糠酸一步加氢酯化制备四氢糠酸乙酯

大连交通大学研究人员在连续流动固定床微型反应器中，以糠酸、乙醇、氢气为原料，Pd／Y—A1203为催化剂，对糠酸一步催化加氢酯化制备四氢糠酸乙酯进行了实验研究。考察了反应温度、反应压力、氢气和液体（糠酸的乙醇溶液）流量、进料流量等因素对反应的影响。     

作业成本制简介

作业成本制简介郭永清作业成本制Ａｃｔｉｖｉｔｙ－ＢａｓｅｄＣｏｓｔｉｎｇ，ＡＢＣ）起源于美国，在西方国家已广泛应用。随着我国成本管理的改革与发展，作业成本制将运用于我国企业的成本管理中。作业成本制的特点是以不同的生产作业，确定不同的分配依据。作业成本...     

我国燃料乙醇推广有待提速

9月19日，在吉林燃料乙醇有限责任公司成立10周年之际，该公司总工程师于占春表示，通过多年的生产实践，我国燃料乙醇的生产技术与制造成本已接近美国水平，可以更快的步伐向更多的省区推广普及。记者了解到，目前我国燃料乙醇的推广使用明显落后于形势发展，在推广过程中也还存在着诸多问题。     

苯乙烯抽提装置加氢反应器的布置和配管

苯乙烯抽提技术和传统制苯乙烯方法相比，流程短，能耗低，具有很大的竞争力。其中加氢反应是整套装置很关键的第一步。本文主要介绍加氢反应器的设备布置、框架平台的设置、管道走向及管道支架的设置这几个方面。     

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施。这将为我国积极、稳妥地推广使用车用乙醇汽油，规范两种产品的生产、混配、使用和质量监督起到技术保证作用。变性燃料乙醇、车用乙醇汽油是我国即将在汽车用燃料推广使用的一种特殊产品。根据《中华人民共和国标准法》规定，两项国家标准为强制性国家标准。据了解，变性燃料乙醇是以淀粉质、糖质为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。标准中规定了燃料乙醇与变性剂的体积混合比应为100∶2～100∶5，与美国标准规定相同。标准严格控制水分含量，规定水分…     

新型烯炔加氢催化剂研制成功

由加拿大麦吉尔大学奥德丽·穆尔教授带领的一个研究团队宣布，他们首次使用铁一铁氧化物核壳纳米粒子，在温和条件下使烯烃和炔烃在乙醇水溶液中实现加氢。     

煤制天然气成本与竞争力分析

我国北方特别是环绕京津冀的华北地区大气污染日益严重,雾霾天气频现,减少煤炭的直接燃烧是解决该地区大气污染最主要的措施之一,国务院出台的大气污染防治行动计划中,明确将煤制天然气作为重点发展的方向,但相比于天然气,煤制天然气是否具有市场竞争力是煤制天然气项目和产业能够长期存活下去的关键因素。着重从煤制天然气成本进行分析,研究煤炭价格对煤制天然气成本影响,将煤制天然气与市场上的进口天然气、管道气进行比较,来说明发展煤制天然气不仅具有环保意义,同时也具有很强的市场竞争力。     

煤制油的发展机遇与挑战

我国政府十分重视能源多元化问题，大力推进多元化替代石油能源的技术和产业开发。目前，石油替代技术开发主要集中在煤制油、煤制烯烃、生物柴油、燃料乙醇等领域，这给煤制油产业带来了前所未有的机遇。     

1，4-丁二醇脱氢和糠醛加氢耦合一体化Cu-Zn-A1催化剂的制备

γ-丁内酯和2-甲基呋喃是重要的有机化工中间体。现开发了常压脱氢加氢耦合一体化制γ-丁内酯和2-甲基呋喃的新工艺，在耦合过程中，糠醛加氢反应释放出来的热可以用于1，4-丁二醇脱氢反应，而1，4-丁二醇脱出的氢可以用于糠醛加氢。现将合成甲醇和水煤气转化的Cu-Zn-Al体系催化剂用于1，4-丁二醇脱氢和糠醛加氢耦合反应，采用不同的铝源制备催化剂。     

煤直接液化油品烃类组成研究

用GC和两种SPE-GC-MS技术分析了煤直接液化轻油和重油的烃类组成,研究了煤直接液化加氢稳定单元和加氢改质单元加氢前后油品烃类组成的变化。结果表明,煤直接液化柴油多环芳烃含量小于1.0%,是很好的环境友好型车用燃料;煤直接液化石脑油芳烃潜含量大于72.0%,是催化重整工艺制取高辛烷值车用汽油和高纯度芳烃的最佳原料。油品在加氢稳定单元和加氢改质单元加氢后饱和烃含量增大,芳烃含量减少,O、N、S等杂原子被有效脱除。     

