县市发展外向经济点滴谈

县市发展外向型经济具有许多优势,也有不足,县市如何发展外向经济?仅就其特点、类型、原则及措施谈点粗浅看法,供参考。 一、县市发展外向型经济的特点 县市经济是一种全面的综合的地域经济。它既与大中城市经济相联系,又有自己的相对独立性。因此,县市发展外向型经济具有自己显著的特点。 从企业规模上看,中小型企业多,特别是小型企业所占比重较大。县市属国有企业,一般属     

坚持外向开拓 稳定发展经济

常熟市地处沿海经济开放区。几年来,我们认真贯彻改革开放方针,充分利用和发挥本地优势,积极拓展对外经贸,加快了出口和引进步伐。1989年在治理整顿中着力发展外向型经济,使得出口商品收购额持续增长,利用外资规模不断扩大,对外经济技术有了新的进展,乡镇企业已成为出口创汇的生力军,初步形成了一批出口商品基地和重点出口创汇企业。对外经贸的发展,不仅有效地缓解了原料和资金紧缺状况,减轻了国内市场的压力,而且有力地促进了我市经济结构的调整,推动了企业的技术进步。许多企业已初步形成了以产品出口创汇为起点的“出口创汇——引进技术设备——发展和提高生产能力     

谈发展外向经济与思想政治工作

改革开放,发展外向经济,是党的十一届三中全会确立的发展我国经济的重大战略部署。十七年来我们用了相当大的精力来发展外向型经济,并取得了令人瞩目的成就。 为使我国的对外贸易发展不偏离方向,同时再上新台阶,更离不开党的思想政治工作,因此笔者认为在新的经济形势下,做好人的思想工作,更新观念,十分重要。     

实施外向带动战略促进县域经济发展

实施外向带动战略促进县域经济发展一）改革开放以来，特别是“八五”期间，涿鹿县国民经济以较快的速度发展，综合经济实力明显增强。突出表现在：一是经济发展步伐不断加快。“八五”期间，全县国内生产总值以年均１４４％的速度增长，１９９５年达到７１４亿元，提...     

中国发展服务型经济的外向战略选择

在"十二五"期间,推动服务业大发展是产业结构优化升级和加快经济发展方式转变的战略重点之一。在十一届全国人大五次会议上,温家宝总理在政府工作报告中谈到2012年政府主要任务时表示,要促进服务业发展提速、比重提高、水平提升。     

切实加强公路路政管理

随着国家对基础设施建设的不断投入,我国公路建设发生了翻天覆地的变化,取得了举世瞩目的成就。四通八达的公路网络是我国经济的发展命脉。但同时我们也看到,公路事业的不断发展也给公路路政管理带来了许多新问题,路政管理的难度越来越大,对路政执法人员的要求也越来越高。公路路政管理面临着严峻考验。如何适应新形势,发现新问题,研究新课题,采取新举措,为新时期公路发展“保驾护航”,解决发展中出现的问题已成为我们“公路卫士”责无旁贷、刻不容缓的历史重任。一、提高素质,加强制度建设公路行政执法是一项专业性很强的工作,路政队伍素质…     

强化企业经济管理创新 适应新经济时代发展

在新形势下,探讨如何创新企业经济管理的策略,对企业实现更好发展和突破有着重要作用。我国企业必须极力适应新经济时代企业管理环境的变化,必须亟待对企业经济管理进行全面创新。考察无法适应新时期下的管理理念和制度,提高思想方面的理念创新,加强企业经济管理创新进度,适应时代发展要求。     

路政管理与经济发展

公路是国民经济发展的重要基础性设施,路政管理对经济的发展有着重要的作用,为了提高经济发展水平,必须加强路政管理,有效的路政管理能够促进经济建设快速发展。我国路政管理工作中存在诸多的问题,只有完善路政管理措施,提高路政管理水平,构建科学化、规范化、法制化的路政管理体系,才能更有效地发挥公路的作用,促进我国经济的快速发展。     

钢铁企业外向发展初探

近年来,国内学术界、企业界多把产品出口做为工业企业外向型的一个重要内容和基本特征。从这个涵义出发,当前我国大多数钢铁企业外向型发展并不充分。从今后发展来看,面对两个市场是企业的必然选择,随着国民经济的发展,钢铁消耗量将不断增加,到本世纪末,我国钢产量超过8000万吨,人均产量仍十分有限,与工业发达国家相比有很大差距。按照十年规划的总目标,总消耗量完全有可能超过总产量。因此,钢铁企业主要面对国内市场     

