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相似文献
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1.
近年来,建筑外堵外保温节能技术越来越被人们所重视,其中,将斜嵌入式钢丝网架保温板(简称有网聚苯保温板)与混凝土一次现浇成型是目前高层住宅一种比较普遍的外堵外保温做法,该做法使主体结构和保温层一次成型,缩短了施工周期,降低了施工成本,在抗风荷载上具有明显的优势.但是对有网聚苯板而层的抹灰找平处理却是一个难点,许多工程在有网聚苯板施工中由于使用水泥砂浆抹灰找平处理,导致了抹灰找平层出现了开裂等现象.  相似文献   

2.
大模板施工的混凝土墙面光洁平整,我们在装修施工时,均采用刮腻子找平,喷浆施工工艺。但大模板施工的墙体在纵模墙交接处、楼梯间上下层交接处、门窗洞口处等部位,墙面需进行抹灰找直。加气混凝土是一种良好的轻质建材,被广泛应用于房屋建筑的内隔墙。但加气混凝土条板抹灰板缝开裂问题较突出。首先简单介绍一下它们墙面抹灰的做法。  相似文献   

3.
近几年来随着建筑结构施工水平的不断提高,高层框架剪力墙结构中免抹灰施工应用越来越广泛.我公司先后施工了数幢高层框架剪力墙结构,通过采用免抹灰施工,取得了良好的效果.所谓免抹灰就是在混凝土结构施工时,一次成活,在现浇混凝土楼面上不再做细石混凝土找平层或水泥砂浆抹灰层、顶棚及墙饰面亦不再抹灰,而仅在面层批刮腻子.免抹灰的前提就是混凝土结构在施工过程中达到清水混凝土标准.要达到以上要求,施工过程中必须在模板、钢筋、混凝土等细部作法上精益求精.现总结如下:  相似文献   

4.
工程中内墙装饰的通常做法是在结构完成后进行抹灰,然后在抹灰面上刮腻子、刷涂料。但是,抹灰层容易产生开裂、空鼓等质量缺陷,尤其是后砌填充墙与砼结构相交部位的裂缝,很难处理。而且施工当中湿作业周期长、现场文明差。为控制施工成本,提高经济效益,确保工程质量,由山东黄金置业有限公司在淄博舞发的黄金国际小区在C区三标段8#、10#楼的施工中采用内墙砼面不抹灰直接批腻子的施工工艺,取得较好效果。  相似文献   

5.
近几年来随着建筑材料的不断发展,粉煤灰加气混凝土砌块以它重量轻、强度高、施工速度快等特点越来越受到建设和施工单位的重视,随着粉煤灰加气混凝土砌块的应用,抹灰面层起壳、开裂日渐成为砌块抹灰的质量通病,我们在上海凉城新村、彭浦新村等工地施工实践中观察到粉煤灰加气混凝土砌块抹灰面起壳、开裂的原因主要有三点:1.设计交代不清;2.施工操作不当;3.砌块本身湿胀、干缩。  相似文献   

6.
大面积混凝土地面的平整度控制一直是施工中的难点和重点,由于现在的工业厂房占地面积比较大,荷载比较重,对混凝土的要求是越来越高,由于首层地面是政府参观路线和领导经常视察的地方,因此首层地面的平整度和上面的面层做法,是关系到整个厂房的参观效果,如何控制好混凝土表面的平整度,是许多施工人员感到比较棘手的问题,在几年的厂房混凝土地面的施工过程中,总结了几点施工心得。同时面层的做法是施工中的最后一道工序,现在越来越多的厂房用EPOXY作为厂房的面层,EPOXY的优点在现在的厂房中体现的越来越明显它的优点是:与基层的粘接强度高,硬化时收缩率极低,不易开裂;整体无缝,易清洗,不集聚灰尘、细菌;高固体份,一次成膜厚;无溶剂,施工毒性小,符合环保;强度高,耐磨损,经久耐用,能长时间经受铲车、推车和其他车的碾压;抗渗透,耐化学药品的腐蚀性能强,对油类也有较好的容忍力;室温固化成膜,容易维修保养;表面平整光滑,色彩丰富,能美化工作环境、地面无毒,符合卫生要求。因此如何施工好EPOXY地坪这最后一道工序,对整个工程起着关键作用。  相似文献   

