以LNG为燃料的集装箱船设计

日本川崎重工（KHI）最近完成的以液化天然气（LNG）为燃料的9000TEU集装箱船设计，近日已获得DNV（挪威船级社）的原则认可。由于该船采用了新型LNG燃料储存舱，因此可为船舶提供更大的载货空间。     

俄乌冲突下亚洲进口LNG价格风险研究

亚洲进口液化天然气（以下简称“LNG”）价格受到能源供应来源的稳定性、产气国与需求国的地理位置条件、双边或多边国家间的政治关系、LNG贸易及定价机制等多方面因素的影响。选取2010年1月至2022年7月日本LNG进口价格共144个样本数据，采用GARCH模型测度亚洲进口LNG价格风险并进行分析。结果表明，2020年新冠肺炎疫情和2021年初的极端天气使得亚洲LNG价格VaR达到峰值，说明这两个时间段亚洲LNG市场受到了巨大冲击。此外，2022年初俄乌冲突爆发也使得VaR达到一个峰值，说明俄乌冲突导致了亚洲进口LNG价格风险变大。     

创新引领 启航未来——沪东中华LNG船建造体现国内最佳水平

2012年，培“以“申海”号液化天然气（LNG）船建造历程为蓝本的大型纪录片（LNG）船建造历程为蓝本的大型纪录片《超级LNG船》亮相戛纳电视节，     

目前最大的MOSS型LNG运输船

日本川崎重工（KHI）建造的采用最新环保技术的“Energy Horizon”号LNG运输船,已于2011年9月完工交船。     

造船

我国LNG船实现出口零的突破 据悉,中船集团公司旗下的沪东中华造船（集团）有限公司将为日本商船三井建造4艘17．2万立方米低速柴油机加再液化装置推进LNG船。这批船舶将承担中国从巴布亚新几内亚和澳大利亚进口液化天然气的运输任务．预计于2015～2016年交付。     

现代化的综合监控系统

日本JRCS公司根据在研制电气设备的软件和硬件方面所积累的丰富经验，为LNG运输船上的推进装置、电气设备和货物装卸设备开发出一款具有最新技术的综合监测和控制系统，并命名为Oasis（提高操作性能的超级综合系统）。     

瓦锡兰获54台双燃料发动机订单

瓦锡兰集团日前获得订单，为俄罗斯亚马尔LNG（液化天然气）项目的LNG运输船提供54台50DF双燃料发动机。     

LNG燃料船舶设计思考

对于LNG燃料船舶这项新兴的技术．挪威船级社（DNV）可谓是业界的“先锋”．早在2001年就率先制订了LNG燃料有关的船舶规范．截止到2010年．现役的22艘LNG燃料船舶（不包括使用LNG燃料的LNG运输船）均入级DNV。美国船级社（ABS）最近刚出版了其《气体燃料船舶推进与辅助系统的指南》。过去的几年。美国海岸警卫队（USCG）在LNG运输船设计领域并没有起到什么影响。     

订单

沪东中华再签LNG船合同 中船集团公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与中国液化天然气运输（控股）有限公司控股的上海液化天然气海运有限公司．2月7日在北京举行液化天然气（LNG）船建造项目签约庆祝仪式．这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后．承造的又一艘同型LNG船。     

NK认为LNG并不是最佳选择的燃料

IACS（国际船级社协会）前主席、NK（日本海事协会）现会长NoboruUeda先生认为，对未来而言，液化天然气（LNG）并不是最佳选择的燃料。     

电力推进LNG船的发展前景分析

由于全世界对液化天然气（LNG）的消费需求的快速增长。LNG船及配套设施的订购量也在不断增加，有调查显示，在过去3年期间，全世界投入LNG船及配套设施建造的资金已达175亿美元。预计明年的投资规模将达227亿美元。     

世界最大的LNG船交工

英国BP航运公司最近接收了一艘新交工的155000m^3液化天然气（LNG）运输船。这艘船名为“英国绿宝石”（British Emerald）号的船舶不仅是目前世界最大的LNG船，而且也是目前世界上第一艘双燃料的柴油-电动驱动的气体运输船。     

汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单

挪威汉姆沃斯（Hamworthy Oil ＆ Gas Systems）公司近期获得订单．为4艘使用液化天然气（LNG）动力系统的渡船提供LNG储存及处理系统。     

豪华游船设计高地必须攀越

豪华游船和液化天然气（LNG）船．双双被公认为世界造船“皇冠上的明珠”。到目前为止，我国已经成功具务了自主建造LNG船的能力，但尚未攻克豪华游船这个重要堡垒。     

订单

BG将在中国建造两艘LNG船 3月24日．中国海洋石油总公司与英国天然气集团（BG集团）签署液化天然气（LNG）购销及澳大利亚柯蒂斯液化天然气项目的有关协议。根据协议．双方将共同组建船东公司．在中国建造两艘LNG船．     

新一代LNG运输船

日本MHI（三菱重工）日前已完成了一艘超前于Moss型LNG船的新一代LNG运输船的研发工作。 这艘被称为“Extrem”船是该公司新开发的“Sayaendo”系列船中的一种类型。该船的特点是从外观上看不到传统的半球形覆盖罩,而是用成豆荚形的连续覆盖罩把Moss型球形液货舱掩盖住并与船体结合成一体。这种新结构形式能增强...     

首个LNG驱动的大型集装箱船方案推出

2011年11月1日——液化天然气（LNG）作为一种富有前景的替代性燃料．尚未用于集装箱船。大宇造船海洋株式会社（DSME）和德国劳氏（GL）最近完成了一个联合项目．证明了使用LNG驱动大型集装箱船的可行性。     

日本VS韩国，LNG船市场谁主沉浮？

近10年来．在国际市场上的几轮LNG船订造热中．韩国船企在接单方面一直远超口本同行。最近几年．日本船企仍未能在订单争夺战中扳回一局：2011年．全球共有LNG船订单50艘．其中43艘被韩国船企瓜分：2012年全球共有订单33艘．其中大部分也被韩国企业夺得。对此．日本造船界甚至有人急呼：“在LNG船方面，韩国已经超越日本”。     

俄油气项目抛出LNG船大单

2013年夏天，韩国大宁造船和海洋工程公司（DSMIi）通过激烈的竞争赢得顶单，为俄罗斯亚马尔液化天然气（YamalLNC）项目首批建造帆艘冰区级LNG船。     

分羹LNG价值链

在深圳龙岗大鹏半岛秤头角，一座座高达53米，直径86米的巨型储罐正在矗立起来。这个最大的在建LNG（液化天然气）项目显示出LNG正在作为主角之一．在中国能源重头戏中粉墨登场。