低碳经济下的技术创新与税制激励

技术创新是当前低碳经济发展的内在驱动力,而现行税制已成为制约企业技术创新的瓶颈,本文从“低碳经济”的内涵入手,分析了低碳经济与技术创新的内在联系,总结了现行税制对低碳技术创新的制约因素,提出低碳经济下进行技术创新所需采用的税制激励措施。     

税制“低碳化”改革的思路、目标及措施

一、税制"低碳化"改革的思路在低碳税制中,碳税是主体税种,低碳税制的最终完善应以碳税的设立为标志。借鉴发达国家的经验,税制"低碳化"改革可采用两种路径:一是以碳税的设立为目的,对已有税制框架进行全面改革;二是以增加相关税种的低碳环保功能为切入点,对现行税制进行局部调整。针对我国的具体情况,应选择第二条路径作为税制"低碳化"改革的主要思路,因为目前在我国开征碳税的主客观条件尚不具备。首先,我国的工业化、城镇化进程还没有完成,发展仍是第一位任务,尚不具备发达国家进入后工     

低碳经济背景下开征碳税的相关问题探讨

作为构建低碳经济、实现经济和环境可持续发展的必要手段之一,碳税政策越来越受到国际社会的重视.发达国家在开征碳税方面积累了一定的经验,我国开征碳税也已经提上日程.文章以低碳经济为背景,剖析碳税概念及国外实施碳税的具体情况和经验,利用SWOT分析模型探讨我国低碳经济背景下开征碳税的相关问题.     

开征碳税的政策建议

低碳经济是继信息化革命后，人类的第四次产业革命，能够推动现有产业的升级。碳税和碳关税作为一国以财政税收的方式对内外调节了企业的产品生产成本，间接降低了社会生产中温室气体的排放，促使企业更新技术，降低生产单位产品的能耗，间接地发展了低碳经济。所以我们本文中，从政策制定角度对碳税及碳关税征收提几点思考。     

政府碳减排政策方式选择的博弈研究

本文根据碳税和碳排放交易的政策属性,构建了在单一碳交易、单一碳税以及碳交易与碳税相结合的复合政策下政府与企业之间的三阶段博弈模型,并通过逆向求解,对这三种减排政策进行了比较分析。研究发现:政府制定的碳交易价格相对于碳税税率较高时,应选择实施碳交易减排机制;政府制定的碳税税率相对于碳交易价格较高时,应选择实施碳税减排政策,在这两种情况下社会福利水平较高,低碳商品的价格较高,市场份额较大,生产低碳商品制造商获得的利润较大,有助于低碳产品占领市场,从而减少碳排放,促进国家低碳经济的发展。     

对我国开征碳税的探讨

碳税目的在于减少二氧化碳排放,是促进节能减排、实现低碳经济的有效手段。在我国开始征收碳税,将促进低碳经济的发展,有利于"十二五"规划节能减排目标的实现。本文介绍了碳税的概念、国外发展历程以及国内进展情况,从多个角度论证了开征碳税的必要性,并在分析国外经验结合本国实际的基础上,针对具体的实施过程提出了一些对策性建议。     

基于低碳经济发展的生态税收体系的构建

我国经济在快速发展的同时出现了一些结构性矛盾,生态环境遭到破坏.因此,国家提出发展低碳经济,把低碳理念渗透到社会各领域.生态税收能有效地保护生态环境,调节资源分配,是低碳经济发展的必然选择.国外环境保护意识形成的比较早,通过开征资源税、能源税、噪音税、碳税等加强对生态环境的保护,而我国目前尚未建立完善的生态税收体系.建立生态税收体系成为我国当前税制改革的重中之重.     

基于产品差异化的企业最优碳税征收策略

文章建立了完全信息对称下由政府主导的Stackelberg博弈模型,从产品绿色度的层面研究了碳税对于制造商决策、消费者效用以及社会总福利的影响。通过数值模拟分析发现,随着碳税税率升高,产品的零售价格呈现上升趋势,普通产品的最优生产量随之降低,低碳产品的最优生产量随之增加,社会总福利相应减少。因此,建议政府建立差异化碳税体系,对于碳排放较高的企业进行低碳技术引导,倡导国民低碳消费,并且在碳税立法过程中注重遵循市场规律。     

“双碳”目标下我国征收碳税的研究

当前,多国纷纷实施碳减排政策来应对全球日益严峻的气候和环境问题。碳税作为国际社会广泛运用的重要碳减排政策,对环境保护、经济发展都具有重要意义,也成为我国实现“双碳”目标的政策选项。本文基于我国国情并结合碳税的国际实践经验,分析我国开征碳税的必要性和可行性,提出碳税的实施路径和原则,并设计碳税的税制要素。     

