公路养护项目委托管理刍议

为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,目前大部分养护工程建设项目都实行委托管理模式,即业主委托管理单位（以下简称为“代管单位”）管理服务的模式,是当前国内正在推行的新的公路养护项目管理模式,由业主聘请专业管理单位作为业主代表或业主的延伸,对项目进行管理。在国内建设领域,专业管理单位的发展正在日趋成熟与完善。     

公路养护工程项目综合信息管理系统的设计与实现

传统的公路养护工程项目管理模式已经不能适应现阶段的公路养护管理的需要,本文设计了一个基于.net的公路养护工程项目综合管理系统.该系统实现了如下几个基本功能:项目申报管理、计划安排管理、预算审批管理、工程质量管理、资金拨付管理、施工进度管理、综合查询管理、流程跟踪管理.     

针对当前监理工作的思考

监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现.监理制度在西方已经有较长的发展历史,并已成熟完善.     

业主方工程质量管理二级博弈机制的建立

对于工程项目质量管理而言,主要参与方包括业主方、承包商和监理单位。一方面由业主方与承包商签订承包合同,委托承包商按照合同的内容和要求完成承包任务,达到合同中的质量要求,同时业主方支付合同规定的相应的费用;另一方面,业主方和监理单位签订监理合同,委托监理单位代表业主方对承包商的工程质量进行专业的监督和管理。由于承包商与业主方所追求的经济目标并不完全相同,     

PMC项目管理模式下的博弈分析——以广东南海乙烯工程为例

在PMC项目管理模式下,业主、工程管理承包商(PMC)和承包商(包括工程分包商、咨询设计单位和监理单位等)之间形成了两层委托代理关系。本文采用纳什均衡博弈模型,通过各自的效益-成本分析,结合南海乙烯工程实施PMC的具体案例,剖析了在这种模型下不同的组织如何做出自己的选择以及深层次的原因。针对以上启示,本文试图提出一些解决困扰国内实施PMC模式这一难题的建议。     

论公路监理行业人力资源成本控制

公路监理行业的职责是受建设公路项目建设单位的委托对建设公路进行监督和管理.工作的主要目标就是保证建设公路的质量和使用安全、实现公路造价控制目标、协调施工现场各方关系、保证公路按期完成投入使用从而实现投资效益最大化.实现公路监理的目标,需要企业团队的共同努力,特别是企业中专业监理人员的积极努力.公路监理专业人力资源的管理成为企业发展壮大的关键,本文就监理行业人力资源成本控制进行了论述,具有一定的指导意义.     

高速公路绿化现状及管理模式探讨

高速公路绿化管理是公路管理的重要内容,也是高速公路建设中的主要部分.文章通过对我国高速公路绿化现状的分析,提出了新时期高速公路绿化的理念,提高借鉴国外高速公路绿化养护的先进管理模式、构建适合中国高速公路养护绿化的管理模式、实现养护和改造同步进行的开展理念等绿化管理模式的措施.旨在为提高我国高速公路绿化管理提高理论参考.     

政府投资项目双层多级委托代理链的分析

本文分析了政府投资项目双层多级委托代理链和两个层次中的代理人问题.第一层委托代理关系是从公众到政府代理,主要的代理问题是对公共权力的约束.第二层委托代理关系是从政府代理人到项目业主和项目执行团队,主要代理问题是政府代理人如何约束其项目业主.在第二层委托代理关系中我国政府投资项目管理方式改革发展方向是以业主市场代理模式取代业主行政代理模式.代建制的推行就是为了适应这种发展趋势的改革举措.     

公路桥梁项目施工监理质量控制浅述

开展监理工作,其目的是保证施工的每个阶段的工作质量,同时开展监理工作也是在完成业主所委托的业务.协调控制质量、进度以及投资目标等,达到完成业主的工程目标的目的,在工程质量的控制过程中,其核心就是监理工作.所以本文分析公路桥梁建设工程项目存在的特殊性以及主要的问题,尝试寻找开展公路桥梁施工管理及监理工作的若干措施.     

