关于集团领导体制和决策配套体系的初探

当前,在八届全国人大四次会议上通过的我国《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》是我们实现跨世纪宏伟目标的行动指南。《纲要》中的一个鲜明特点就是突出强调了实行两个具有全局意义的根本性转变。即实行经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变;实行经济增长方式从粗放型向集约型的转变。这两个根本性转变,一个是生产关系的调整和改革,一个是生产力发展方式     

岗位成才与跨世纪交通人才培养

<正>一、培养跨世纪交通人才是交通事业和国民经济发展的需要党的十四届五中全会指出:实现今后十五年的奋斗目标,关键是实现两个具有全局意义的根本性转变:一是从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变;二是经济增长方式从粗放型向集约型转变.实施这两个根本性转变,要求把国民经济和社会发展切实转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来.八届人大四次会议通过的《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要的报告》,确立了实施科教兴国战略和可持续发展战略的思想.交通部和长江航务管理局也相继推出“科教兴交”战略和“科教兴航”战略.交通运输行业作为国民经济的基础产业和先行部门,应处于优先发展的战略地位,以改变目前对国民经济发展的“瓶颈”制约状态;而在现有条件下,更进一步大幅度增加对交通运输业的投入显然不大可能,因此交通运输业跨世纪发展的着眼点应放在加快科技进步上.人才作为科学技术载体,在交通运输业发展中处于举足轻重的地位.     

实行两个转变 建立三个机制 把握好四个问题

国家经贸委主任王忠禹在全国经贸委工作会议上明确提出,实现“九五”和2010年的奋斗目标,关键是实行两个具有全局意义的根本性转变:一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,二是经济增长力式从粗放型向集约型转变。要实现两个根本性转变,必须建立起三个机制,即有利于节约资源、降低消耗、增加效益的企业经营机制,有利于     

试论铁路运输企业的市场营销

试论铁路运输企业的市场营销赵坚，郭子丽，武美，王承东实行经济体制和经济增长方式的两个根本性转变是贯穿“九五”铁路各项工作的总纲。铁路运输企业实现两个根本性转变的关键首先在于思想观念上的转变，必须转变在长期计划经济体制下形成的传统的铁路运输管理思想和模...     

对推进交通企业实现[两个根本性转变]的思考

党的十四届五中全会向全党提出了经济体制要实现由计划经济体制向市场经济体制的转变,经济增长方式由粗放型经营向集约型经营的转变。交通企业如何实现“两个根本性转变”,一直是交通主管部门和交通企业共同思考的一个课题。     

适应“两个根本性转变” 推进港监管理方式改革

党的十四届五中全会提出的、八届人大四次会议审议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》，为我国的社会主义现代化建设事业给就一幅跨世纪的宏伟蓝图，全国各族人民、各行各业都在认真学习、贯彻《纲要》，港航监督机关作为水上交通安全监督管理的行政执法机关也不例外。《纲要》的核心是“两个根本性转变”，即经济体制向社会主义市场经济体制转变和经济增长方式由粗放型向集约型转变。实现“两个根本性转变”，是实现跨世纪宏伟目标的先决条件，因此，各行各业都要适应“两个根本性转变”，为宏伟…     

深化和拓宽经济效益审计 促进“两个根本性转变”

●经济效益审计与“两个根本性转变”的关系我国是一个发展中国家，国有企业长期以来实行的是计划经济体制，重数量、轻质量；重速度、轻效益；重投入，轻产出；重生产，轻市场的粗放型经营方式导致了国有企业效益不高，缺乏活力，难以在国民经济中持续发挥主导作用。党的十四届五中全会指出，要实现跨世纪的奋斗目标，关键在于两个具有全局意义的根本性转变，即经济体制要从计划经济向社会主义市场经济转变，经济增长方式要从粗放型向集约型转变。因此，只有抓好和促进“两个根本性转变”，才能从根本上提高企业的经济效益，才能使企业在市…     

科教兴站 集约经营──青岛西站转变经济增长方式情况调查

科教兴站集约经营──青岛西站转变经济增长方式情况调查李秀颖实现“两个根本性转变”是“九五”铁路加快发展的总纲。铁路运输企业如何实现经济增长方式的转变？青岛西站在这方面做了有益探索。青岛西站位于胶济、蓝烟两线的交汇处，是个二级五场混合式一等编组站，在职...     

解放思想 转变观念 加快长江通信两个根本性转变

党的十四大明确了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，十四届五中全会进一步提出发展社会主义市场经济体制，必须加快实现两个根本性转变，即经济体制由传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变，经济增长方式由粗放型向集约型转变，给长期禁钢于计划经济模式下的思维方式和经营格局以巨大冲击。党的十五大在总结以往经验的基础上，高举邓小平理论旗帜，发起新一轮思想解放运动，强调抓住机遇，继续积极推进两个根本性转变。一、抓住机遇，加快发展，优化资源配五，讲求两个效益。首先要确立机遇观念。邓小平同志告诫…     

加快两个转变 迎接新的挑战

加快两个转变　迎接新的挑战韩杼滨“九五”铁路面临的形势“九五”是实现我国国民经济和社会发展第二步战略目标的关键时期。也是铁路转机建制、加速发展的重要时期。在国家加快建立社会主义市场经济体制，实行“两个根本性转变”的新形势下，铁路面临着多方面的严峻挑战...     

