万石：石材产业链整合运营商

在整个行业中,“硬资源”仅仅是资源的一种,行业的创新,更多地表现在对“软资源”的控制与驾驭上。“在更多的时候,人才、信息、平台、话语权等等,都是比矿山资源更为重要的资源。”     

海洋能源开发：造船业转型战略方向

党的十八大报告指出,提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强困。习近平总书记往2013年7月中央政治局会议上,更加明确了建设海洋强同的意义、内涵、重点、目标和原则：坚持大局和陆海统筹,关心海洋、     

汤敏：没有粮荒 只有恐慌

招商证券宏观经济分析师胡鲁滨日前发表经济报告表示，油电价格上调不会改变CPI（居民消费价格指数）回落趋势，高油价倒逼中国经济结构优化，也许是高油价对中国经济最为深远的影响。他指出，油价上调主要影响运输、钢铁、石油制品和化工等行业。石油价格每上调一个百分点，将会导致运输行业总成本上升0．3个百分点、化工行业上升0．05个百分点。     

造船产业链的纵向控制——大宇造船与尼石油公司合资给我们的启示

引言 产业链一般是指在一种最终产品的生产加工过程中包含的各个环节所构成的整个纵向链条,在其链条中,每个环节均对应一个相对独立的产业.造船业作为为海洋石油、航运业等其他行业提供装备的装备制造业,其产业链包含狭义和广义两种.狭义造船产业链,就是研究船体建造和船舶配套这两种产业之间的链条关系.     

辽宁造船：创新驱动练内功转型发展谋新路

在全球造船市场持续低迷．船企生存发展面临严峻考验的背景下．产能过剩的危机同样考验着辽宁船舶行业。对此，辽宁船企依靠创新驱动，谋求转型发腱．升辟出不同的路径．研制新产品、拓展新产业、培育新的经济增长点．闯出一片新天地。     

交通运输部《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》

正近日,交通运输部发布了《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》。该意见提出,将大力推进水运行业应用液化天然气(LNG),加快绿色水运建设步伐,实现水运节能减排、转型升级和用能结构优化,到2015年内河运输船舶能源消耗中液化天然气比例达到2%以上、2020年比例超过1 0%。交通部有关负责人强调,推进水运行业应用液化天然气是推进绿色交通发展、建设美丽中国的重要举措。下一步要做好推进工作的规划,扩     

国内主要柴油机企业基本情况

大连船柴 中国船舶重工股份有限公司大连船用柴油机有限公司(DMD),主要生产DMD-MAN系列和DMD-W(A)RTSIL(A)系列大功率低速二冲程柴油机,同时进行重大工艺装备制造.不断的技术进步和高精尖重型工艺装备投入,持续的信息化建设,与国际船舶动力两大著名品牌——MAN和W(A)RTSIL(A)长期战略合作,DMD具备了向全球用户提供高品质全系列大功率低速柴油机的能力.