浅谈轨道车、轨道吊车突发故障的应急处理

本文针对轨道车、轨道吊车在运行途中或线路封锁期间发生的故障情况,提出了应急处理的方法,以达到保证运输生产安全和减少事故发生的目的。     

CRTS Ⅰ型框架式无砟轨道板预制关键技术探讨

结合CRTS Ⅰ型框架式无砟轨道板的引进、消化、吸收及实现生产线国产化的实践,介绍了CRRS Ⅰ框架式轨道板预制场、设计、工艺技术、生产控制方式,并对其关键技术进行了初步探讨,提出了CRRS Ⅰ框架式轨道板预制中需加强、改进之处。     

胶济客运专线轨道质量状态分析

目前有砟轨道在我国高速铁路中占有重要地位,研究有砟轨道质量状态的发展对高速铁路的养护维修工作具有重要意义。从轨道不平顺指数方面对胶济客运专线的轨道检查数据进行了分析,发现单项指数中高低、轨向、水平和三角坑的影响相对较大,维修周期内轨道TQI指数在上下波动的同时逐渐增大并呈线性增长趋势,TQI指数增加到7左右时安排大机维修作业较为合理,大机维修作业后轨道TQI指数可以降低到4.5左右。     

青藏铁路无缝线路试验段轨道强度与稳定性检算

在青藏铁路技术可行地段铺设无缝线路,对于提高行车速度、减少线路维修、降低运营成本,实现铁道部铁路跨越式发展战略,具有十分重要的意义。文章根据在青藏铁路现场试验获得的道床横、纵向阻力和轨道原始弯曲等设计参数的试验结果,对青藏铁路无缝线路轨道稳定性与钢轨强度进行了检算,并确定了锁定轨温。     

客运专线路基CRTS I式无砟轨道施工技术

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是支承层的质量、无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制.文章详细探讨了武广客运专线路基段双块式无砟轨道系统组成、施工方法、施工工艺及质量控制,指出双块式无砟轨道应用于高速铁路具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点.     

轨道式龙门起重机在集装箱堆场中的应用

集装箱的装卸机械是“集装箱运输”中的关键设备,其投资约占集装箱货场总投资的三分之一以上。选择什么样的设备直接关系到集装箱运输的发展速度和经营成本。目前国内外可供选择的机型很多,本文重点讨论轨道式集装箱龙门起重机在集装箱堆场中的应用。     

变压器故障问题分析及其解决方法

运行中的配电变压器,绝大部分安装在室外,所以它经常受着各种变化着的气候条件的影响。另外,变压器所带的负荷经常变化,容易将变压器烧毁。因此,变压器需要定期进行巡视,应从变压器运行时的声音、气味,颜色异常、油位、油温进行着手分析,尽量发现各种缺陷。文章对变压器常见故障进行分析,在放电故障、绝缘故障、变压器故障综合处理等方面提出解决方法。     

关于动车组列车新型轨道的研究

随着高速动车组列车的引进和开发及车速的不断提高,列车对轨道的要求也越来越高。普通的双轨无砟轨道对路基的沉降量要求很高,并且在强烈的暴风力作用下,高速行驶的列车容易脱轨,引发严重交通事故。为了满足时速200km以上的动车组列车安全运行,论文汲取了悬挂式单轨交通和双轨无砟轨道的优点,设计了三相无砟轨道,从而保证了高速列车运行的安全性。     

无轨起重机

无轨起重机适应轻型钢结构房屋发展而产生，无轨起重机对传统的桥式起重机与门式起重机的原理和结构进行了改革，取消了起重机所依托的行车梁及轨道，改为在支柱的牛腿上直接安装轮子，在主梁两端配装较长的端梁，使长端梁随主梁一起，在各轮子所形成的轨路上滑动行走。其运行稳定，可靠，安装，维护，调整比较简单，起重机对房屋支柱所施加的力明显减小，使建筑造价降低，一般可节省投资１５％￣２０％，老厂改造时，便于在原有车间     

时政

5月1日，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。5月2日，最高售价可达2万元，价格相当于普通图书1000倍的天价“黄金书”禁止出版发行。     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元。截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里。预计到2020年,全国总里程约达6100公里。     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元.截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里.预计到2020年,全国总里程约达6100公里.     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。     

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板预制工艺

CRTS Ⅱ型无砟轨道板的特点是:轨道板精度高,铺设施工简单,轨道铺设精度高,施工速度快.高精度的CRTS Ⅱ型无砟轨道系统能满足列车高速平稳行驶的要求.本文对CRTS Ⅱ型无砟轨道板的预制工艺、预制特点、制造精度及关键技术进行了简要分析.     

基于Matlab R2011b的卫星轨道计算

文章阐述了计算卫星在地心坐标系中的位置,利用开普勒方程,根据广播星历的21个参数计算出开普勒轨道参数,再结合卫星运动学方程计算出卫星的坐标。在此基础上,利用MALABR2011b软件读取卫星导航(O,N)文件,在MALABR2011b环境中编写计算卫星坐标的程序过程及其重要函数说明和重要代码标注。     

基于车辆系统识别的铁路轨道质量评价方法

按照欧洲标准提出了与维护工作相关的轨道质量评价方法,该方法以纯几何学评价指标为依据。这是导致评价指标与车辆响应力之间关联性不强的主要原因。我们提出的轨道几何评价方法将根据系统识别计算车辆响应预测,结果表明显著提高了这种关联性。     

无垫板安装技术新应用

为相关工程施工提供参考经验,提高施工作业率。     

轨道运输作用于城市配送系统可行性分析

文章针对于目前城市发展现状,将轨道运输作为新的运输手段纳入城市配送体系之中,并对于轨道运输作用于城市配送的优劣势进行分析,研究当下城市配送体系中引入轨道运输方式的可行性与实践对策。