企业低碳竞争力探析

随着全球气候变化的持续发展,以低污染、低能耗为特征的低碳经济受到世界的普遍关注。随着低碳经济的兴起,企业在激烈的市场竞争中面临着更加复杂的环境。碳交易、碳税、碳金融这些新事物的出现既给企业的发展提供了机遇,同时也带来了挑战。如何适应世界低碳经济发展的新趋势,找到提升低碳竞争力的途径,就成为关系企业长远发展的重要问题。     

考虑消费者低碳偏好和碳税的供应链企业决策研究

本文将研究由单供应商与单制造商构成的单周期供应链。充分考虑消费者的低碳偏好,分别建立有无碳税政策影响的决策模型,提出各企业的定价和碳减排策略。通过分析模型,探究了低碳偏好系数、碳税税率对于制造商决策的影响。研究发现碳税和消费者低碳偏好的增加可以在一定程度上减少产品的单位碳排放量,利润却有不同幅度的下降。     

“双碳”目标下我国碳税征收的思考

实现碳达峰碳中和目标是一场广泛而深刻的经济社会变革,开征碳税是达到“双碳”目标的重要政策选择。目前,面对日益严峻的环境问题,世界各国纷纷制定节能减排政策以推动低碳经济发展。作为促进碳减排的政策工具之一,碳税对我国实现“双碳”目标起着重要作用。在此背景下,立足碳税开征的现实基础,归纳征收碳税的必要性,分析实现“双碳”目标下征收碳税所面临的问题并提出建议。     

基于碳交易及碳税条件下的低碳石油供应链运输网络优化研究

从石油供应链运输网络中油田、炼油厂、消费城市等供应链节点间的运输网络出发,文章构建了基于碳交易及碳税条件下的低碳石油供应链运输网络。然后,从碳交易及碳税两个角度将如何实现优化低碳石油供应链运输网络进行了分析并提出建议。     

基于碳交易及碳税条件下的低碳石油供应链运输网络优化研究

从石油供应链运输网络中油田、炼油厂、消费城市等供应链节点间的运输网络出发,文章构建了基于碳交易及碳税条件下的低碳石油供应链运输网络。然后,从碳交易及碳税两个角度将如何实现优化低碳石油供应链运输网络进行了分析并提出建议。     

“营改增”推出结构性减税“重头戏”

作为第四批试点省份，福建省于去年底正式启动对交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税（以下简称“营改增”）试点工作，这引起福建众多税改企业的关注。作为中央进一步促进经济结构调整、支持现代服务业发展而推出的重要税制改革举措，“营改增”除了实现结构性减税政策效应外，更是一项与服务经济时代相适应的税制改革创新，是推动经济发展方式转变和促进现代服务业发展的重大举措。它究竟会为在闽企业带来怎样的影响？相关行业又将如何应对？     

我们的绿色能量

“低碳经济”究竟会给我们的生活带来哪些变化？普通百姓如何加入到“低碳生活”中来？记者探访发现，原来，“低碳北京”早已成为行动……     

低碳产品：传递一种生活方式

从哥本哈根会议，到上海世博会，“低碳”成为了时下最流行的词语之一。它的流行带动了企业生产方式的转型，改变了人们的生活习惯，更掀起了市场的新需求——低碳产品。“今天，你低碳了吗？”一个简短的问，正让我们的生活发生变化。     

低碳产业的税收政策研究——基于资金流向角度

近年来,随着低碳经济概念的提出,一场国际新工业革命悄然来临,低碳向高碳转型成为国家未来发展的必然趋势,各国经济体的竞争也必然是低碳技术、低碳产业、低碳规则的竞争。那么以高碳产业为主的中国将面临着很大的机遇与挑战。文章从税收的角度,借鉴国外的税制经验,结合中国的税制现状、产业结构特点等,研究如何利用税收将资金合理引向低碳产业,并对完善现行税制提出建议。     

基于低碳经济视角的流转税制度改进

低碳经济是兼顾经济稳定增长的同时实现温室气体排放的低增长或负增长的经济模式,税收制度应适应低碳经济的发展要求。在目前我国开征碳税面临诸多问题的前提下,改进现行流转税制度成为当前发展低碳经济的重要政策选择。文章通过分析现行流转税各税种在发展低碳经济中存在的制度缺陷,提出了促进低碳经济发展的流转税制度改进建议。     

低碳经济政策多层比较及其研究进展

根据理论分析的方法和比较的重点,低碳经济政策理论的发展可以从三个层次来进行比较,即高层次的经济学理论分析、宽层次的利弊综合比较分析和深层次的实践分析。而从低碳经济手段实践层面分析,分直接管制和间接经济手段。碳交易和碳税在理论渊源、适用环境、实施效果上存在较大差异,实施低碳政策的国家已经证明了这一点。中国在制定低碳经济政策时,需要统筹利弊,综合施策,充分借鉴国外经验,用高效的制度设计促进经济转型升级,实现绿色低碳发展。