浅析"三背"回填施工质量控制

"三背"的施工质量严重影响行车的舒适,回填达不到质量要求会形成桥头跳车.本文着重对"三背"回填施工的质量控制进行探讨.     

用中粗砂作为填料的台背回填施工技术在公路桥梁施工中的应用

本文结合工程实践．从材料选择、施工工艺和质量检测等几个方面对中粗砂回填台背的施工方法进行探讨，以及提高台背回填质量，减少桥头跳车现象。     

如何控制公路构造物台背回填质量

本文就公路构造物台背回填产生病害的原因及如何控制台背回填质量提出了一些控制方法.     

桥涵台背回填施工技术要点研究

当前,在我国国民经济不断提升的过程中,公路建设也随着快速发展,通车里程不断增加,所以,公路工程施工质量要求也就越来越高.现阶段,由于我国高速公路的里程在不断增加,绝大多数工程在施工完成之后,产生了桥头跳车的病害.所以,在公路施工当中怎样控制桥头的跳车问题,以提高行车的安全性和舒适性,是目前急需解决的重要课题.通过分析现代桥涵台背回填的施工技术要点以及施工质量控制要点,从而科学地探究提高桥涵台背回填施工技术质量的有效措施.     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

桥涵构筑物台背回填施工，因与路堤填筑施工不同步，施工难度大，且质量不易控制，为此，本文就施工准备、填筑施工验收和中间交工等内容进行了介绍。     

公路桥梁台背回填工程质量控制探讨

针对台背沉降质量通病，从台背回填的材料选择、施工工艺、技术要求到施工管理各方面阐述。     

浅谈台背回填施工技术

本文主要讲述信南高速公路泌阳到南阳段在台背回填的材料的选择上,施工安排及具体施工方法和技术等方面控制解决桥头跳车的问题.     

浅谈控制台背回填质量的施工工艺

针对我区的大型桥梁的台背回填的施工工艺的质量控制,如何有效的防止桥涵的跳车问题.     

提高基坑砂石回填密实度的施工方法

工程先进行正线结构的施工，然后分层回填砂石料，在回填至设计标高后直接在砂石回填料上进行出入段线结构的施工。这种将钢筋混凝土框架结构直接施工在回填的砂石料上的设计在国内地铁建设史上尚属首次，特别是回填厚度达9米之多，回填砂石密实度质量的优劣直接影响出入段线结构的稳定及将来地铁运营的安全，关系重大。本文通过检查施工记录数据，采用头脑风暴法，分析并找出影响砂石回填密实度的主要因素，针对性采取相应技术措施，提高了砂石回填施工的密实度。     

桥头沉降差异分析及处理

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车.文章对桥头的沉降差异进行了分析,并初步提出一些处理措施.     

旧路改建路基施工技术

本文就旧路改建路基施工过程中如何控制工程质量。防止路基因压实不均匀、宽度不足而引起弯沉值偏大,营运中易出现纵横向裂缝及不均匀沉降等典型问题进行了探讨,对实施中遇到的因旧路填料杂乱、填石路段空洞较大以及墙背回填等具体技术问题的处理,提出了有效的解决措施。     

路桥过渡段施工质量控制

在路桥过渡段中,因桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥台跳车现象,是城市道路工程中的一个突出点,对公路施工质量的要求也进一步提高.必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,加强结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量,从思想上认识质量的重要性.从技术上加强管理.本文就当前高速公路桥台、涵洞与路基相接的过渡段结构物回填施工中出现一些质量问题的原因、施工要点及控制措施结合某工程实例作以阐述,表明提高结构物回填质量对高速公路施工质量的控制是十分有效的.     

市政给排水管道施工质量控制要点

从沟槽开挖与支护、管基制作与管材安装、管道闭水试验、检查井砌筑及沟槽回填等角度论述了市政给排水管道施工质量控制要点.     

市政给排水管道施工质量控制要点

从沟槽开挖与支护、管基制作与管材安装、管道闭水试验、检查井砌筑及沟槽回填等角度论述了市政给排水管道施工质量控制要点。     

浅论二级公路桥涵台背填土的质量控制

由于设计、施工等多方面的原因,会出现路面在桥涵台背回填处出现沉陷,甚至是出现断裂,车辆在上面行驶时,一般情况下会出现跳车现象,影响车辆通过时人们的舒适感,或者引起交通线路不顺畅.如果这一问题比较严重,会出现桥涵的梁板等主要承载系统破坏,通行车辆和人员的安全没法保证,容易引起严重的交通事故.因此,我们应该分析影响桥涵台背填土质量的原因,采取得力措施对二级公路桥涵台背填土的工程质量进行控制.     

对给排水施工中防止钢筋锈蚀及控制回填质量的探讨

本文作者根据多年从事给排水工程施工监理工作的经验,对给排水施工中防止钢筋锈蚀及控制回填质量进行探讨.     

浅谈高速公路道桥施工中对溶洞地基的处理方法

片石回填、素混凝土回填、注浆加固、钢护筒跟进加固是常见的高速公路道桥施工中对溶洞地基的处理方法，高速公路建设者应该根据实际遇到的不同溶洞类型，采取有针对性的处理措施，加固高速公路道桥溶洞的地基，使之能够高质量地施工需求，满足对高速公路桥梁的支撑和稳定作用。本文对片石和素混凝土回填、注浆加固、钢护筒跟进加固的方法进行了适用范围描述，提供了做好相关工作的要点，希望可以有效提高高速公路的施工质量。     

高填方路基半幅施工方法探讨

高填方路基施工回填由于填方高，自然沉降大，其施工质量要求比较高。合川工业园区草街拓展区道路工程由于拆迁难度大，有一段高填方在施工方法上采取了半幅施工方法，本文详细介绍了施工方案的优选和施工方法，确保前后半幅施工的质量。     

桥台后背回填沉降控制技术应用

传统材料和工艺用于桥台后背回填极易造成回填质量不稳定从而导致桥头跳车,采用免于碾压的液态水泥粉煤灰作为桥台后背回填材料,有效地控制了桥台后背回填的沉降值.     

钻孔灌注桩施工管理及质量控制

钻孔灌注桩常常用于回填区域较深的地段或地质软弱地区。钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，它是一种隐蔽性的基础工程，施工质量对基础工程质量至关重要。应抓好钻孔灌注桩施工的全过程管理及质量控制，特别是施工过程中的质量监控，尤为重要。