德马格：把质量和信誉当成永远的理念——访德马格起重机械（上海）有限公司高级经理须雷

德马格起重机械(上海)有限公司是国际著名的德国德马格起重机械有限公司1994年在中国成立的全资子公司，其母公司在起重搬运行业拥有180多年的从业历史，是当今世界上物料输送领域产品范围最广、技术最为先进的企业之一。该公司主要从事生产、制造和销售以及服务德马格物料输送技术和产品。目前该公司已经在上海和秦皇岛建立了生产基地，生产和组装部分德马格产品。为了进一步了解德马格在生产线物料搬运系统方面的情况，记者采访了该公司高级经理须雷。     

将最先进的产品引入中国--访德马格起重机械(上海)有限公司副总经理白华德

拥有180多年悠久历史的德国德马格起重机械有限公司(DEMAG),是当今世界上物料输送领域产品范围最广、技术最先进的企业之一,主要生产起重机、电动葫芦以及动力驱动产品。     

物料搬运发展的回顾与展望

物料搬运发展的回顾与展望陈方建编译自有文明以来，物料搬运便成了人类活动的重要组成部分。《圣经》上记载：由于尼罗河流域的粮食生产丰歉变化，便需要对其进行储存和分发；拉丁文献中也描述了罗马军队在军需物资供应中遇到的物料搬运问题；在古代中国．为修筑举世闻名...     

物料搬运设备及相关技术：起重机已成为自动化生产的关键设备——访德马格起重机械（上海）有限公司销售和市场总监赵强

德马格起重机械有限公司是美国著名财团KKR的下属企业，拥有180多年的悠久历史，作为世界上最大的物料输送机械制造商，在全球物料输送领域拥有先进的制造技术和最广泛的产品线。     

公司资讯

西门子（中国）公司自动化与驱动集团物流中心在上海成立；得逻辑公司召开客户峰会；德马格起重机械（上海）有限公司新厂落成；斗山工程机械（中国）有限公司揭幕仪式隆重举行；亿舸软件成功签约招商局国际海运物流（青岛）有限公司；联邦快递将在广州建造新的亚太区航空货物转运中心……     

丰田:凭借实力开创未来

提起丰田,大多数人会立刻想到汽车。当年“有路必有丰田车”的广告语朗朗上口,广为流传。但是,在去年11月丰田昆山叉车工厂举行盛大的开业典礼之前,除了业内人士,很少有人知道丰田还生产叉车,而且是世界上最大的叉车供应商。毫无疑问,相对于已经在中国经营多年并取得了一定业绩的林德、海斯特等其他国际著名叉车品牌,丰田最后一个进入中国,的确来晚了,但丰田争得中国叉车市场一席之地的实力与雄心并不输于任何一个竞争对手。     

第八届国际物料搬运展部分参展企业介绍（二）

伟轮叉车集团有限公司 伟轮是东南亚地区最大的叉车代理商,已有近40余年的维修服务经验,遍布全国的维修服务网点,代理KOMATSU(日本)内燃机叉车电动叉车、BT(瑞典)前移式叉车、窄巷道叉车、STILL(德国)电动叉车以及POWERAMP     

起重机械超载保护装置的型式试验

随着社会生产力的发展和人民生活水平的不断提高,作为物流机械化系统中的重要设备,起重机械是物料搬运及建设中处处都离不开的设备,因此,起重机械也在不断的发展和完善.     

本土管理案例的再出发

近几年,国内在本土案例的开发和教学上取得了长足的进步。本文透过哈佛商学院麦克法兰教授的学术经历、视角和观点,结合笔者个人的观察和思考,对案例开发与教学中的一些问题进行了重新梳理和反思。     

迈向市场经济的中国资本市场

以证券市场为主体的整个中国资本市场,从1991年开始到世纪之交已经步人了第十个发展年头,在过去的九年间,市场在规范与探索中迅速发展,已迈上一个新的台阶,使得资本市场在国民经济中所起的积极作用日益显著,已逐渐成为中国经济发展的一个重要推动力。证券市场发展已初具规模。截至1999年底,境内上市公司已达949家,境外上市公司46家,筹资4400多亿元,股票市场筹资与银行贷款增加值之比达到10.26％,反映了我国证券市场企业直接融资能力的发展,近年来上市公司以30％的速度发展,国内股票市值已达2.65万亿人民币,占GDP比重近32％,投资者大约4400多万户,投资基金44家,发行规模达505亿元,证券营业机构近430家。仅1999年,发行国债4015亿元,发行金融债券1801亿元,发行企业债券200亿元。证券法的实施使我国证券市场的法律、法规逐步健     

技术创新——推动产业调整的中心环节

技术创新是影响一个地区产业调整的重要因素。技术创新能够促使区域产业结构实现高度化、合理化,并能催生新的产品和新的产业部门。随着科技创新水平的提高,产业结构能够不断向高技术化、高附加值化、高集约化演进,资源能够得到更充分的利用从而更好地满足经济发展需要。     

步入“新常态”的工业经济运行:发展特征与未来趋势

2014年中国工业经济增速调整下行,但产业结构调整取得了积极进展,增长动力机制逐步走向内生平衡增长。2015年国内外的不确定性因素将进一步增加,工业经济处于"三期叠加"影响的集中体现期,工业经济增长依然面临较大压力。在这种情况下,"稳中求胜"应成为中国工业发展的基本要求,在保持工业经济稳定增长的同时,更加强调在改革上取得重大突破。考虑到工业经济潜在产出增长率、经济系统稳定、长期成本和短期成本等多重因素,预计2015年全年规模以上工业企业增加值增速将下滑到8.0%左右。国家在制定政策时,应将长期政策和短期政策、宏观政策与中观政策、供给管理与需求管理结合起来,打出政策"组合拳",既重视政策的稳定性,也重视政策的灵活性。     

1.5次创业

在当今创业大潮中,他们很特殊。与毫无经验和资源的学生创业不同,也与自以为有经验和资源的经理人创业不同,他们已拥有未必圆满的创业体验,如今他们又在进行新的创业。他们很重要,因为他们已深知在创业中什么是对的或是错的,但这笔财富却又未必能在新创业中复制。看他们,我们能更有浓度地体悟创业管理的真谛。     

大卫·舒宓雷：中国企业需要为全球消费者提供特殊价值

“中国企业最需要的是一种特别的信心,即向全世界阐释中国伟大之处的信心,这样才能搭建起全球品牌,在国际市场上取得成功。”中国品牌如何更快走向世界？伴随着标准的舒式微笑,全球市场营销学著名专家大卫·舒宓雷（David Schimittlein）给出了他的建议。     

Forward to Basics in Economics

For nearly half a century since Keynes's supposed rebuttal of classical economics, economists and politicians have been pre-occupied with 'demand side' efforts to maintain full employment and output by spending more than they can raise in taxes. The evident failure of 'demand side' economics has at last reached the Keynesian economists. Some are beginning to reject 'demand side' economics as inadequate and to argue for the return of 'supply and demand'.     

期待长效机制

业内人士建议,由国家发改委牵头研究建立推动物流业发展的长效机制。三年来,尽管整个物流业感觉非常热闹,但《物流业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)的目标和任务只是解决了一小部分问题,我国物流企业在技术装备、信息化及服务水平等方面,整体而言与欧美开放性市场及其世界先进水     

法治国家建设的新起点

党的十八届三中全会对我国未来十年乃至更长时期的改革作出了全面的战略部署。会议发表的公报和通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》大篇幅阐述了法治国家建设的方略、目标和举措,在深度和广度上前所未有,是我国法治国家建设的新起点。