印度、越南制造与中国制造抢巴西市场

"同样一个玩具,中国制造的成本只是巴西的十分之一。"一名来自巴西的采购商在广交会现场表示。由于将要举办世界杯和奥运会,巴西国内的进口需求空前旺盛。不过,印度、越南制造也在与中国制造争夺市场。在全球经济疲软的形势下,新兴市场的潜力备受关注,特别是巴西、印度、南非等市场,更因对周边地区的强大辐射能力,成为国内制造商化解出口压力的缓冲     

中国与世界主要国家电价比较分析

通过对世界部分国家电价进行对比,剖析了我国在上网电价、输配电价、终端销售电价以及电力与其他能源产品比价方面存在的问题,认为我国电价总体水平偏低,需要适时调整电价水平和电价结构,尽快形成独立的输配电价。     

中国、美国在巴西市场的竞争性与互补性分析

近年来,巴西市场摆脱对发达国家市场的高度依赖,实施出口多元化战略具有越来越重要的意义。本文分析中、美对巴出口商品结构,利用显示性比较优势（RCA）、区域显示性比较优势（RRCA）和出口产品相似度等指数,实证研究中美在巴西市场的竞争性与互补性。结果表明,中美两国的比较优势具有一定相似性,在巴西出口产品的相似度也较高,在巴西市场中处于竞争关系。最后,从各类商品层面提出具体策略建议。     

中国与WTO主要成员国的标准化工作比较

通过中国与WTO主要成员国在标准化管理体制、运行机制、标准体制、标准服务体系和监督管理等方面的比较，分析得出标准体制、标准管理体制不够完善，监督管理不力和标准服务体系薄弱是我国标准经事业不甚发达的症结所在，从而提出了我国水利行业在加入WTO后应采取的对策和建议。     

中国乙烯行业回顾、展望与思考

2011年,我国乙烯行业供需两旺,产能、产量双破1500万吨；原料多元化和装置大型化程度进一步提升,多元化的市场主体格局继续发展；装置国产化不断取得新突破,一批在建大乙烯项目积极推进.预计2012年我国乙烯产能和产量将双超1700万吨.“十二五”期间,我国乙烯产业仍将处于快速发展期,2015年我国乙烯总产能将达到2500万～2700万吨；乙烯产业将继续向大型化、一体化、基地化、产业集群化、经营主体多元化方向发展,布局将进一步优化,下游产品结构将继续向高端领域进军；乙烯原料进一步向轻质化、多样化发展,而且进口量增加,节能环保安全压力加大,装置的国产化水平和技术水平进一步提高；同时,来自中东、美国和周边国家和地区乙烯系产品的竞争压力和挑战将加大.为此,我国乙烯产业与石化产业必须转变增长方式,大力推进科技进步,在做大的同时着力做强,提高国际竞争力.     

中国棉纺业进步吸引关注目光 巴基斯坦、印度、巴西等期待与中国加强合作

世界经济的回暖迹象给棉纺织行业带来了复苏的希望,印度、巴基斯坦、巴西等棉纺织大国都在抓住这一契机,加快各自的行业调整,力争提高在世界纺织品贸易中的份额。在前不久举行的第六届中国国     

加强行业成本管理 提高企业经济效益——评介《中国冶金、有色金属、黄金成本手册》

由黄品棠主编的《中国冶金、有色金属、黄金成本手册》近期在东北工学院出版社出版发行了。该成本手册是我国第一部行业方面的专业成本管理工具书。我国著名经济管理专家袁宝华和著名会计学专家杨纪琬为本书题词,著名经济学专家和财政专家许毅为本书作序,祝贺该成本手册的出版。 在改革开放的大潮中,旧的经济管理体制已经受到猛烈的冲击。作为社会经济细胞的企业也被推入社会主义市场经济海洋,发生着剧烈的变动。企业要生存、要发展,就必须不断降低成本,提高经济效益。然而近年来,在黑色金属、有色金属和黄金行业,有的企业成本意识淡化、成本管理软化,导致     