旅游产业与九江港的发展

一 要深化国有企业改革,建立现代企业制度,就必须在经济体制和经济增长方式方面实现两个根本转变,即由传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,由粗放型经济向集约型经济转变。这也是实现我国“九五”计划的重要保证。因此,作为国有的港口企业,必须认识     

依靠科技进步 实现减员增效

铁路要加快推进国有企业改革，实现两个根本性的转变，关键在于实行减员增效战略，通过科技进步，促进企业的经营发展。结合青岛西站企业改革的实践，对这一观点进行了论述。     

浅谈施工企业开展效能监察的必要性和途径

效能监察是企业内部综合性的监督,是推进企业强化管理的重要手段,也是企业纪检监察工作融入企业管理和服从服务于企业改革发展大局,实现国有资本保值增值的有效途径,随着逐步推行和全面铺开,越来越显现出与其它监督活动所不能替代的作用,并日渐为人们所接受。实践证明,在施工企业面临"体制转轨"、"增长转型"及做强做大企业的新形势面前,运用效能监察这一载体可以达到事半功倍的效果。特别是为纪检监察部门拓宽服务监督渠道,把监督"关口"前移提供了新的途径。     

湖北省确立公路运输企业发展思路

为推进企业实现两个根本性转变,培植新的经济增长点,湖北省公路运输管理局确立了深化企业改革的新思路。 一是加快组建运输集团步伐。通过行业战略调整,用市场这只无形的手组建一批跨地区经营的企业集团,提高公路运输企业整体素质。在集团中冲破行业界限,做到“主业精、副业兴”。     

转变经济发展方式：持续快速发展的必然（Ⅱ）

二、从转变经济增长方式到转变经济发展方式 1．从转变经济增长方式到转变经济发展方式是历史必然 由“转变经济增长方式”到“转变经济发展方式”，绝不仅仅是一个词和两个字的改变，而是反映了我们党在新时期对经济发展问题认识的深化和优化。强调“转变经济发展方式”有着现实的针对性和迫切性。转变经济发展方式，是在探索和把握我国经济社会发展规律的基础上提出的重要方针，也是从当前我国经济发展的实际出发提出的重大战略。     

特色小镇交通系统构建策略

特色小镇是指利用自身的信息经济、块状经济、山水资源、历史人文等独特优势,而打造成的稳增长,调结构的新亮点,实体经济转型发展的新示范、体制机制改革的新阵地,是在经济发展新常态下发展模式的有益探索。特色小镇会实现不同种类人群的聚集,势必带来不同的交通出行需求。     

企业财务会计要为实现两个根本性转变努力工作

企业财务会计要为实现两个根本性转变努力工作姚正福搞活国有企业，是经济体制改革的关键，也是各级领导、经济界、企业家和企业管理者正在努力探索的课题。十四届五中全会提出的实现两个具有全局意义的根本性转变。即经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变...     

交通运输企业发展现代物流业的研究

现代物流是指在原材料和产成品及相关信息空间移动的全过程中，由专业服务商按照客户指令，为其提供原材料和产成品的采购、运输、储存、配送，供应等的计划、组织、实施与控制的全过程服务。运输全过程可分为五个阶段，即集、装、运、卸、散。运输企业发展物流业，不管其完成运输全过程还是其中的的几个阶段，都必须完成“散”的工作，将货物送到用户手中。因此，第三方物流业是货运业的深化与扩展。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。快速发展物流业，是当前我国经济建设的一项重要工作。加快我国现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。     

管好用活交通建设基金 保障交通投资事业健康发展

管好用活已建立的交通建设基金，使之逐步实现良性循环和滚动发展，是交通投资公司生存和发展的需要，也是加快我国交通事业发展的需要。回充分认识实现交通建设基金良性循环和滚动发展的必要性第一，实现交通建设基金的良性循环和滚动发展，是交通部门自觉顺应社会主义市场经济的发展的要求和深化交通体制改革的需要。党的十四届五中全会提出，经济工作要实现两个根本性转变。为了克服计划经济体制下交通建设资金管理由政府包揽一切而形成的投资“大锅饭”等弊端，“八五”期间，不少省市交通部门自觉深化投资体制的改革，相继成立了交通投…     

铁路企业向综合物流服务提供商转变的探讨

分析国际知名物流企业经验,结合当前国内物流行业发展现状,从转变观念与提供全程物流服务2个方面,提出运输型物流企业向综合性物流企业转变是实现物流业务利润增长的重要途径。在此基础上,铁路企业应加强全程物流能力建设,向全程物流服务战略转型,实现由单一的运输型企业向综合性物流服务企业转变。