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2005年以来,陕西省道路运输行业围绕“大运输、大物流”发展战略,紧跟公路建设步伐,坚持走率先发展、科学发展之路,拓宽视野,放开胆子,高点定位,强力推进,公路建设全面提速,运输能力显著增强,行业改革取得重大突破,实现了由长期缓慢发展向持续快速发展、由单一不平衡发展向整体协调推进的历史性跨越,步入稳定、健康发展的快车道,对西部强省建设的服务支撑作用显著提高。 相似文献
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不久前,湖南邵阳市运管大楼整体搬迁。从1999年至今,市运管处从破旧办公房到新办公楼,再到如今的综合大楼,这种日新月异的变迁,折射出邵阳运管十几年如一日不断前进的清晰轨迹。 相似文献
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张弛 《中国公路.建设市场专刊》2008,(6):2-9
这或许是个太过宏观的概念,但却必然在未来数十年内,于细微处影响每个中国人的生活。这或许是个阻力重要的变革,但却必然使中国交通业在改革发展的道路上,走得更远。 相似文献
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王惠民 《中国公路.建设市场专刊》2008,(1):12-19
从雪花飘舞的北国,到四季常青的南疆,从繁花似锦的东海之滨,到广袤无涯的西部高原,纵横交错的国道主干线系统,不仅是连接主要经济区域的快速运输通道,也是推动生产要素流动、优化资源配置的载体。这些大地上的美丽线条,正在编织着繁荣的中国。 相似文献
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张弛 《中国公路.建设市场专刊》2008,(7):28-29
继2005年在省交通厅设立港口管理局,2006年又将省地方铁路建设办公室并入省交通厅,至2007年初,江苏省政府在省交通厅再增设省航空产业办公室,下设航空产业发展处,至此,江苏在全国各省区中率先形成了“大交通”体制架构,这一体制改革路径受到广泛关注。 相似文献
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冯坡 《中国公路.建设市场专刊》2008,(5):2-5
雪压南中国,冰封数千里,此刻,公路交通面临着前所未有的挑战。在多数高速公路发生拥堵之时,大批滞留车辆分流到国省干线公路上。而坚守在国省干线上的广大公路人顶住了压力。他们的坚守取得了成功,这次雪灾中,国省干线公路基本保持了全线通畅.维系了雪灾最重时人员、物资的基本流通.也构成了风雪中一道有力的保障线。 相似文献
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道路货运是经济发展的派生需求,是综合运输的重要组成部分。随着公路基础设施条件的不断改善,我国道路货物运输保持平稳快速发展的势头。截至2011年底,我国全社会道路货运量达到282亿吨,道路货运周转量51337.4亿吨公里。 相似文献
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树立大运输大安全观念开创车务安全新局面 总被引:1,自引:0,他引:1
从大运输、大安全观出发,总结了铁路运输和车务安全工作取得的成绩和存在的差距,提出了车务安全工作的总体要求,并对下一步车务安全重点工作进行了全面阐述和具体部署。 相似文献
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曹维 《中国公路.建设市场专刊》2009,(7):88-89
由于交通建设产品的多样性,各道施工工序均显示出不同的特性,随着工程建设的进展,施工现场的不安全因素也在不断变化。监理单位必须针对工程进度和施工现场的实际情况,及时采取安全技术措施和安全管理措施。 相似文献
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