汽车行业结构性矛盾亟待解决

2010年，我国汽车行业在2009年产销增长超四成的基础上，又增长三成多，产销量均突破1800万辆，稳居世界第一。“十二五”期间，汽车行业将回归平稳增长，诸多结构性矛盾亟待解决。汽车产销大幅增长，效益水平继续提高2010年，全国累计生产汽车1826．47万辆，比上年增长32．4％；销售汽车1806．19万辆，比上年增长32．4％。     

中国车市迈向1300万辆

本刊讯 据中国汽车工业协会近日公布的9月汽车产销数据，1-9月，汽车产销961．27万辆和966．27万辆，同比增氐32．01％和34．24％，分别超过2008年全年26．76万辆和28．22万辆。从车企产销数据看，共有20多个车企9月产销量刨下历史最高纪录，大多数车企同比增幅都达到或接近一倍。而9月份乘用车更是超越以往对“金九”的任何期待，一举突破100万辆。     

扶不起的“阿斗”？

最近，中汽1办公布了6月汽车产销数据．当月汽车产销分别完成14037万辆和143.59万辆．比上月分别增长3.83％和3.62％。数据似乎喜人．但自主品牌的表现却并不理想。2009年．国家出台了《汽车产业振兴规划》。在此大背景下，自主品牌汽车份额被推到了前所未有的高度。但随着激励政策的退出和城市治堵方案的出台，今年1～5月．销量“应声而跌”的自主品牌市场份额也迅速下滑了25％。     

中国品牌继续回升

2014年11月,汽车产销形势总体稳定,环比小幅增长,同比略有增长.前11个月,汽车产销增幅较前10个月继续呈小幅回落. 11月,汽车产销分别完成216.07万辆和209.09万辆,环比分别增长5.7％和5.2％,同比分别增长1.2％和2.3％. 前11月我国汽车产销均超过2100万辆,分别完成2143.05万辆和2107.91万辆.     

入世元年 车市“井喷”现象透视

<正> 2002年,中国汽车市场呈爆发性增长态势,成为我国经济发展和社会生活的一个耀眼亮点。截止11月底,全国汽车生产293.68万辆,同比增长36.47％,销售296.33万辆,同比增长36.80％。产销已超过2001年全年产销总量60多万辆。其中轿车生产97.40万辆,同比增长51.39％,销售102.07万辆,同比增长55.40％。分别超出2001年全年产销总量27万多和30多万辆。轿车产销     

汽车工业要调整组织结构实现规模经济

一、1996年汽车工业基本情况96年汽车工业已连续第三年低速运行。1．生产低速增长，产销衔接较好1996年汽车工业实现工业总产值（如年不变价）1972．8亿元（汽车行业1429个主要企业的统计快报，以下同），同比增长12．1％。汽车行业《目录》内汽车企业生产汽车1456万辆，同比增长1．49％，其中轿车381万辆，同比增长19，OI％。生产摩托车929．5万辆，同比增长18．57％。1996年销售汽车143．8万辆，同比增长1．O7％，其中轿车377万辆，同比增长1747％。产销率达到98．sl。汽车生产企业年末库存汽车9．5万辆，库存当量不足1个月。2经济效益…     

2012年中国汽车市场关键数据

在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置又是一个新年。1月9日和11日,全国乘用车联席会和中国汽车工业协会分别发布统计数据。虽然我们能够得到的中国汽车产销数字不会很准确,但大体仍然是一个参考。我们可以这么说,在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置。根据中国汽车工业协会的数据,2012年我国生产了汽车1927.18万辆,同比增长了4.63%,销售了1930.64万辆,同比增长了4.33%。2011年,我国实现汽车产销1 841.89万辆和1 850.51万辆,同比分别微增0.84%和2.45%     

数字

1364．48万辆 1月11日中国汽车工业协会公布的数字显示,中国大陆地区2009年汽车产销数字分别为1379．10万辆和1364.48万辆,两个数字都为全球第一,同比增长48.30％和46.15％。     

商用车七连降

10月,自主品牌乘用车市场份额环比继8月、9月后继续小幅提升,商用车销量继续下滑,新能源汽车销量有所回落 今年10月,我国汽车产销形势总体稳定,产销量分别为204．42万辆和198．72万辆,同比分别增长6．69％和2．82％。前10月,汽车产销量分别完成1927．01万辆和1898．81万辆,同比增长7．93％和16．58％。     

