船舶基金特质与船舶融资租赁路径选择

通过阐述世界主要船舶基金不同模式,及对各个国家船舶基金融资特性进行比较分析,探讨船舶基金特质(包括基金的运作与管理、基金各利益方协调以及船舶基金风险)问题,透过船舶基金在航运资本市场存在的困境,提出对我国船舶融资租赁路径选择的借鉴。     

船市回顾与展望

2001年世界船舶市场概况 与2000年异常活跃的船舶市场相比,2001年的船舶市场没有像人们所期待的那样继续保持良好的发展态势.     

现代船舶机舱独立箱柜单元设计思路分析

舰船领域的单元化造船思想能在建造成本、设计周期及快速响应市场等方面满足市场需求。本文对现代船舶机舱独立箱柜的单元化设计思路进行分析,积极探索我国船舶单元设计方案,为进一步降低船舶制造成本费用,全面提升船舶制造效率提供参考。     

船舶融资：中资银行在谨慎中扩张

船舶融资一直以来是外资银行垄断的“自留地”。在国际金融危机爆发之前．欧洲金融机构已有数百年的船舶融资发展历史。挪威、德国、希腊等国的银行基本垄断了国际船舶融资市场．并成为船舶融资市场的主导力量。相比之下，过去相当长一段时期，中资银行对船舶融资尚未形成业务规模。然而．全球船舶融资市场格局却因为受国际金融危机影响而出现了重大调整。危机中．中国经济一枝独秀，     

福建船企砥砺前行

在全球船舶市场总体不景气的大背景下,船舶企业出现了接单难、融资难、交船难、出口难、盈利难等一大堆“难”,是退却,还是在困境中砥砺前行,福建造船人选择了后者,并取得了初步成效. 企业分化凸显 在船舶市场严重疲软、竞争更加激烈的背景下,福建船舶企业分化更加凸显.船企呈现出三种情况. 一是综合实力强的企业,具较强的抗风险能力,如已入围工信部“白名单”的企业,或综合条件相对较好的企业.这些企业有单接、有船交、有微利、队伍稳、不欠薪,生产经营有连续性,是福建船舶工业行业的主力军.     

全球船市：蛇年反弹有亮点马上看市依然险

2013年,世界船舶市场新船成交量大幅反弹,船舶价格存结束长达两年的持续走低后开始食稳丌：逐步回升。然而上游航运市场供求关系依然脆弱,运费水平持续低位。当前船舶市场只是需求量极度萎缩后．存价格低廉、船型技术进步等因素促进下出现的反弹。     

全球化市场环境下船舶物资流通企业发展方向研究

船舶物资流通企业为到港船舶供应物资并提供相应服务,在全球化市场环境下,海运活动不断频繁,也对船舶物资流通企业提出更多元化的需求。为此本文研究全球化市场环境下船舶物资流通企业发展方向,结合企业未来发展形势,对其创新发展提出具体建议。促进船舶物资流通行业的发展也为全球经贸易往来提供更可靠的港口服务。     

船舶制造中机器人技术的应用

目前全球范围内造船市场持续低迷，市场需求产生变化，造船市场出现产能过程、接单困难等情况，对此，在船舶制造业中需要及时调整产业布局。为了使船舶制造实现降本增效的目标，需要将智能化的制造模式应用到船舶建造中。我国智能化船舶制造工业开始发展，在部分大型制造船厂中开始应用人工智能机器人技术，焊接、结构设计等环节实现了机器化、智能化，机器人技术因此逐步成为船舶制造企业的技术支撑。由此，本文对船舶制造中机器人技术的实际应用情况进行分析，以期在后续船舶制造中，能够充分发挥机器人技术的优势，确保船舶制造业能够获得更加可靠的技术支撑。     

商业银行船舶保函业务风险探析

近年来,受航运业持续低迷对船舶市场的冲击,外部市场环境急剧变化,船舶制造业的发展面临不利局势,船东弃船或提出苛刻要求的现象屡有发生.特别是近期欧洲希腊等国的债权危机加剧了船东弃船事件的发生,从单个船东个性化的弃船演变为以国家为主体的大批量、集中性的弃船,对周内船舶制造企业造成了较大的冲击和影响.     

