铁路隧道与公路隧道的融冰方法对比研究

高海拔地区的隧道面临的自然环境特殊,冬季隧道结冰问题一直困扰着道路部门。文中对铁路隧道与公路隧道的功能、设计标准、断面形状、通风、防水等进行了对比,通过查阅文献对前人在铁路隧道和公路隧道的除冰、融冰方法也进行了对比。得出结论:在引流、堵漏方面无论是铁路隧道还是公路隧道融冰方法类似;但由于两种隧道的融冰角度不同,铁路隧道和公路隧道设备融冰和新技术融冰方面大不相同。     

梅山隧道穿越不良地质施工控制技术

通过介绍梅山三号隧道工程概况,分析该隧道主要不良地质情况,提出了隧道穿越不良地质主要施工方法以及防排水措施,并阐述了隧道超前地质预报和监控量测,保证了隧道安全施工。     

浅谈城市隧道的科学养护

文章以梅子洲过江通道隧道为例,目前,针对隧道在养护和管理中常出现的问题,详细阐明了隧道的各种病害以及它的直接危害,通过对隧道病害的分析,指出了目前治理隧道病害的问题所在。阐明了在运营阶段,如何运用技术和对策,结合工程实际和新规范防治隧道病害。     

岗背岭隧道施工关键技术研究

通过介绍岗背岭隧道工程概况,分析该隧道所处地质情况,介绍了隧道进洞主要施工方法、超前支护施工技术、正洞开挖施工工艺和正洞洞身初期支护施工方法,保证了隧道安全施工。     

浅议公路隧道施工安全风险管理

在整个施工过程中公路隧道存在着诸多不确定因素,施工安全风险较高,极其造成各类安全事故,对于人员和财产均存在较大威胁。在公路隧道施工中开展安全风险管理工作至关重要,不仅能够促进隧道工程项目决策的科学化和合理化,还能够最大限度的降低隧道安全事故的发生率,大大降低由于事故造成的人员和财产损失。本文通过分析隧道工程安全风险管理相关内容,研究隧道施工安全风险,提出了智能化隧道施工人员安全管理系统,在降低公路隧道施工安全风险管理成本基础上,提高了公路隧道施工安全风险管理效率和质量。     

浅谈软弱围岩隧道的施工技术

随着科学技术的进步和生产管理水平的不断提高,我国修筑长大软弱围岩隧道的能力不断提高。该文通过对多个软弱围岩隧道施工技术的比较分析,探索适合不同软岩特点、不同地形条件的隧道施工方法,介绍了隧道的支护理论和工艺原理,详细阐述了其施工工艺,成功地解决了在软弱围岩中开挖大跨度隧道的施工难题。为类似情况下的隧道施工标准提供参考和借鉴。     

白石隧道衬砌裂缝病害治理方案研究与实践

白石隧道底部为煤矿采空区,造成隧道底部围岩沉陷,导致隧道衬砌开裂,严重影响正常的运营环境。工程治理采取标本兼治的措施,首先采取注浆施工方法,达到对煤矿采空区充填加固之目的,保证隧道围岩的稳定。同时,对裂缝本身和隧道上部衬砌和围岩通过中空锚索进行加固,保证了隧道的安全使用。     

新建暗挖隧道下穿既有隧道施工控制技术研究发展概述

随着近年来国家基础工程建设力度的加大,地铁暗挖隧道下穿既有隧道的施工项目逐渐增加。保证新建隧道的施工安全和既有隧道的正常运营是施工的重难点。本文通过对新建隧道下穿既有隧道的施工控制文献研究分析,论述了隧道载荷、振动爆破、监控量测对新建隧道下穿既有隧道的影响。结论认为,在修建此类隧道时采用工程类比法分析荷载,利用弱振动爆破形式,加强监控量测有利于保证施工的安全和既有隧道的正常运营。     

高速公路隧道围岩压力的研究

高速公路隧道施工过程中,隧道围岩压力对行车的安全性、隧道耐久性及投资者的经济效益和社会效益有着重要作用。本文通过对围岩概念以及形成机理的了解,分析了构造应力场、自重应力场,提出了围岩压力的确定方法。为高速公路隧道的设计提供理论指导。     

隧道爆破减震技术研究

本研究旨在探讨隧道爆破减震技术，以降低爆破振动对周围建筑物和环境的影响，提高隧道施工的安全性和效率。通过采用多级复合楔块技术、隔振孔技术、隧道区爆破减振技术和布孔减震技术，对爆破振动进行了控制和优化。通过监测数据分析和频谱分析，验证了减震方案的有效性。本研究为隧道工程爆破施工提供了有益的参考和指导。     

