简议自密实混凝土的研制

本文作者以自密实混凝土的性能为着手点,结合施工过程中的技术要求,采用新的配合比设计方案,较为详细地论证了自密实混凝土的配合比设计过程,并成功地应用于混凝土生产和施工.     

C50自密实补偿收缩混凝土配合比在钢管混凝土拱桥中的设计及优化

本文综述了自密实补偿收缩混凝土的工作原理、配合比的设计以及在钢管混凝土中的的优化,并以石门水库特大桥为实例,利用当地原材料,综合考虑粉煤灰掺量、水胶比微动、膨胀剂类型及掺量等方面因素进行对新拌C50自密实补偿收缩混凝土的工作性及其强度、体积变形性能等方面进行了试验研究,以便对以后类似工程项目提供借鉴和参考意义.     

浅谈自密实混凝土质量的控制

本文分析了影响自密实混凝土抗裂性能的主要因素,并对这些主要因素提出了改进方法和控制措施.     

自密实混凝土配合比设计

针对实际工程要求和大连目前原材料现状,对原材料和工艺进行研究和采取优化措施,研究其对自密实混凝土性能尤其是匀质性的影响,进一步优化原材料、配合比和工艺,改善生产工艺,并应用于实际工程。     

超高层钢管柱自密实混凝土的应用

本文以南昌某项目为实例,重点介绍超高层建筑中钢管柱自密实混凝土的应用以及钢管柱混凝土浇筑过程中质量控制及安全管理的方法。     

浅谈自密实混凝土的特点和制备要点

本文主要介绍自密实混凝土的特点,自密实混凝土原材料的选择,以及国内外自密实混凝土研究成果的介绍,并结合工程实际,应用现有条件,配制自密实混凝土。     

自密实混凝土在基坑排桩支护工程中的应用

加强施工过程中的技术控制与质量管理,是保证自密实混凝土质量的必要手段.     

自密实混凝土的耐久性问题及其对策

自密实混凝土作为高性带．混凝土的一种,因具有很高的流动性而不离析,不泌水,可不振捣而自行流平、填实孔隙,施工性能好等众多有点而被广泛应用。由于其高流磊性,导致其硬化后混凝土内部孔隙及孔隙率较其他性能混凝土的孔隙率性高。从而对其耐久性产生影响。本文从工程角度分析了混凝土的耐久性问题,并总结了提高自密实混凝土耐久性的几点措施。     

自密实砂浆制备技术研究

应用萘系减水剂和一级粉煤灰等制备了强度迭40MPa以上的自密实砂浆.通过实验分析了粉煤灰掺量和单位用水量对砂浆自密实能力及强度影响.     

C60自密实混凝土配制的初步探讨

本文主要论述了自密实混凝土的自密实机理，然后对原材料选择进行了具体的论述，提出了C60自密实混凝土的具体配合比，并对C60自密实混凝土的后续工作做了初步的规划。     

免振捣自密实泵送混凝土研究与实践

在人口集中的城市施工混凝土工程,尘土飞扬,噪声扰民,是城市污染的一大公害,也是城市建设中亟待解决的问题。免振捣自密实混凝土,不用振捣就可以浇注成符合规范要求的混凝土,减少振捣工序、节约工时、减少噪声、净化生活环境,是今后施工发展的方向。     

免振捣自密实泵送混凝土研究与实践

在人口集中的城市施工砼工程，尘土飞扬，噪声扰民，是城市污染的一大公害，是城市急待解决的问题。在本文里，笔者将对免振捣自密实泵送混凝土的研究与实践作一阐述。     

铁路无砟轨道施工混凝土工艺质量控制研究

近年来我国铁路无砟轨道工程的规模与数量都有显著的增加,这在一定程度上对铁路无砟轨道工程的功能结构提出较高的要求,为了进一步提升铁路无砟轨道工程的施工水平,必须重视混凝土工艺的质量的控制.本文即结合具体工程案例详细阐述了铁路无砟轨道施工混凝土工艺质量控制措施.     

骨架密实二灰碎石混合料配合比设计方法探讨

本文介绍了骨架密实二灰碎石混合料的设计方法与步骤,试验结果表明:可以看出该配合比的二灰碎石混合料的各项性能均优于<沥青路面设计规范>的推荐配比的混合料的各项性能,具有优良的路用性能.     

高强混凝土配合比及性能研究

高强混凝土是相对于普通强度混凝土而言的,一般将强度等级大于C60的混凝土成为高强混凝土,它的配合比设计不同于普通混凝土,它的性能也有自己独特的优势,本文简要讲述了高强混凝土配合设计对原材料的要求、计算时参数的确定,以及高强混凝土的性能等.     

浅谈补偿收缩混凝土的原理和应用

为解决混凝土结构自防水问题,膨胀剂应运而生,应用于许多工程中,取得了良好的抗裂、防渗效果.本文介绍了补偿收缩混凝土的原理、配合比设计原则、施工养护方法以及施工过程中应注意的问题.     

混凝土配合比的设计与应用问题研究

在混凝土理论中最基础、最关键、最有分量的一项内容就是混凝土配合比设计。本文主要围绕密实系数法混凝土配合比设计，以及几种特殊类型混凝土的配合比的应用的问题进行探讨和研究。     

二灰稳定碎石骨架密实设计方法研究

通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,本文提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并且通过相应的室内实验进行了理论验证.     

高速铁路客运专线无砟轨道施工技术及问题分析

随着陆地运输业的发展,铁路运输作为陆地上的主力运输也得到了快速发展.特别是自日本新干线开通以来,高速铁路客运以其更加快速,运营速率更高,更安全的优点得到了不断的快速发展.随着高速铁路的不断研究与发展.高速铁路客运线路在轨道施工方面也得到了更多的发展,本文就高速铁路客运专线无砟轨道技术中的长枕埋入式无砟轨道技术作简要介绍,以及其中的一些问题做简要分析.