船舶制造业国际转移影响因素研究——韩国经验及对我国的启示

船舶制造业集劳动、资金和技术密集为一体,上世纪已经成功实现了两次转移,近年来船舶制造业开始从韩国和日本转移到中国、越南等发展中国家,船舶制造业国际转移的周期正在缩短,中国要抓住此次船舶制造业国际转移的机遇,吸取韩国承接船舶制造业国际转移的成功经验,凭借自身资源、人才、市场优势,将中国船舶制造业做大做强。     

海上自主水面船舶的关键技术及挑战

海上自主水面船舶（Maritime Autonomous Surface Ships,MASS）是智能航海领域的一个重要的发展方向,而自主船舶航行的安全性、环保及经济高效等是智能化发展进程中面临的主要问题。为全面把握当前海上自主水面船舶研究现状,对海上自主水面船舶所采用的船舶感知、船舶避碰决策和自主控制等关键技术进行剖析,同时指出自主水面船舶的商用进程,对当前海上自主水面船舶的关键技术及面临的挑战进行综述。     

《船舶物资与市场》征稿启事

《船舶物资与市场》创刊于1993年,是由中国船舶重工集团有限公司主管、中船重工物资贸易集团有限公司和中国船舶重工集团公司第七一四研究所联合主办的综合性学术期刊。国内统一刊号:CN11-3636/F,国际标准刊号:ISSN 1006-6969。本刊秉承“服务船舶行业”的办刊宗旨,关注船舶物资、设备及船舶市场的发展动态;聚焦物资采购、供应链服务领域难点问题及技术前沿;刊载船舶及海洋工程产业链各环节经验总结、技术创新等相关研究文章,促进船舶行业学术交流和产业创新,助力海事业发展。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

船舶涂料新产品和发展动向

船舶涂料作为船体保护、装饰和特种功能类材料始终为船东、船舶制造商和涂料研究与生产单位所关注。随着世界各国对环境保护的日益重视,船舶涂料品种正在不断的改进和发展。一些原有的涂料产品因环保的限制将逐渐退出应用市场,并由环保型涂料所替代。目前,全球船舶涂料市场正朝着水性、高固体、低溶剂和无溶剂、粉末型方向发     

打造低碳船舶要多管齐下

日前．记者就船舶低碳化这一热点话题采访了业内专家。专家们普遍认为．在当前国际社会就船舶低碳化达成共识的情况下．我国船舶企业应加快步伐．多管齐下．从船舶的设计阶段开始．到船舶建造的全过程．始终贯穿低碳理念．通过运用新技术、采用新设备和开发新船型打造低碳船舶．为增强在未来船舶市场中的竞争力增添筹码．     

船舶设计与建造中的设备信息管理

船舶有许多庞大的设备,且种类繁多,管理是必不可少的工作.船舶的设备管理涵盖设计、制造等多个流程,牵涉到物资采购、生产、设计等诸多部门.本文将介绍船舶设备设计、建造的管理方法,应用信息技术及保障设备管理有效性,这对提高船舶企业的竞争水平具有重大意义.     

加强技术研发，打破市场寂静

我前段时间在拜访欧洲船东的过程中发现．船东对现有的船型兴趣不大，希望看到更新的技术、更有卖点的设计．这与国内船东十分类似。今年以来．大型集装箱船等高技术、高附加值船舶的订单被韩国造船企业垄断就证明了这一点．分析今年以来国际船舶市场的形势．就要反思一个问题．为何日韩尤其是韩国能够抢走大量高附加值船舶订单？     

世界船舶配套工业与市场概述

当今世界,船用设备生产主要集中在日本、韩国和欧洲,世界船用设备市场主要被这些国家所垄断,船用设备产品开发与制造上的竞争也主要在这些国家之间展开。一、世界船舶配套市场(一)概况世界船舶配套设备市场规模并没有一个准确的统计。据挪威船用设备行业专家1997年估计,全球     

混合运输船市场分析

随着船舶向大型化和快速化方向发展,集装箱船、LPG、VLCC等船舶的营运和效率吸引了人们主要的目光,而很少有人去关注曾经一度非常盛行的船舶--混合运输船.那么,这种能同时载运两种或两种以上货物的船舶,现今的市场状况如何呢?在货物集装箱率越来越高的今天,混合运输船的市场前景又将如何?本文将为读者作一探讨.