浅谈双侧壁导坑法在西宁隧道中的应用

新建铁路兰新第二双线西宁隧道为中国铁路总公司Ⅰ级高风险隧道,其断面大、埋深浅、围岩软弱、富水;本文依托兰新第二双线西宁隧道工程,结合隧道工程地质和水文特征,针对特殊湿陷性黄土采用双侧壁导坑法进行开挖。通过详细分析了施工的技术参数和步骤,并结合现场监控数据,保证了西宁隧道安全、该技术对以后同类隧道施工具有借鉴意义。     

浅析隧道工程中水文地质条件

由于修建隧道的周期较长,而且在修建隧道的过程中,存在很多因素会对隧道工程的施工产生影响,例如水文地质条件会在修建隧道工程过程中发生变化。这种变化很容易导致各种地质灾害的发生,引起周围生态环境改变。为了能够避免和降低隧道施工风险的出现,有必要针对隧道施工环境的水文地质条件进行探讨。以下主要是论述了隧道工程相关的地质条件,以及水文地质环境变化对隧道工程的影响,并通过实例分析提出了相应的施工建议。     

模糊综合评价法在隧道施工环境安全评价中的应用

为了将隧道施工环境中模糊的安全信息定量化,利用模糊数学的办法,结合当前隧道建设的实际问题,分析隧道施工中对环境造成影响的各项因素,并通过建立隧道施工环境评价指标体系,结合实例建立隧道施工环境评价模糊综合评价模型,对隧道施工环境进行综合评价,最后表明了该方法和评价系统的正确性和有效性.     

高速铁路隧道衬砌欠厚整治技术

高速铁路设计时速达到250～350 km,由于在运营过程中因动车通过隧道时速快,对隧道扰动特别大,从而对隧道施工自身质量要求特别高。而隧道施工中由于工序卡控、施工工艺等不可避免会存在一定欠厚缺陷,给后期运营带来了极大的安全隐患。本文以成贵高速铁路CGZQSG10标隧道工程为工程实例,通过对隧道欠厚缺陷原因分析、整治方法的探索与工程实践,总结出了一套较为完善和成熟的经验,对今后其他隧道工程提供衬砌欠厚防治及整治有一定借鉴作用。     

VPN隧道技术的研究和实现

隧道技术是将一个数据包封装在另一个数据包中进行传输,从而达到在公共网络的两个节点之间传输私有数据的目的。本文主要描述VPN隧道技术,包括对于VPN隧道的一般技术要求,以及现在得到广泛应用的一些主要隧道协议。最后在与一些典型隧道技术进行比较之后,讲述我选择L2TP和IPsec隧道的理由,并且通过模拟工具实现了基于L2TP的远程拨号和安全的IPSec隧道。     

隧道工程迎检法则与动态管理的思考

通过隧道工程迎检工作要因分析，总结提出了隧道迎检宏观控制理念与精细化、常态化的工作法则，介绍了一整套有效的隧道迎检工作方案和工序操作要点。     

浅埋软弱围岩微台阶法施工技术

在施工过程中,通过整合全断面和短台阶开挖工法进而形成隧道微台阶开挖工法,这种方法在一定程度上保证了隧道施工的安全,提高了施工的进度。本文通过阐述微台阶法工艺原理和优势,同时对施工工艺流程及操作要点进行分析,为隧道施工提供参考依据。     

某山区高速公路隧道岩溶涌水事故处治技术研究

本文根据某高速公路隧道工程岩溶涌水事故处治实例,阐述了岩溶隧道施工期间,开挖揭示各种岩溶管道涌水突泥,结合复杂地质条件,通过方案比选,考虑隧道结构安全、运营安全和施工的可行性,最终采用泄水洞引排方案。该隧道岩溶水整治设计方案实施成功,为以后类似隧道设计、施工提供借鉴和教训。     

GPS在隧道控制网中的应用研究

现主要阐述了GPS技术及其在隧道控制测量中的显著优点,GPS隧道控制网的布设原理与原则,控制点的布设以及隧道GPS定位网的布设应该满足的要求,并且通过GPS控制网对隧道贯通精度的影响提出了GPS网的布设原则;阐明了工程隧道控制网贯通误差的原因和分类,以及隧道GPS控制测量的误差要求,对贯通误差的影响也有讨论;对GPS技术在隧道控制测量中的应用进行了深入的探讨。     

浅析高铁隧道的拱顶脱空防治技术

高铁隧道拱顶脱空是隧道工程施工常见的质量缺陷,如何有效控制拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键。通过深入分析初期支护、防水板和二次衬砌的拱顶背后脱空原因,提出了针对性的防治措施,取得了良好的社会和经济效益。