美国乙醇业面临控制成本的巨大压力

在石油炼厂和玉米成本下降挤压乙醇行业之际，若无法将成本维持在低位，更多的美国乙醇生产商或将被迫申请破产保护。     

乙醇脱水制乙烯技术工业应用成功

近日，山西三维集团股份有限公司成功应用中国石化上海石油化工研究院（上海院）自主研发的乙醇脱水制乙烯技术，打通工艺流程，获得了合格的精乙烯产品。至此，上海院自主开发的乙醇脱水制乙烯技术已经在5套工业装置成功运行。     

加氢基础油的应用及技术经济分析

介绍了加氢基础的特点，并分别分析了加氢基础油在中低档、高档润滑油中应用适应性，对其配主能否降剂量以及成本经济性进行了讨论，同时对中国石化上海高桥分公司（以下简称高桥分公司）将来基础油规划的物料进行了分析并提出了建议。     

我国秸秆制乙醇技术获重大突破

近日从中国石油化工集团公司获悉,该公司研发团队历时7年攻关纤维素制乙醇生产技术获得突破,创新性地开发了适用于玉米秸秆等多种原料,形成全套纤维素制乙醇的生产技术。 据统计,我国每年可收集秸秆总量约7亿吨,除去用于造纸、饲料、造肥还田及收集损失外,按剩余20%秸秆计,每年约有1.4亿吨秸秆可用于生产乙醇,按照5吨秸秆产1吨乙醇,年产量可达到2800万吨。     

浅谈工程项目成本控制管理

在社会主义市场经济条件下，建筑市场产行工程招投标制，低价中标将是我国建筑业体制改革发展的必然趋势，作为建筑施工企业，必须要做的是在工程中标后，加强工程项目成本控制管理，搞好企业内部能力挖潜工作，降低工程各项消耗，减少费用支出，降低成本，建立企业内部工程消耗定额，促进企业加强经济核算，提高经济效益，提高企业管理水平，增强企业竞争力。由于影响工程项目成本的因素很多，加强项目成本控制管理应从组织，技术，经济，合同等方面采取措施，建立项目经济评估制，建立目标成本责任制，实行材料招标采购制，实行工序单价承包制，实行成本控制动态考核制，实行项目完工清算决算制等项目成本管理措施。     

煤炭直接加氢液化技术开发的几点思考

煤直接加氢液化技术的开发过程需要和加氢液化反应机理和循环溶剂等方面的发展相互进行协调,进而产生对煤炭直接加氢液化技术开发的有效探讨和研究价值。通过对各方面综合研究可以得到对原料煤以及溶剂等方面对加氢液化技术开发的有价值的研究。     

原油、汽油价格对燃料乙醇生产成本的影响分析

利用投入产出方法，分析了原油价格、汽油价格与燃料乙醇成本间的关系，并以玉米乙醇、小麦乙醇和木薯乙醇为例，考虑到燃料乙醇的热值只有普通汽油的0．658倍，计算出三种生物质生产燃料乙醇等能量的汽油价格等于乙醇生产成本三个临界点。结果表明，原油的价格上涨到57．95美元／桶时，汽油的价格将上涨到3．751元／L，理论上用三种生物质中的任意一种生产燃料乙醇就不需要政府的补贴的，在生产燃料乙醇中，三种生物质木薯燃料乙醇的经济性最好。     

从含硫原油加工方案的技术经济比较论加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原不同常规的加工流程，经过分析讨论及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原不同的加工密不可分，是产品精制，原料改质及保护环境的有效手段，蜡油经缓加氢裂化（ＭＨＣ）改质作为催化裂化（ＦＣＣ）的原料或直接加氢裂化，渣油则由延迟焦化（ＤＣ）加工，这两类加工方案投资低，经济性最好，较为适合我国的国情，渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，这     

构建煤制乙二醇循环经济产业链的技术可行性探讨

本文介绍了煤制乙二醇的技术路线以及其下游产品路线,分析了煤制乙二醇路线副产乙醇酸甲酯技术的可行性,探讨了煤制乙二醇工艺过程中通过副产乙醇酸甲酯并利用其下游产品聚乙醇酸来构建煤制乙二醇循环经济产业链的可行性。     

各路资金看好巴西乙醇工业

以甘蔗为原料的乙醇生产成本仅为以玉米为原料的约三分之一，这促使巴西乙醇工业投资大幅增加。2008年巴西国内乙醇市场规模预计将达到230亿升，比2007年增加40％。最近又有几家公司宣布计划在巴西投资甘蔗制乙醇项目，总投资额约40亿美元。