT模式来吸引国内外资金建设高速公路,使得BOT项目融资热再度升温。本文试图对国内现阶段高速公路BOT运作情况进行总结,揭示普遍存在的问题及其原因,最后提出解决这些问题的政策建议,以利于在我国高速公路建设中的顺利推广及应用BOT项目融资方式,促进我国高速公路建设的健康发展。     

充分利用民间资本和外资发展基础设施

从上世纪80年代中后期开始,我国开始利用BOT、TOT等特降经营模式引入民间（指国有企业和国内私人投资者）和外国投查者参与基础设施建设和经营,弥补了财政投资不足,加快了基础设施建设步伐,提高了基础设施建设和经营效率,但也出现了产品和服务高价、竞争环境不公平等问题。随着近年来国家财力的显著增强,政府的投资能力和投资冲动回升。基础设施领域在对民间资本和外资开放过程中出现的价格利益矛盾,也使一些人认为：基础设施建设投资还是要由政府承担,要收缩对民间资本和外资开放的范围,由政府承担更多的投资和经营责任。对此,笔者讨论有关问题。     

公用事业民营化几种成功模式

1.BOT(建造-运营-移交)模式 目前国内规模最大的上海竹园第一污水处理厂项目,即由以民间资本为主的投资联合体以BOT形式投资建设并专营20年.     

浅析BOT项目的现状及建议

随着资本市场的繁荣、土地等公共资源的稀缺,我国对环境保护和节能建设越来越重视。地方政府为了减少一次性财政投入,在基础设施项目建设上越来越鼓励各种资本的进入。在此背景下,BOT模式渐渐进入了人们的视线。目前,我国BOT项目主要应用于城市污水处理、垃圾处理、桥梁、隧道以及公路建设等方面,这     

基于BOT融资模式的公共租赁房建设盈亏预测研究

当前,地方政府对保障房建设的财政资金稳定性不足,比重偏低,虽然进行了吸引民间资金参建保障房的新模式尝试,但是面对项目亏损的风险,民间资本介入意愿低。为了预测在公共租赁房建设中的盈亏,本文采用BOT融资模式,建立了公租房建设中的融资数学模型,以浙江省教育发展中心拟建设的高校人才公租房项目为例,分析与公租房工程有关的各种确定性和不确定性影响因素,给出了不同贷款利率下投资回收期曲线,可应用于实际工程的投资盈亏预测,为降低民间资本投入保障房建设的风险提供一些理论依据。     

关于我国BOT融资模式中政府担保问题的研究

BOT投资方式是国际上近十几年来逐渐兴起的一种利用民间资本兴建基础设施的前途远大的融资模式,政府担保是BOT融资方式特许权协议的重用部分。自上世纪九十年代以来,我国也逐步开展BOT项目试点,但对于我国政府的担保立法、担保性质、担保范围等内容一直存在争论,导致操作者往往无所适从。本文主要针对我国现行有关政府担保的法律进行分析并对政府间接担保的范围加以界定。     

营造民间投融资的政策环境

我国民间投融资现状和存在的问题我国民间资本的投资潜力巨大,如何有效利用民间资本这一宝贵资源,是当前启动投融资体制改革的侧重点。据统计,我国民间资本存量超过12万亿人民币(包括城乡居民储蓄存款),调动这一庞大的闲置资金为经济建设服务,关系到国民经济的长远发展和稳定。究竟什么原因导致民间资本不能很好地进入全社会投资领域,这是我们必须认真对待的课题。1、政府部门的政策法律宣传不足。政府缺乏有针对性的投资指导,不能定期发布相关经济信息,更缺乏产业投资和经营范围上的方式指导,宣传工作停留在宏观经济政策层面上,对于民间资…     

运用泉州刺桐大桥BOT模式加快新西部建设

BOT模式是国际上通行的基础设施建设投资方式,在国内尚不多见.泉州刺桐大桥,是一个以民为主,官民并举,完全采用BOT投资模式的建设项目,它开创了以少量国有资产为引导,带动大量民营资本投资国家重点支持的基础设施建设的先河:开创了我国基础设施利用民营企业资金建设的新模式.在新历史条件下泉州刺桐大桥BOT模式经验对加快中西部地区水利、交通、通讯、能源等基础设施建设仍然具有重要的借鉴意义.     

基于PPP模式下的BOT项目财务管理研究

随着我国经济的迅速发展,PPP模式成为我国基础设施建设的热点问题,而BOT项目作为PPP模式概念下的一种类型,也为政府部门与社会资本的合作共赢创造了良好的局面。文章结合BOT项目实际存在的问题,分析了PPP模式下企业如何进行BOT项目的财务管理的特点及存在的问题,探索新形势下实现BOT项目整体利益最大化目标的新途径。     

我国利用BOT模式吸引外资的法律思考

我国正在进行城镇化建设，必然需要更多的外国资本进入，显然，利用BOT模式吸引外资是最优选择。本文分析了我国既往利用BOT模式存在的法律制度不完善、政府行为不规范等法律问题，并有针对性地提出了完善BOT模式的法律思考。     

BOT模式复制榆神高速

11月21日，历时两年多的建设，榆林神木高速公路正式通车。这是我省成功采用BOT（基础设施特许权）模式投资建设经营的第一条高速公路，被誉为政企携手、实现共赢的成功范例。省政府主要领导表示，要进—步总结BOT合作的成功经验，     

民间资本参与小城镇基础设施建设的融资策略

从小城镇基础设施的公共物品特征分析入手，阐明了民间资本参与小城镇基础设施建设的必要性和可行性，进而提出民间资本参与小城镇基础设施建设的融资策略——BOT模式。     

以经营城市理念推进西部城镇化进程

我国西部城镇化水平低，资金短缺是制约西部城镇化进程的主要因素之一。解决这一问题的关键是要积极引导民间资本的参与，改变传统的政府主导型投资模式。运用经营城市理念，可以为西部在城镇化建设过程中吸引民间资本，解决资金短缺问题提供一个新的思路。     

BOT项目高速公路运营资金管理

目前我国高等级公路建设现状和公路市场发展需要,BOT项目作为近阶段高等级公路建设的运营模式之一,将为我国公路建设的发展起重要作用。本文对BOT项目高速公路运营资金管理谈一些看法。     

投资前沿

四川乐宜高速路首发BOT招标 3月21日,四川省政府召开新闻发布 会,宣布将乐山至宜宾高速公路以BOT (建设-经营-移交)方式在全国范围内 招标。这是该省交通重点基础设施项目 第一次以BOT方式融资建设,标志着这 一领域对民间资金全面开放。