贵港改制:路先行

西部要开发首先面对的难题是交通。道路不通,守着金山银山也还是个“穷”字。西部与东部的经济差距,很大程度上源于交通的差距。西部的贫困,往往就是因为交通的贫困。在市场经济的视点里,静止的“物”还不能算是财富,只有让它动起来,形成“物流”,形成交换,这才能创造出真正意义上的财富。广西贵港,就西部地区而言有发展交通的条件,西江如一条脐带将它连通于市场经济的海洋。不过除了西江之外,贵港依旧是“共来百越文身地,犹自音书滞一乡”,唐代人描绘的情景延续到改革开放之初,都没有根本的改观。但自1995年建市以来,贵港的交通面貌却是大变了:全市公路里程达到2214公里,其中油路建设面积是建市以来的5倍;每百平方公里国土上有公路20.9公里,超过全区的平均水平;2002     

贵港:以港兴市

南中国最大的海港,是珠江口边的广州、香港;南中国最大的内河港口,则是位于珠江干流--西江河畔上的广西贵港.     

浅议BOT投融资方式在西部大开发中的运用

西部大开发中基础设施建设存在投资主体单一化和资金供求缺口大的问题,为加快大开发,有必要引入新的投融资方式.本文从引入BOT概念开始,对在西部大开发中引入BOT投融资方式做了分析探讨.     

故乡：我们远航归来

10多年前。一群有着远大抱负的重庆籍青年奔赴沿海城市。那10万人才浩浩荡荡闯海南的场面至今令人荡气回肠，一些热血男儿更是远赴重洋寻求发展。开创事业。10年后的今天。西部大开发的号角吹响．当年越重洋．闯沿海的“游子”又回来了．意欲在西部开发中一显身手。     

发展中小企业——西部开发的新亮点

国家为缩小地区经济差距而实行的“西部大开发”策略，主要是从宏观调控的角度加强西部地区的基础设施建设，而忽视了微观层次上的能力培养。本文提出了一种新思路，即在西部地区大力发展中小企业，以实现西部经济由“输血型”向“造血型”的转变。文章主要包括为什么中小企业可以成为西部经济的新亮点和怎样使之成为新亮点两部分内容。     

西部地区与广西人才开发和利用研究

随着经济全球化的迅速发展和科学技术的突飞猛进，人才在当今经济和社会发展中的作用日益突出。加入世贸组织及西部大开发战略的实施，这对我们既是难得的发展机遇，又是严峻挑战，江泽民同志强调：西部大开发，人才是关键。西部地区人才如何开发和利用？要树立适应市场经济的新思想，新观念，深化人事劳动体制改革，创造人才流动的环境建立引进人才的绿色通道；加速高层次科技人才开发；加在投入以提高基础，服务设施水平；加强人才培训工作；大力培育和发展人才市场和人才中介服务组织；加强知识产权的保护。