中国燃气行业发展环境、趋势与展望分析

低碳转型、新冠肺炎疫情和行业变革深刻影响着天然气产业的发展,推动燃气行业向产业链一体化、价值链多元化和生态链低碳化的趋势发展。低碳经济发展模式推动了天然气产业的快速发展,能源向绿色转型给天然气产业发展带来了挑战;新冠肺炎疫情给天然气行业带来供需失衡、现货价格走低和产业链震荡,使油气公司面临经营风险和转型压力;行业变革使得燃气行业面临存量市场总量缩减和上游主体进入下游市场争夺增量机会的双重压力,面临来自于一体化油气企业在全产业链上的立体竞争。燃气行业需要形成"资源池"和"渠道池"应对产业链一体化趋势;燃气企业需要以技术创新寻找对冲绿色溢价的方法和路径;燃气行业要构建"低碳能源生态圈"。"十三五"时期中国燃气行业发展呈现规模化、一体化和头部化等特征,燃气行业应以低碳发展和融合发展为抓手,通过在资源、基础设施和技术等领域开展投资与合作,提升绿色发展能力,增强行业综合竞争力。     

保险资金的分布结构、运营体制与监管模式——国际比较视角

随着我国保险业的迅速发展,可运用的保险资金的总规模在不断扩大,保险资金的运用逐渐变成保险公司未来发展壮大的必要武器,也是现代保险业生存和发展的重要支柱。健全保险资金运用的监管体系,完善保险监管力度,都是保障保险资金的有效运用的前提。本文比较了发达国家美国、英国、日本险资的资产分布、运用体制和监管模式情况,同时与我国保险资金的运用现状相对比,总结经验,为我国保险资金的运用提供相关建议。     

中国磷肥、硫酸行业2008年生产与消费综述

2008年，受国际金融危机影响，中国磷肥、硫酸产量出现10年来首次下降，但仍居世界首位；磷肥产品结构继续优化，产业布局更趋合理；硫酸原料结构进一步调整，产业集中度继续提升，装置向大型化发展。2008年，磷肥、硫酸消费量均出现下降，化肥用酸占硫酸消费总量68．5％硫资源对外依存度依然较高，硫资源自给率有望在近年大幅提高。预计2009年中国磷肥、硫酸产量与消费量将呈现恢复性增长，磷、硫、钾资源保障度进一步提高，将为中国磷肥与硫酸行业的可持续发展创造条件。     

环境规制、技术创新与中国火电行业的效率提升

基于效率的视角,本文对2004年中国30个省(自治区、直辖市)火电行业的环境规制进行分析。首先利用三阶段DEA模型排除经营环境与统计噪音对中国火电行业效率的影响,然后从非规制、弱规制、强规制三个层次分析环境规制程度与中国火电行业效率的关系。实证结果表明,环境规制可以提升中国火电行业整体的效率水平,总体上存在技术创新激励效应,但并非适用各个地区。最后本文根据环境规制与技术效率的关系,将中国各地区火电行业的发展模式划分为内力驱动环境友好型、环境弱友好型和外力推动环境友好型三种,并给出各自适应的规制建议。     

FDI、行业技术差距与企业自主创新——基于中国行业数据的经验研究

利用中国全部工业企业中37个行业的数据,实证研究了FDI对我国民族企业自主创新产生的促进作用。结果表明,随着外资进入程度的加强,内外资企业之间的竞争越激烈,越有利于民族企业创新能力的提高;且这种促进作用因行业技术差距而异;此外,政府的援助程度越强,越有利于内资企业的自主创新,且这种促进作用随着内外资企业之间技术差距的扩大而增强。     

全球价值链嵌入、 产业集聚与中国工业行业技术进步

本文使用中国工业行业面板数据, 对全球价值链嵌入和产业集聚的相互关系及其对技术进步的影响进行理论分析和实证检验, 并进一步从资源配置和资源利用的角度讨论了全球价值链嵌入、产业集聚对于技术进步的影响。研究发现： 随着全球价值链嵌入程度和产业集聚程度的加深, 全球价值链嵌入和产业集聚对技术进步分别起促进和阻碍作用; 二者对于技术进步的影响存在相互加强的效应; 全球价值链嵌入和产业集聚对于技术进步的作用主要在资源配置方面。这些发现为进一步引导我国加工贸易发展、加强技术引进和吸收、优化资源配置和推动创新提供了支持。     

