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为保障型号“三高”发展,满足型号任务对连接器产品科研生产能力不断提升的需求,控制系统总体单位与连接器专业厂家探索“结对子”上下协同推进产品化模式。通过建立协同推进机制,从型号需求及连接器产品自身技术发展趋势方面开展了型谱研究、规格压缩,迭代发布了双方共建型谱。依据共建型谱,总体单位加强需求管控,厂家则以“零件标准化、组件模块化、产品组合化”为指导原则,优化型谱产品设计、工艺过程及管控要求,牵引单元制造模式应用及自动化生产线建设,从而实现连接器科研生产模式转型升级,提升电连接器产品的质量及生产能力,为型号发展奠定了坚实的基础。 相似文献
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<正>航天型号产品化是实现产业化发展的核心战略,建立以型谱为基础的产品体系,是实现低成本、快研制、高可靠的关键手段,更是型号研制模式改革的重要推力。上海航天动力技术研究所全面贯彻中国航天科技集团有限公司新时期产品化工作总体方案和上海航天技术研究院新时期产品化工作实施方案,在产品化目标、工作思路及实施策划等必要性和可行性上进行了深入分析研究,对组织机构、产品体系、产品选用、成熟度定级与评价等方面开展了实践, 相似文献
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当前中国航天处于高质量和新常态发展阶段,面对内部发展需求及外部环境变化,运载火箭领域各型号间横向和纵向协调统筹不平衡的问题突显。笔者给出运载火箭产品和型号双驱动的产品化思路,提出运载火箭产品的“平台+定制”研制体系,阐明了架构、平台、型谱概念和各级产品的实际联系。按照“理需求、论架构、建平台”的核心逻辑,介绍了总体设计部总体、分系统、单机级产品开展产品化工作的案例模式,同时提炼了构建文件体系、专业细化分工等改变工作模式的做法,为航天科研生产模式优化升级和管控模式深化改革提供了思考。 相似文献
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<正>随着国家和用户需求的不断增长,任务复杂程度和难度的增大,为提升自身科研生产能力,提高企业核心竞争力,中国航天科技集团公司正在积极推进产品化工作,建设产品体系,打造货架式产品,推动航天科研生产模式从"单星、单箭全系统研制"向"型谱化通用产品研制加型号选用系统集成"模式的转变。货架式产品是通用型谱产品的更高层体现,不仅具备型谱产品的通用属性,作为成熟度高、质量稳定且可以直接投产或交付 相似文献
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本文以解决分系统单位与专业单位之间联动不够、协同不足等问题为目标,探索开展分系统单位与专业单位“结对子”互助互促的工作模式。借助该工作模式,增强分系统单位的牵引能力及型号保障能力,提升专业单位的产品交付及质量保障能力,助力武器产品化工作实效发展。北京航天自动控制研究所与杭州航天电子技术有限公司通过“结对子”工作模式的推进实施,分系统单位与专业单位的合作关系更加紧密,分系统单位制定统一接口标准,在此基础上开展型谱共建,大幅压缩产品种类,进一步聚焦武器产品化工作的方向。通过本文工作的探索及实践,形成了一套行之有效的创新工作模式,具有较强的示范效果及推广价值。 相似文献
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近年来,航天运载火箭需求旺盛,在航天高密度发射的背景下,火箭伺服系统的产能逐年紧张,交付进度、质量保证等方面均面临较大的瓶颈。在传统的伺服系统研制模式下,随着伺服系统的规格和数量急剧增加,相关伺服部件产品出现品种多、通用性差、成熟度低等问题。为了适应高密度发射需求,基于伺服系统产品自身特点,笔者深刻论证产品化工作方案,积极探索技术开发与产品研发分离、货架产品与知识共享库、伺服系统型谱化建设、“联上链下”产品供应体系等工作,并在伺服系统研制生产工作过程中稳步实践推进,提高了伺服系统产品全周期通用化水平,有力支撑了配套运载火箭型号高密度、高质量发射任务。 相似文献
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<正>近年来,航天运输业务越来越明显地呈现出型号数量多、发射密度高、研制周期短、产品品种多、批生产数量大、资源配置能力有限的突出特点,对承研单位的科研生产能力提出了更高要求。产品化工作作为新体系建设的载体及推动者,是建立型号与产品并重的科研生产模式,强化落实"‘两总’抓型号,单位抓产品"职责和保障体系有效运行的一项基础性工作。北京航天自动控制研究所作为运载火箭控制系统抓总单位,按照中国运载火箭技术研究院的统一部署并结合自身产品特点积极推进产品化工作。在产品工程的产品子体系、制度子体系、保 相似文献