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市场经济逐渐发展,公交企业也进入了市场竞争之列。公交企业因有其生产经营性和社会公益性,因此而受到社会的普遍关注。目前全国公交企业亏损严重,令人担忧。为此,笔者就确定公交企业承包经营决策方面进行探讨以便能够促进公交事业的发展。 一、公交企业的现状分析 城市公共交通事业是城市社会活动和经济活动的动脉,是城市综合功能中重要的有机组成部分,是城 相似文献
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承包经营的理论基础是两权分离,其实质是一个“包”字,是由承包者(企业经营者)代理国家管理企业的一种经营方式.而承包者对国家承担的全部责任恰恰集中体现在承包的经营指标上.企业的“承包指标”事实上成为联结企业外部环境和内部管理,体现国家、企业和职工三者利益的焦点所在.因此,选择“承包指标”做为完善企业承包经营责任制的突破口,通过建立完备的企业承包经营指标体系,加强国家对企业的宏观控制,约束企业自身的经营行为,实现企业经营机制的不断优化,在理论和实践上具有重大意义. 相似文献
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日前,企业承包普遍推行的是“核定基数,确保上交,多收分成,欠交不补”的形式。这种无论对什么行业、哪一种企业一律要求增产增收的作法,实际上是一种无差别的产业政策。首先,它同等看待所有的行业、企业,不管其是否符合产业政策,一概要求一种发展速度。这种作法,从形式到内容都无法体现国家产业政策的要求。其次,发展速度的确定,普遍是简单的以上一年或前几年的平均速度为依据。无法体现国家产业政策中的鼓励发 相似文献
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所谓承包机制到位,就是企业承包由上向下逐级延伸,形成全方位、全员性的承包机制。要使煤炭企业承包机制到位,必须做到“四到位”: 一、目标到位。要将承包目标逐级延伸、分解,使各级都有明确的任务和奋斗目标。目标到位必须抓好三点:①实行“双承包”,即技术经济承包和精神文明建设、思想政治工作承包;②目标必须 相似文献
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工业企业的承包经营责任制是以提高经济效益为目的,实行责权利相结合的生产经营管理制度.经过几年的实践证明,由于企业上交利税的逐年增加,保证了国家财政收入的稳定增长;企业的自我积累、自我改造和自我发展能力得到了增强,推动了企业内部的配套改革,提高了企业的经营管理水平;随着企业生产的发展和经济效益的提高,职工的工资和奖金收入逐步提高,增强了广大职工的责任感. 相似文献
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煤炭企业大部分是在1985年开始实行承包责任制的,通过近几年的实践证明,承包制对促进所有权和经营权的适当分离,减少政府对企业的行政干预,保证国家的财政收入,增强企业留利和职工收入,调动企业和职工的积极性,对挖掘煤炭企业潜力都有一定的好处.但在运行中,其自身的不完善也日益显露出来,主要有几下几方面的问题: 相似文献
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在深化企业内部改革中,建立和完善企业的经营机制,关键是要通过一定的经营方式,把经营责任、经营权力、经营利益结合起来,全面配套落实到经营者和职工中去。实践表明,目前实行的承包经营责任制,有利于健全、完善企业内部的多种经营机制,不失为搞活全民所有制企业的一种好形式。然而,细加考察发现,有些企业的承包机制引入却步履蹒跚,把“包”公冷落在大门之外,或者承包指标没有落到实处,经营者“奉命承包”,工段、班组乃至个人缺乏动力,这是企业经营机制不完善的表现。本文就如何完善企业内部承包机制的几个问题谈点管见。 要放水养鱼而不能竭泽而鱼 相似文献