沥青混合料高温稳定性研究

从材料和级配两个主要方面对沥青混合料的高温稳定性进行了分析,并提出了提高混合料高温稳定性的措施和建议.     

沥青路面面层施工技术

一、面层沥青混凝土的技术标准 根据交通行业标准JTG F40-2004《公路浙青路在施工技术规范》的规定，结合冰雪寒冷地区特点，哈尔滨市道路一般采用三层式沥青混凝土结构，上、中、下三层面层均为连续型密级配沥青混合料。具体为4cm上面层用AC-16F型沥青混合料，5cm中面层用AC-20F型沥青混合料，7cm下面层用AC-25C型沥青混合料。     

探析公路沥青路面热再生试验检测

伴随着我国科技技术不断的发展,公路大修工程中的沥青路面为研究对象,通过对旧沥青混合料、再生沥青混合料试验,在分析了旧料及回收沥青的基本性能的基础上,确定了再生混合料中旧料掺配率、再生剂比例及最佳沥青用量,最后分析了再生沥青混合料的水稳性、高温稳定性及低温性能.结果表明:再生混合料的各项性能指标基本上达到普通沥青的混合料的性能,可以作为一种新的混合料在路面施工中广泛应用.     

沥青混合料抗剪性能的影响因素分析

沥青路面是以沥青材料和矿料而修建的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,它具有无接缝、平整度好、噪音低、振动小、施工期短、便于养护维修方面及外形美观等优点,在道路工程中得到了广泛的使用.但沥青路面在使用过程中容易出现各种病害,其中沥青混合料的剪切破坏主要是沥青混合料的高温稳定性不足,在荷载作用下产生变形和剪切推移,致使路面出现过大的车辙和拥包等现象.论文从沥青混合料的级配类型、油石比,压实度、温度、加栽速率五个因素分析了对沥青混合料的剪切性能的影响.     

抗车辙剂在新疆高温差地区的应用

简述了抗车辙剂对沥青混合料的作用机理,并对不同掺量下的沥青混合料进行了路用性能试验研究,分析车辙剂掺量对沥青混合料的基础性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响,根据不同设计要求选择合适的最佳抗车辙剂掺量.     

SMA沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工监控与监理分析

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料,使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.     

改善沥青混合料高温稳定性的措施

通过分析影响沥青混合料高温稳定性的因素，提出改善沥青混合料高温稳定性的具体措施。     

聚酯纤维沥青混合料在桥面铺装中的应用

通过对比掺加0.2%聚酯纤维的AC-20沥青混合料和AC-20沥青混合料的各项性能,分析了聚酯纤维沥青混合料的优良路用性能;并介绍了施工方法;最后从技术、寿命、经济的角度分析了纤雏沥青混合料的应用前景.     

水对沥青混合料抗疲劳性能的影响试验研究

本研究采用4种级配沥青混合料,对试件设计了两种水处理条件,与未经水处理试件的疲劳试验结果进行对比.研究水对沥青混合料疲劳性能的影响,并初步分析水使混合料抗疲劳性能下降的力学机理.     

大粒径透水性沥青混合料性能研究

大粒径透水性沥青混合料是一种新型基层材料，文章从原材料选择、配合比设计、高温稳定性、水稳性、渗水性和设计参数多个方面进行研究，探讨了该种混合料的性能特点。     

刍议沥青路面施工过程中的离析问题及控制措施

论文首先对沥青混合料的离析现象进行了概述,并分析了两种典型的离析产生机理,最后重点从沥青混合料的类型选择、沥青混合料的级配设计、原材料的选取、原材料的生产、原材料的管理、沥青混合料的生产、沥青混合料的运输、摊铺工艺、碾压工艺等,在此基础上提出了多项技术控制措施.     

论提高沥青混合料高温强度和稳定性的措施

提高沥青混合料的强度包括两个方面：一是提高矿质集料之间的钳挤力与摩阻力;二是提高沥青与矿料之间的粘聚力。为了提高沥青混合料的的嵌挤力和摩阻力,要选用表面粗糙、形状方正且有棱角的集料,并适当增加矿料的粗度。此外,合理地选择混合料的级配组成和结构类型,对提高沥青混合料的嵌挤力与内摩阻力也具有重要的作用。当然,混合料的结构类型和组成设计还必须根据稳定性方面的要求,结合沥青材料的性质和当地的自然条件加以权衡确定。     

新疆沥青路面结构车辙病害分析

本文根据新疆夏季气候干热、降雨量差别很大的特点,具体分析了车辙病害的原因及防治措施,通过对车辙破坏严重的某高速公路沥青路面车辙的资料研究,分析出沥青路面出现严重车辙的几个主要原因,并针对这些原因,提出了从加强集料质量的控制,采用优质的沥青结合料,使用改性沥青或添加抗车辙剂提高沥青结合料的高温稳定性;优化沥青面层结构和级配,选用抗车辙性能好的沥青混凝土。     

谈改性沥青路面的施工方法与质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重栽时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料.     

沥青混合料拌和设备生产过程质量控制的研究

不同型号沥青混合料拌和设备生产同一级配沥青混合料及同一型号沥青混合料拌和设备生产不同级配沥青混合料的质量稳定性控制是长期困扰高速公路施工质量稳定的一道难关。本文根据LBA3000型沥青混合料拌和设备的性能及结构差异性，从沥青混合料拌和冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度论述了不同型号沥青混合料拌和设备在质量控制过程中的经验。     

简述SBS沥青配合比研究

随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。     

改性沥青路面施工及质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。     

浅析沥青砼上面层SMA-13的施工要点

沥青上面层位于路面结构的最上层,直接承受车辆荷载作用,承受各种气候环境的影响 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的特点 目前,通用沥青混合料按照强度形成机理可分为两种类型:一种是根据连续级配原理组成的密实级配沥青混合料;另一种是基本上依靠集料的嵌挤作用形成骨架结构的混合料.而SMA做为一种新型的沥青混合料,兼有上述两种结构的优点,它是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的嵌挤型骨架密实结构混合料.     

微表处矿料级配范围及集料质量要求探讨

在微表处施工中,良好的矿料级配是沥青混合料性能的重要保证,本文对各个国家选用的微表处矿料级配范围进行研究分析,并对各个国家对微表处用集料砂当量及其它质量要求进行了分析比较.     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青路面在公路路面中占据主导地位,而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成.本文对沥青混合料配合比设计作了探讨.