环境效率、行业异质性与最优规制强度——中国工业行业面板数据的非线性检验

面对保增长和减排放的双重约束,传统的以减排为导向的环境政策不可避免会陷入两难困境。为此,本文针对污染物不同的处置性假设,以环境效率作为唯一确定环境绩效与产业发展的关系,测算了加入环境污染因素后我国工业各行业的环境效率,并基于异质性行业假定检验了我国环境规制与环境效率的非线性关系并确定了行业最优规制水平。研究表明:若考虑非期望产出(污染排放)的影响,中国工业环境效率有明显的下降;工业环境规制与环境效率正相关,一定程度上验证了"波特假说"的正确性;其中,环境规制对清洁生产型行业当期环境效率促进作用显著,而对污染密集型行业的影响存在滞后效应;环境规制强度和环境效率之间符合倒"U"型关系,具有显著的三重非线性门槛特征,但是,不同行业环境绩效对于环境规制强度的弹性系数和极值有所差异。本文政策涵义明显:及时调整传统基于减排导向的环境政策,考虑将提高环境效率纳入环境政策的目标决策中。同时,政府切忌走入盲目提高环境规制强度的误区,应根据各行业现实特点,有针对性地制定差异化的环境规制强度和标准,并注重滚动修订,及时调整至最优水平。     

中国区域碳生产率与能源消耗、经济增长关系比较研究

本文对1995～2013年中国30个省市、自治区的碳生产率、人均能源消费与人均GDP进行单位根检验,并对30个省市、自治区的平稳面板数据进行Grange因果关系检验,研究结果表明：碳生产率与能源消费之间为双向Granger因果关系,能源消费与经济增长为双向Granger因果关系,经济增长是碳生产率的单向Granger原因。当每多消费一单位的能源,对非资源型省份 碳生产率的负向影响将比资源型省份大,即非资源型省份碳生产率下降的水平比资源型省份下降的要多,同时非资源型省份经济增长带来的碳生产率水平上升幅度要大于资源型省份。     

用与不用TPI的轮胎胎面、胎侧胶料的主要性能比较

用与不用TPI的轮胎胎面、胎侧胶料的主要性能比较     

落后产能的识别、 成因与比较——基于高度产能过剩行业的实证分析

重化工业作为中国最具代表性的一类产能过剩行业,有必要区分其过剩产能与落后产能,本文以煤炭、钢铁、电解铝行业沪深两市上市公司为对象,识别出其落后产能水平、落后产能的主要影响因素, 以及不同所有制类型企业的落后产能状况。 研究发现： （１） 传统产能过剩行业在考虑无偏的产能利用率时仅存在中度产能过剩, 但将技术效率纳入计算后, 均出现了严重的产能过剩,表明虚高的无偏产能利用率会严重低估产能过剩状况, 产能过剩的主体是大量落后产能; （２） 落后产能受市场因素和非市场因素影响, 在不同条件下不同因素甚至会表现出截然相反的作用; （３） 国有企业在无偏的产能利用率上要大幅高于民营企业和其他所有制企业, 但国有企业没有产生显著的技术效率领先优势,存在着因落后产能降低无偏的产能利用率的风险。     

正视中国煤炭行业现实——中国煤矿企业致亏因素分析及与其他主要产煤国的比较

与世界其他主要产煤国相比较,中国煤矿企业属于非自我生存、非自我发展类型,应当将中国煤炭产业总体上视为非盈利产业。中国煤矿企业的致亏因素包括:煤炭资源条件总体上属于中等水平;煤炭资源分布的不均衡性与运输的“瓶颈”制约;经济体制处于过渡时期,公平竞争的外部环境尚待创造;煤炭工业法规体系     

中国产业及劳动力逆向流动分析--以重庆与北京、广东的比较为例

当前，我国产业及劳动力呈现逆向流动的特征，其重要原因在于两种劳动力成本的巨大反差。西部地区劳动力绝对成本较低，相对成本较高，导致劳动力大量流出、承接产业转移难。劳动力相对成本的高低，直接取决于劳动力绝对成本与劳动生产率，更深层次则是区位、劳动者数量与质量、管理水平、资本资源、自然资源、技术资源、产业配套、现代物流体系、政务环境等因素合力作用的结果。西部要较好实现劳动力绝对成本优势向相对成本优势的转换，必须有效整合各种资源，扩大优势资源的引力，挖掘非优势资源的转换潜力，才能创造承接产业转移、吸引劳动力回流的良好基础。     

我国与苏美等国交通运输一些主要指标的比较(续)——我国运输设备的技术水平差、能力低

现在不少有铁路的国家,特别是一些技术先进的国家,如美、苏、西德、日本、英、法等国,均已先后取消了耗能大效率低的蒸汽牵引,代之以耗能小效率高的电力及内燃牵引。美国、英国在六十年代,日本、苏联、西德、法国在七十年代,先后停止了蒸汽机车生产并相继实现了内燃和电力牵引。此外,他们还不同程度的采用了电子计算机控制管理系统等新