危机中车市不太冷

在国际金融海啸的“洗礼”下,中国车市连续9年的两位数高速增长势头终于在2008年戛然而止。中国汽车工业协会于2009年1月12日对外公布的数据表明,2008年中国汽车产销（含出口）量分别为934.51万辆（产）和938．05万辆（销）,同比增长5．21％和6．70％,分别较上年回落16．81个百分点和15．14个百分点。产销未破千万大关,让不少“车市乐天派”大跌眼镜。回顾2008年,从原材料、制成品涨价,到大雪灾、国际原油价格飙升、四川汶川大地震,再到国际金融危机,中国车市遭到的打击可谓一波未平一波又起。     

节能与环保——07年重卡市场趋势

2006年，中国载货车市场整体产销持续增长，并趋于稳定。14-26吨重型载货车非完整车辆以出色的销量成为市场亮点。2006年载货车市场供求呈现总体平衡，2006年1-12月载货车（含非完整车辆信用证半挂牵引车）共产销175.29万辆和166.43万辆，同比增长9.86％和9.73％。其中，载货车非完整车辆共产销34.39万辆和34.12万辆，同比增长18.25％和21.12％：半挂牵引车共产销9，10万辆和9.29万辆，同比增长61.29％和64.18％。[第一段]     

谁卖得更好

2月汽车产销分别完成120．61万辆和121．15万辆,尽管同比实现增长46．25％,但还是出现了5个月以来的首度环比下降,降幅为27.20％     

谁卖得更好

3月汽车产销分别完成173．44万辆173．53万辆,再一次打破了月度最高销量的记录,销售环比增长43．22％,同比实现增长55．79％     

微型车竞争状况透视

<正> 增速虽减缓全线仍“飘红” 2002年,中国汽车行业“井喷”式地快速增长,产销两旺的形势令人为之惊叹。汽车产销总量分别达到了325.12万辆和324.81万辆,同比增长分别达38.49％和36.65％。其中轿车产销量双双突破百万辆,分别为:109.08万辆和112.6万辆,同比分别增长达55.05％和56.08％,成为了拉动汽车业快速增长的主要因素。     

2000万辆的喜与忧

中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，2013年我国汽车产销双双突破2000万辆大关，分别达到2211．68万辆和2198.41万辆，不仅再次刷新全球纪录，而且连续5年蝉联世界第一。     

数据

商用车产销突破330万辆 2009年．商用车产销340．72万辆和331．35万辆。同比增长33．02％和28．39％,比上年提高28．78个百分点;与增长率最高的2007年相比,增速提高了10.81个百分点和6．14个百分点。     

数据

7．77％ 2011年1月，全国商用车生产39．98万辆，同比增长7．77％，环比下降4．68％；销售36．54万辆。同比增长4．89％，环比增长2，07％。其中，货车产销25．95万辆和23．95万辆，环比下降5．66％和1．63％．同比增长5．61％和5．49％；半挂牵引车产销2．81万辆和2．16万辆，环比增长6．21％和5．56％，同比下降2．64％和34．84％；货车非完整车辆产销7．29万辆和5．94万辆，环比增长3．40％和15．27％，同比增长20．19％和20．08％。     

汽车业 自主品牌崛起

2009年，江准汽车的业绩实现了逆转，全年各类汽车产销突破32万辆，同比增长了55％，销售收入接近240亿元，同比增长31％。尤其是在乘用车市场，和悦轿车去年10月正式发布，上市的当期订单就突破万辆，创造了自主品牌新车上市订单过万辆最快的纪录，去年一年共实现乘用车产销12．34万辆。     

自主品牌逆势回升

2014年9月,汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长,但同比增速较低.其中自主品牌乘用车市占率终于结束12连降,迎来小幅提升. 9月,汽车生产200.70万辆,环比增长17.07％,同比增长4.18％;销售198.36万辆,环比增长15.62％,同比增长2.47％.前三季度,汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08％和7.04％.     

商务车的流行趋势调查

受金融危机影响．全球汽车销量大幅萎缩,中国则逆势增长。 2009年1．7月,中国市场的汽车产销双超700万辆,同比增长2338％．继续排名世界第一,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年．商用车销量则结束下降,呈小幅增长。