确保干线和分界口畅通提高全路运输效率

拥有全路３７％局界口的郑州铁路局，为确促干线和分界口畅通，积极转变思想观念，从全路“一盘棋”的大局出发，狠抓关键环节和重点区段，强化施工组织，优化运力配置，为实现全路运输效益最大化做出贡献。     

建立全路计算机网络提高车辆运用效率

为提高车辆运用效率，应建立全路计算机网络。具体可从实现编组站自动化和建立货车实时追踪方面入手。我国现在已有全路性的报话网络，各编组站也有不同程度的自动化管理系统，为建立全路计算机网络打下良好基础。     

全国铁路实行铁路局直接管理站段体制

为适应铁路改革发展新形势的需要,经铁道部党组研究、国务院同意,撤销全路所有铁路分局,实行铁路局直接管理站段的体制。铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上宣布改革总体方案,要求全路以最强有力的领导、最精心的组织、最严格的纪律,确保平稳过渡,确保运输安全,确     

1997年上半年全路主要指标预计完成情况

１９９７年上半年全路主要指标预计完成情况本刊编辑部今年以来，全路各级组织和广大职工，认真贯彻全路领导干部会议精神，实施新图，强化市场营销，积极推进两个根本性转变，１～５月份取得了较好的成绩，为实现时间过半完成任务过半奠定了基础。一、１～５月份运输生产...     

1996年上半年全路主要指标预计完成情况

１９９６年上半年全路主要指标预计完成情况本刊编辑部全路各级组织和广大职工，认真贯彻年初全路领导干部会议精神，积极推进两个根本性转变，以经济效益为中心，加快改革，优化运输组织，强化管理，深化安全基础建设，前５个月取得了比较好的成绩，预计上半年主要指标都...     

全路调度指挥系统正式割接第一天 调度信息系统运行正常卸空车再创纪录

2005年 3月26日是全路实行铁路局直接管理站段体制调度指挥信息系统运行的第一天。据铁道部信息技术中心提供的资料显示:全路所有调度信息系统均运行正常,报表按时上报,项目齐全,数据正确,达到了预期效果。完成这次调度指挥系统顺利切换有 3个重要标志:① 3月25日9:10,全路分局     

2005年春节期间铁路客货运输创历史同期最高水平

2005　年春节期间,全路增开临客2　487列,同比增加182列,是历年同期增开临客最多的一年。春节7 天假日,全路旅客发送量日均完成　354.7万人,同比增加4.9万人;直通旅客发送量日均完成136万人,同比增加9.5万人。全路旅客发送量和直通旅客发送量均创历史同期最高水平。春节　7　天     

计算机编制全路直通旅客列车运行图的研究

我国铁路在列车运行图的编制与管理中尚我运用于铁道部的全路列车运行图计算机软件系统，因此，加速研究“全路列车运行图信息系统”十分迫切，可先以铁路局或铁路分局为单位分散建立独立的数据库，然后再将它们有效地合并在一起，构成一个完整的全路列车运行图数据库，但仍需解决好系统的数据组织，数据结构设计，编图算法求解及系统的人机交互功能设计等问题，目前该软件系统开发已初步成型，试验表明，该系统在技术上是可行的。     

全路货运增收势头良好 装车持续保持较高水平

2003年 6月上旬,全国铁路货物运输保持了良好的发展势头,装车大幅度增长。同时,全路安全总体形势平稳有序,至6月10日18 时,实现安全生产 230天。6月上旬,全路继续大力实施“以货补客”,全路日均装车95 938车,比月计划多 2 538车,与 2002年同期相比增加 8 994车,增长10.3%,其中3     

基于GIS的铁路车站电子地图绘制平台设计

针对全路列车仿真系统研究需要绘制全路车站电子地图,研究设计提供统一标准的车站电子地图绘制平台。在对平台进行功能需求分析的基础上,获得系统数据流图,并根据数据流图设计了平台的总体结构、属性数据库和空间数据库。基于GIS软件MapX对平台进行了详细设计开发,并成功运用于京津城际铁路的列车仿真项目。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。