浅谈如何提高SBS改性沥青砼路面质量

良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高,简要论述了SBS改性沥青的施工技术要求。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高.本文将根据施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求.     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料.在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料,并在东营市南二路进行施工试验,下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况,谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项.     

改性沥青配合比设计及施工技术探讨

随着SBS改性沥青在我国的进一步推广,必将在我国的道路建设中发挥重要作用。本文对改性沥青配合比设计及施工技术探讨进行了探讨。     

SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计探讨

文章结合陕西省西安至汉中高速公路施工实践，介绍了SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计方法及蠢吏程，提出操作过程中应注意的事项，以供同类工程施工参考。     

SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计探讨

文章结合陕西省西安至汉中高速公路施工实践,介绍了SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计方法及过程,提出操作过程中应注意的事项,以供同类工程施工参考.     

对SBS改性沥青路面的施工质量控制的研究

提出了材料、配合比、生产拌和、施工作业是SBS改性沥青路面质量控制的关键环节;建议在粗集料试验合格和经济条件允许的前提下,尽量选用压碎值小的粗集料做改性沥青混凝土的矿料;指出了配合比设计的关键点;总结了施工控制的关键点:保证温度、连续摊铺、及时碾压、随时检查。     

浅议SBS改性沥青的施工技术控制

中国交通道路建设的发展，需要优良的原材料。而沥青路面质量的关键在于选择优质的沥青，现就沥青的新型材料——SBS沥青在良好的设计配合比和施工条件下，能够明显提高沥青路面的耐久性和高温稳定性。     

SBS改性沥青施工技术控制对策

中国交通道路建设的发展,需要优良的原材料,而沥青路面质量的关键在于选择优质的沥青,现就沥青的新型材料———SBS沥青在良好的设计配合比和施工条件下,能够明显提高沥青路面对耐久性和高温稳定性。     

浅谈改性沥青在路面的应用

公路发展的速度很快,沥青的使用也在逐年增长,目的是对改性沥青的发展前景和类型有一个明确的认识.了解沥青的基本路用性能,以及沥青混合料的基本结构和形态,清楚沥青混合料需要具备的基本性能有哪些.在全面了解之后才能根据原理做出正确的判断,进行实验来验证提出的理论,由于研究的方向是多方面的,所以本文就SBS最常用的改性剂进行相应的分析.通过配合比设计的理论分析,得到如何正确进行配合比的设计,以及探究其施工工艺的控制特点.     

ARP沥青混合料在国省干道车辙处治中的应用研究

本文依托某国省干道养护工程,对ARP外掺剂对沥青混合料性能影响进行了探究,并与常规的SBS改性沥青混合料进行对比。首先基于Sup25级配,对ARP沥青混合料和常规SBS沥青混合料进行了配合比设计,确定其级配和最佳油石比;然后对其常规路用性能（高温性能、低温性能、水稳定性）进行测试;最后铺筑了ARP沥青混合料试验路段,总结了其施工工艺。结果表明,ARP掺量为沥青混合料质量的0.45%;ARP沥青混合料的高温性能和水稳定性均优于改性沥青混合料Sup25,但前者的低温性能略低;ARP沥青混合料施工方便,各项施工指标均满足设计要求,且经过半年跟踪检测,实际路用性能较好;ARP沥青混合料Sup25的价格相较于SBS改性沥青混合料,每吨可节约400元,具有明显的经济性。研究成果可为ARP外掺剂的推广应用提供依据和基础。     

改性湖沥青在梅州西环三期高速公路中的应用

研究表明，TLA改性沥青与基质沥青配合好，生产工艺简便易行，相对于SBS等改性沥青具有耐老化、耐高温、抗水损害、黏附力强更为出色的路用性能。基于这些考虑，梅州西环三期路面在广东省高速公路施工中首先采用了改性湖沥青混合料进行铺筑。文章对湖沥青质量要求、改性后的技术要求、改性工艺、配合比设计、施工时应该注意的一些问题进行了认真的研究和总结。     

SBS改性沥青超薄铺装施工技术研究

为研究SBS改性沥青超薄铺装施工关键技术,本文对超薄铺装沥青混合料配合比、粘层油选择以及拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺进行研究总结。依托实体工程,对采用本文施工工艺的超薄铺装路面进行质量检测,研究结果表明:施工质量整体符合设计要求;摊铺碾压的起始位置出现过压现象,应尽量控制压实遍数均匀;摊铺料的温差控制在20℃以内,压路机及时碾压以保证接缝处的渗水系数和压实效果。     

作图法选定透水混凝土最佳水灰比区间的研究

本文结合徐盐高铁客运枢纽项目市政道路人行道工程实践,对透水混凝土配合比设计建立强度和孔隙率双参数关系进行配合比设计分析,通过不同的水灰比和强度的关系,不同的水灰比和孔隙率的关系,用线性回归方程计算出各强度等级透水混凝土的水灰比较确切的选定范围,达到既保证强度又能保证透水要求的的目的,为其他类似工程应用透水混凝土配合比设计提供参考.     

作图法选定透水混凝土最佳水灰比区间的研究

本文结合徐盐高铁客运枢纽项目市政道路人行道工程实践,对透水混凝土配合比设计建立强度和孔隙率双参数关系进行配合比设计分析,通过不同的水灰比和强度的关系,不同的水灰比和孔隙率的关系,用线性回归方程计算出各强度等级透水混凝土的水灰比较确切的选定范围,达到既保证强度又能保证透水要求的的目的,为其他类似工程应用透水混凝土配合比设计提供参考.     

普通混凝土配合比中的若干问题

提出了混凝土配合比设计的基本原则,详细地阐述了混凝土配合比设计的步骤,并指出了混凝土配合比设计中应注意的问题,从而设计出最佳混凝土配合比.     

热拌沥青混合料的配合比设计探讨

沥青混合料的配合比设计是施工过程中十分重要的工作,配合比设计的结果直接影响到沥青路面的施工质量和使用寿命。文章以253省道、321省道沛县城区改线段路面工程沥青混凝土下面层AC-25C型为例,浅析热拌沥青混合料的目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段的控制要点。     

普通混凝土配合比设计及试配

针对预拌混凝土企业确定混凝土配比时“重设计、轻试配”的现状,结合配合比设计的条件要素,从混凝土配合比设计、试配、调整三个方面,系统阐述预拌混凝土配合比设计的全过程,突出强调了试配的重要性,进一步明确预拌混凝土配合比设计是在经验、理论指导下的实践性过程。     

沥青路面上面层SMA-13混合料优化设计

为了确保SMA路面具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性等性能,就必须先要解决SMA混合料中所用各种材料的配合比设计与优化问题。SMA混合料配合比的优化设计主要从目标配合比设计和生产配合比设计两个方面进行优化,从而大幅提高SMA路面的路用性能。