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随着计算机网络技术的发展 ,数据库管理系统中的数据往往为众多的用户所共享 ,数据库的安全性问题显得更为突出 ,因此数据库管理系统的安全保护技术成为当今数据库研究领域的重要课题。本文就这一热点问题 ,从数据库安全理论、数据库安全保护的常用方法、数据库的安全标准及常见数据库的安全保护技术等方面展开讨论。 相似文献
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施晶 《中国公路.建设市场专刊》2020,(6):106-107
本文根据国道245线巴中-金平K348+468~K375+968段灾毁恢复重建工程的碎石化实施案例,依托试验数据及处置方案,探索了水泥混凝土路面病害处置的碎石化技术补充方案,并对实施效果进行了评价。 相似文献
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自(《汽车运输业车辆技术管理规定》)(以下简称“13号部令”)颁布以来,道路运输车辆实行强制维护制度已经20年了,但是在具体执行过程中出现了偏差,落实得不好,甚至引起道路运输经营者反感和抵触。到底是制度本身存在设计缺陷,还是运行机制没有很好地确立,一系列问题受到了全行业乃至社会各界的广泛关注。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(1)
2021年1月20日至22日,全国路面功能修复及提升技术研讨会将在浙江杭州召开。会议内容包括专题报告和调研考察两部分,报告环节设置了道路等基础设施非开挖修复技术的发展与“工程医院”共享平台的探索、水泥混凝土路面纹理与使用功能、高韧超薄沥青磨耗层技术的发展与应用、沥青路面就地热再生工程关键技术、江苏高速公路养护与管理等10个行业热点话题。 相似文献
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油品顺序输送是在同一管道内,按一定次序连续地输送多种油品,在油品交替输送时,两种油品的交接面上势必会产生混油。随着石油工业的不断发展,成品油顺序输送的重要性及经济效益已被越来越多的人所认识,随着顺序输送时间的推移和混油段长度的不断增加,混油段内浓度分布状况也将不断改变。掌握混油浓度随时间和位置变化的规律,是研究顺序输送技术,指导作业调度, 相似文献
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为准确了解预应力桥梁的应力状况,评估桥梁通车若干年后的预应力损失和功能劣化情况,更好地保证桥梁的安全运营,河北省京沪高速公路管理处与北京中土赛科科技开发有限公司合作.采用预应力无损检测技术对京沪高速沿线具有代表性的两座预应力桥梁——南运河大桥和子牙新河特大桥.进行了梁体内实际预应力无损检测,以评估它们的使用安全性,为业界提供了预应力无损检测技术在桥梁检测上的应用实践经验。 相似文献
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目前我国许多油罐处于超期服役状态,随时可能发生泄漏事故。本文介绍了油罐泄漏事故的危害,分析了可能导致油罐发生泄漏的原因;系统综述了人工检尺与测量方法、基于油气浓度的渗漏检测方法、基于无损检测技术的腐蚀及渗漏检测方法、基于储运过程采集参数的泄漏检测方法等漏油检测方法的原理及优缺点,以寻找一种或组合多种方法及时检测漏油。 相似文献
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作为工程技术人员,主要任务就是要把围岩的损伤程度控制在最小限度,同时关注支护和衬砌质量,充分发挥其支护效果。隧道施工应做到:爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工。 相似文献
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杨存柱 《中国公路.建设市场专刊》2006,(8):58-59
隔震技术是通过采用隔震装置将结构(或部件)尽可能与地震地面运动(或支座运动)分隔开来.从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量。而传统结构抗震设计方法是依靠结构构件自身较高的强度来抗御地震作用.凭借结构构件自身的较小变形来吸收地震能量.它容许很大的地震力和地震能量从地面传递给结构。尽管适当选择塑性铰的位置和仔细设计构件的细部构造可以确保结构的整体性.防止结构倒塌现象的发生.但结构受迫振动及构件的损伤是不可避免的。 相似文献
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赵井旺 《中国公路.建设市场专刊》2016,(5):132-133
正钢纤维混凝土价格低廉,在施工中的使用相对方便,因此,在路面建设、桥梁建设、大坝建设和房屋建筑等领域得到广泛应用。特性钢纤维水泥混凝土,是在普通水泥混凝土中均匀地掺入了短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料。由于短钢纤维是乱向分布的,其分布没有统一的朝向,因此,这些短钢纤维可以有效地防止混凝土内部产生裂痕,并防止微裂缝的扩展,同时还可以避免建筑外侧出现裂缝。钢纤维水泥混凝土相对于普通混凝土而言,其抗拉、抗弯、抗剪和抗压强度都有明显的提升。如,钢纤维水 相似文献
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我国客车技术的飞速发展,《营运客车类型划分及等级评定》(即JT/T325)标准功不可没。随着社会、企业和旅客对营运车辆的安全性、舒适性和节能、环保性要求的进一步提高,客车新技术、新装备、新材料、新工艺层出不穷。 相似文献
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工程量清单报价是投标单位根据施工图纸和技术规范的要求及拟定的施工方法,通过单位分析并参照以住的经验,对工程进行投标报价。工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式,随着我国加入世界贸易组织和相关政策、法规的陆续出台、公路工程已经全面实行工程量清单报价。合理进行报价,对提高中标率有着至关重要的作用。 相似文献
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赵金娥 《中国公路.建设市场专刊》2013,(7):124
正沥青路面的养护通常分为三种类型:预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择,每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然,三者之间没有明显的界限。预防性养护是路面出现破损前就进行养护;矫正性养护指修补路面的局部损害或对某些特定的病害进行处理;应急性养护是在紧急情况下的措施,例如,路面爆裂和严重坑槽需要立刻修补才能通车的。 相似文献