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高压旋喷桩在基坑止水帷幕之中有着重要的应用,而在实践的操作当中不仅需要加强对技术的分析研究,同时还需要加强设计方案的改进,以促进方案的不断完善。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了现代化的高压旋喷桩技术在基坑施工之中的使用,同时对高压旋喷桩的止水原理、操作的重点、需要注意的相关事项等进行了细致的研究,对高压旋喷桩施工操作的重点环节进行了探析,旨在不断促进现代化高压旋喷桩技术的成熟发展,促进基坑止水帷幕施工水准的增强。 相似文献
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基坑支护作为工程基础处理和施工场所营造的必要环节,基坑支护设计施工的好坏直接影响到整个工程的质量、进度和施工安全。目前常见的基坑支护施工方案有自立式挡土体系、弹性墙加支撑挡土体系。针对基坑支护发生倒塌的安全事故,分析原因主要有基坑支护结构选型不当、实际土压力大于设计值等多个方面,从遵循理论研究,重视实践工程经验方面提出基坑支护设计施工的原则与方法,最后阐述了基坑支护工程施工监测内容和检测措施。 相似文献
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高压旋喷桩是近年来发展起来的一种桩型,作为地基加固处理的一种施工方法,在我国的基础设施建设中,得到了越来越广泛的应用。其中,在温福铁路项目施工中,对软弱地基的处理就采用了高压旋喷桩施工技术。下面就高压旋喷桩施工技术在该项目中的具体应用做以简要论述。 相似文献
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为了使止水帷幕发挥更好的效果,首先采用室内试验确定合理水泥掺入量,其次对传统高压旋喷桩设备进行改良,并将室内试验的研究成果应用到现场试验,形成一种强力搅拌旋喷桩。研究结果表明,为了保证止水帷幕的防水质量以及经济性,可在实际工程中采用11%的水泥掺入量。此外,采用全新设备形成的强力搅拌旋喷桩,提高止水帷幕成桩质量合格率,节约了施工成本,加快了施工进度,为今后类似工程的开展提供了借鉴。 相似文献
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本文结合动力设备基坑支护工程方案设计的实践,阐述了动力设备深基坑支护方案合理选型的影响因素,针对场地的实际情况选择分段的土钉喷锚支护形式,并对基坑土方开挖和土钉喷锚施工提出合理的施工顺序和要求,为同类基坑支护提供工程参考与借鉴。 相似文献
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文章在叙述三重管高压旋喷桩加固机理、施工工艺以及技术参数选择等基础上,分析了施工过程中的注意事项和质量控制方法,最后结合实践经验,总结了一些有意义的体会。 相似文献
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在施工中,公路大桥水中主墩在硬性粘土和砂层、亚砂土层中,利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展,也创造了深水低桩承台施工新工法,是值得推广和应用的新技术. 相似文献
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◆案例某市某广场项目为商业办公楼,由A、B、C三区组成。B、C区基坑设计原深度17.0米,变更设计19.6米,支护方式采用人工挖孔桩+锚杆,支护桩长为20米。基坑工程自2002年10月31日开工,因业主筹资问题多次更换施工单位和变更基坑深度,导致该基坑工程于2005年7月15日才完成,历时2年9个月。 相似文献
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结合工程实例,详细的阐述了在软土地区采用止水帷幕结合锚喷支护结构形式进行深基坑支护的设计及质量控制要点,为今后类似基坑支护设计提供了工程经验。 相似文献
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随着我国城市化发展进程的加速,建筑业发展迅速,土地资源越来越稀缺,高层建筑大量增加,因此基坑的开挖深度也在不断增加,基坑支护作为高层建筑的基础建设,也受到了广大设计施工人员的关注。基坑支护不仅要考虑安全性,同时要考虑经济合理性,而深层搅拌桩作为有效的地基处理方式,在实际中应用广泛。本文阐述了深层搅拌桩的具体作用机理,同时提出了施工中应该注意的要点问题,保证施工有效进行。 相似文献
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建设工程施工过程中最为常见的基坑围护形式主要有水泥搅拌桩挡土墙、钻孔灌注桩、地下连续墙和土钉墙等几种。而SMW工法作为一种新的基坑围护结构,以其经济、适用、环保等优势而越来越被广泛应用,文章结合工程实例,对SMW工法的原理、施工工艺和技术要点进行了阐述。 相似文献
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本文简单介绍在工程中比较常用的几种基坑支护方法以及各自的特点,并综合说明基坑支护的设计原则和适用范围。 相似文献
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郑州乐地金融中心项目基坑深16米.基坑于2008年1月初开始施工.当时郑东新区大规模工程建设接近尾声,其相邻建筑物地下工程已施工完毕,基坑已回填并在进行主体施工,而其既有支护结构对本工程基坑的设计和施工产生了影响。通过总结同地区众多基坑的设计和施工经验.本基坑工程在支护结构选型和设计上对此予以重视,设计时充分利用相邻建筑既有支护结构,积极协调各方关系,在保证安全的前提下降低工程造价。实践证明。本工程的设计和施工都非常成功.取得了很好的社会效果和经济效果。本文主要对基坑的设计、监测情况进行论述总结。 相似文献
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一、工程概况深圳市某码头辅建区单身宿舍桩基及基坑支护工程投资约为4700万元,其中基坑支护工程1200万,桩基工程3500万。工程于2011年12月8号开工,2012年9月15日完工。项目由A投资发展有限公司投资,B公司深圳分公司承建,深圳市东部建设监理有限责任公司监理。二、监理情况(一)前期准备阶段监理1.本工程位于填海区,场地表层淤泥质土层厚度8—10米,冲钻桩施工易发生机体移位、偏孔、缩孔、塌孔等现象;本工程涉及的工程桩类型多,有钻冲桩、搅 相似文献
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文章以苏州地铁4号线某车站基坑围护工程为例,建立数值模型,分析了内撑式基坑支护结构体系中支撑竖向布置、水平间距、刚度、支护桩径等关键设计参数对支护体系内力、变形以及地表位移的影响规律。结果表明:中间支撑的布置接近坑底有利于基坑变形控制,支撑水平间距以适合施工的4 m为宜;支撑刚度越大,支撑轴力差异越明显;支护桩直径0.8~1.0 m能使地表竖向位移得到较好控制。基于研究结果,提出了相应的支护体系优化调整方案,在满足安全性要求下,可通过对设计参数的适当调整使地铁基坑工程的设计更加经济合理。 相似文献