对当前监理工作的几点思考

监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。监理制度在西方已经有较长的发展历史,并已成熟完善。FIDIC制定的《土木工程施工合同条件》已经为国际承包市场普遍认可和广泛应用,对业主、监理工程师、承包商的责任、权利进行了详细的规定,是工程建设项目有序进行的保证书。我国也开始参照执行。     

公路工程项目管理模式浅析

近年来随着公路建设项目的增多,特别是大中型公路项目的上马,给我们的公路项目管理水平提出了要求和挑战。文章通过对国内公路建设项目组织管理现状、公路建设项目管理所面临的问题以及公路建设项目组织管理模式类型的研究,总结了目前为止比较适用我国公路项目管理的FIDIC管理方法。     

非洲地区翻修公路专业养护研究

由于非洲公路年久失修,交通运输体系落后,地区贸易迟迟得不到快速发展,因建设资金制约,非洲当地公路机构往往采取老路翻修方案,但这一经济实惠的方案却对道路的正常使用和工程寿命提出了挑战,故此海外公路建设者们应高度重视对非洲地区翻修公路的专业养护工作,笔者以多年从事非洲地区公路设计、施工、管理等方面的工作经验和真实案例对非洲地区翻修公路实施专业养护作了相关分析研究,希望为非洲地区海外公路项目建设者们提供有益的借鉴.     

对建造-租赁项目管理模式的探讨

本文主要分析了国内新出现的工程项目管理模式--B-R项目管理模式,并对项目参与方职能的重新定位和产生的背景进行了介绍,同时,还将其与D-B项目管理模式和EPC项目管理模式进行了对比分析.作为一种新型的工程项目管理模式,B-R模式具有自身的优势,能够满足特定项目中业主的特殊需求,具有较强的适用性.最后,本文分析了目前在国内使用B-R项目管理模式可能存在的问题及其应用前景.     

对当前监理工作的几点思考

监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主的委托，以自身的专业技术、管理技术有效地控制上程建设项目的进度、质量、投资，公正地管理合同，使工程建设项目的总目标得以最优实现。监理制度在西方已经有较长的发展历史，并已成熟完善。     

养路机械设备的维护与管理

多年来,公路养护单位在养护机械设备的管理上习惯于把维修工作看作简单的技术管理工作,对机械维修的经济性较少涉足,这使得机械维修工作的发展受到了制约.这种落后的管理理念,无法适应公路高速发展对机械化施工单位的管理需要.因此,有必须要对公路养护机械的维修管理进行深入的研究与探讨,以不断提升公路养护机械维修的效果和效益.     

论目标成本法在公路施工项目中的应用

在国内公路市场激烈的竞争中,公路施工企业的利润空间越来越小,对工程项目的成本管理就变得越来越重要.现代施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式,而推行目标成本管理无疑是项目控制消耗、降低成本的有效途径.     

论目标成本法在公路施工项目中的应用

在国内公路市场激烈的竞争中,公路施工企业的利润空间越来越小,对工程项目的成本管理就变得越来越重要.现代施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式,而推行目标成本管理无疑是项目控制消耗、降低成本的有效途径.     

浅谈农村公路的养护与管理

文章根据农村公路养护与管理中存在的具体问题,提出拓宽公路养护资金渠道、完善养护管理体制、组建专业养护队伍的建议.     

工程项目代建制发展现状及其存在的主要问题

为解决我国政府投资项目“投资、建设、管理、使用”四位一体中存在的诸如主体责任不明确、过程无法有效控制等弊端,近年,全国许多省市都开展了代建制的试点,积累了比较丰富的实践经验,逐步发展成为政府投资项目代建制。通过采用招标或者直接委托等方式,将一些基础设施和社会公益性的政府投资项目委托给有实力的专业公司,并由该公司代替项目业主对项目实施建设。本文简要地介绍了当前我国代建制的发展现状,与其他项目管理模式相比的优势,以及项目代建制所存在的问题。     

公路建设项目工程款支付结算内部控制探讨

公路工程款支付是公路工程项目财务管理的核心内容,如何做好工程款支付结算是业主、承包商、监理单位共同关心的问题.本文对施工过程中相关的工程款支付控制及与此有关的问题进行了论述,以促使业主加强财务管理.