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冯青岩 《经济技术协作信息》2009,(5):84-84
针对大粒径沥青混合料早期强度较低和水泥稳定采用静压成型价Xh=150mm×150mm大位径沥青混合料(LSAM)试验,通过大量的室内试验,研究分析了公称最大位径分别为37.5mm和31.5mm的LSAM回弹模量、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度的力学指标。试验结果表明.LSAM的抗压回弹模量是普通沥青混提土的13倍左右。LSAM的回弹模量、抗压强度和劳裂扰拉强度分别是半刚性材料的2倍左右。 相似文献
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虽然沥青混凝土路面在城市道路中得到了大面积推广,但是我们对于沥青混凝土路面一直采用的是力学经验设计方法,不能完全反映出沥青混凝土路面的本质特征。因而在实际使用中,沥青混凝土路面早期裂缝现象非常突出,如何防治裂缝已成为道路工作者的关注重点和研究方向。 相似文献
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大粒径透水性沥青混合料是一种新型基层材料,文章从原材料选择、配合比设计、高温稳定性、水稳性、渗水性和设计参数多个方面进行研究,探讨了该种混合料的性能特点。 相似文献
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沥青大碎石柔性基层的施工是沥青混凝土路面施工中一道关键工序,在此主要谈及施工中施工管理及质量控制的各个环节. 相似文献
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大粒径柔性基层在国外的研究与应用已有较长的历史.作为一项在旧路改造工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用.而在我国该技术在近几年也有很快的发展,就柔性基层的配合比设计、施工技术、质量控制等技术进行了研究和探讨. 相似文献
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本文首先总结了水泥稳定碎石半刚性基层施工工艺,同时对其施工中的裂缝问题,水稳碎石生产过程中的质量控制,碾压过程质量控制及养生控制的要点进行了粗浅分析。 相似文献
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半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点,是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处,即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。 相似文献
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宋文东 《经济技术协作信息》2010,(13):162-162
半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此,其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同,本文根据半刚性基层沥青路面的典型痛害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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结合206国道临沂绕城北线改建工程施工,通过试验室分析水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因,从施工有效检测、试验数据、控制管理总结,提出了裂缝的防治措施. 相似文献
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黄喜冬 《经济技术协作信息》2011,(6):124-124
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥,本文根据自己的施工经验,分析了影响沥青混凝土路面平整度的几个主要因素,并提出了相应技术措施,为指导沥青混凝土路面施工,确保沥青混凝土路面平整度提供一点参考。 相似文献
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吕克 《经济技术协作信息》2012,(19):112-112
在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定眭以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现,因此必须重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术。 相似文献
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随着道路运输的发展,沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路建设中。沥青混凝土路面的裂缝问题成为公路建设中亟待解决的主要问题之一。本文通过对烟台开发区新区道路沥青路面早期裂缝情况进行调研,重点分析裂缝产生的原因,并对防治沥青混凝土路面裂缝的措施提出参考意见。 相似文献
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沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而越来越多地被应用到高等级公路建设中,裂缝是沥青混凝土路面的常见病害,如不及时处理,随着雨水的渗入,将导致路面大面积破坏,最终影响到道路的正常使用。文章分别介绍沥青混凝土路面裂缝产生的成因及处治措施,以期减少或延缓沥青混凝土路面裂缝的出现,提高路面的使用期。 相似文献
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沥青混凝土路面裂缝是公路极为普遍的病害,也是诸多病害中危害较为严重的一种顽症.本文通过总结养护经验,提出了裂缝的防治方法. 相似文献
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