论县域经济外向化战略

改革开放的20年中,我国的外向型经济已成为国民经济中充满活力、潜力巨大、引人瞩目的经济生长点.据统计,截止1996年底,全国已开业的乡镇三资企业已有14万家,乡镇企业出口交货值已由1991年的789亿元增加到1996年的6008亿元,年均增长达26%.在区域经济尤其是县域经济的发展中,外向型经济已成为对整体经济构成起着主导、示范和拉动的作用,而且已成为经济质量最高的组成部分.当然,在实施县域经济外向化的进程中还存在着一些不可忽视的问题,诸如县域之间发展外向型经济还很不平衡,地区之间差距不断拉大;外商投资整体规模小,竟争力不强;一些地方盲目急躁搞合资,一哄而上,急于求成,饥不择食,低水平重复;也有的地方在发展三资企业中项目论证草率马虎,履约合同不认真,设备离奇高报价;有一些开业的三资企业管理水平相对较低,双方权益得不到保障.为此,在新一轮的改革开放中,我们应着力在以下三个方面加快县域经济外向化的发展水平:     

上海郊区外向经济驶上快车道

上海郊区是全市经济的一个重要增长点,是不可替代的一块。新的统计资料显示,市郊经济这部“快速列车”继续保持着良好的发展态势:今年1、2月份,市郊国内生产总值68.92亿元,同比增长21.52％,高于全市9.5个百分点;工业总产值206.91忆元,同比增长47.40％,高于全市30个百分点,工业产销率94％,出口拨交值32.02亿元,同比增长39.6％。     

划小经济管理范围 强化我国经济管理

新世纪的时代背景下,世界各行业之间的竞争非常激烈,一个企业要想在该行业中稳步发展和前进,不仅需要做好生产技术创新,更需要强化企业管理水平。经济管理作为企业管理的核心,其管理策略是否优越直接关系到企业经济效益,决定着企业未来的生存和发展。本文从经济管理的概念和发展入手,深入阐述了其在我国国民经济发展中的作用。     

划小经济管理范围强化我国经济管理

当前,随着我国经济的迅猛发展以及改革开放政策的不断深入,我国综合国力和人们生活水平得到显著提高,但相比较发达国家依然存在差距.我国地域辽阔,东部与西部经济发展不均衡,经济管理很难平衡和协调.在此背景下,本文主要针对划小经济管理范围强化我国经济管理进行分析和阐述.     

划小经济管理范围 强化我国经济管理

由于我国的经济行政区的联系在划分上不能进行小成本的相互联系,且也无法形成整体的、大规模的经济宏观规划,所以在经济区拥有管理权限的同时,应该实行具有针对性、准确性的经济管理新模式,并且在我国经济的现有状况下,可以通过划小经济管理范围来达到强化我国经济管理的目的。     

广州市民营企业外向发展之我见

本文通过对广州市民营企业外向发展的现状研究,分析目前所面临的机遇和挑战,提出在新形势下外向发展的策略,扬长避短,将广州市民营企业的发展推入一个新的阶段。     

湾区外向经济与创新经济空间协调性研究

湾区经济作为全球化和市场化在特定地域衍生的高级经济形态,其创新性与开放性的空间互动关系更加明显。在探讨二者作用机理和评价体系的基础上,引入经济集聚度、协调耦合度和空间趋同分析等方法,实证研究了沪杭甬大湾区外向经济与创新经济在多维视角下的协调发展关系。结果显示,2006-2017年创新经济整体增速高于外向经济,上海的核心地位突出;创新经济总体集聚水平向外向经济拟合,但局部集聚空间等级分布差距明显,二者互动能力较弱;创新经济与外向经济的集聚性由磨合向高水平耦合演进,但仍处于中度失调水平,内部城市多处于高耦合低协调状态,但协调状态差异较大;湾区内部两经济系统的空间集聚水平均向自身稳定状态收敛,但外向经济对创新能力的提升效果不明显。最后,针对结论,对具体协调方案进行了讨论。     

加强路政管理维护路产路权

公路路政管理是公路事业正常稳定发展的基本保障.针对当前公路事业快速发展与路政管理、路产路权存在诸多缺陷的突出矛盾,就新时期路政管理工作面临的新情况和新问题,从路政执法队伍建设、强化执法监督机制、推进路政队伍科技化建设及建立长效宣传机制四方面深入阐述了新时期路政管理工作的新方向.