7.
在此将对屋面渗漏、积水;墙面裂缝;地面开裂、下沉;卫生间地面渗漏、积水、倒坡;天棚和墙体结露、涂料发霉;楼地面空鼓、开裂、起砂;门框周边结露、苯板薄抹灰外墙外保温裂缝的预防技术措施做详细说明:  相似文献   

8.
在住宅工程屋面施工中,防水层下部找平层的施工质量往往得不到足够的重视,即使这些部位出现了问题,也容易被人们忽视,因而留下不少后患,如找平层酥松、起砂、起皮、空裂,表面平整度差、未压光、较粗糙等.这些问题都会直接导致防水层粘结不牢,进而出现开裂、渗漏.  相似文献   

9.
在我国建筑物常以地面的构造层为地基、垫层和面层。根据使用和构造要求可增设相应的构造层(结合层、找平层、防潮层、保温隔热层等)。其中防潮层的处理非常重要,本文主要研究了墙体和地面防潮层的施工技术,探讨了民用建筑施工中的防潮层处理方法。  相似文献   

10.
EPS 薄抹灰外墙外保温是一种现场成型的外墙外保温技术系统,其施工质量与材料性能、施工操作过程、施工条件等很多因素有关.笔者通过对EPS薄抹灰外墙外保温系统质量的主要影响因素及相应控制措施的研究,结合以往工程经验,谈谈该保温系统的质量控制.  相似文献   

11.
氟碳涂料具有超长耐久和耐候性,不粘尘的抗沾污免维护自洁功能,耐盐雾,耐擦洗,耐腐蚀,耐化学品,耐温变、防雾,耐热,耐磨耗性、不褪色等功效.现阶段外墙施工中大多是在外墙抹灰的基础上进行刮腻子和喷涂氟碳涂料,由于外墙抹灰施工很难解决裂缝问题,一旦开裂整个氟碳外墙面将十分难看,如何利用好氟碳涂料的特性又能避免裂缝影响美观的问题,在淮阴卷烟厂动力中心工程外墙施工中我们采用氟碳板施工取得了很好的效果.  相似文献   

12.
整体性耐磨地坪摒弃了传统的混凝土基层与面层分开施工的做法.消除了因基层与面层结合不良而导致裂缝和空鼓的质量通病.简化了工序,缩短了施工周期,节约人工费用.在工厂、仓库、跑道、码头等工程中得到越来越广泛的应用。  相似文献   

13.
在现代工程中,常常会遇到大体积混凝土施工的情况,对于大体积混凝土施工,较常规做法困难一些,若不对施工方法和技术进行严格把关,会出现混凝土开裂等后果,会造成工程质量下降,给工程带来严重的安全隐患.本文就大体积混凝土施工技术进行了探讨,便于实际工程参考.  相似文献   

14.
混凝土施工中,一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问题。目前,工程上准确地定量分析每条裂缝随时间的发展情况还难以做到。但是通过对大量实际工程裂缝的调查统计,总结混凝土的各种开裂模式并分析产生原因,研究结论普遍认为荷载作用、温度变化、混凝土收缩及施工方法不当等因素是引起衬砌结构开裂的主要原因。  相似文献   

15.
EPS板薄抹灰外墙外保温系统,以其质量可靠,工艺简单,施工周期短,可弥补结构工程的一些缺陷等优势,被广泛应用.文章就EPS板薄抹灰外墙外保温系统的图纸二次设计、材料质量的控制、和施工中的注意事项进行了探讨.  相似文献   

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一、沥青路面开裂原因及裂缝的形式 1.原因。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝;二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面需采用半刚性基层。  相似文献   

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在高速公路建设中,沥青面层作为高速公路路面基层重要的结构层,它承受着大气自然以及车轮荷载带来的压力。在实际应用中,它具有坚实、抗车辙、耐久、平整、抗滑、抗裂以及抗水寒等多种性能。近年来,随着科学技术快速发展,很多新材料、新技术得到了广泛的应用,但是由于各种因素影响,在施工中仍然存在很多技术问题。本文结合我国高速公路沥青混凝土面层施工技术,根据某高速公路实例,对高速公路沥青混凝土SMA上面层施工、中面层施工以及下面层施工技术进行了简要的探究和阐述。  相似文献   

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高速公路是车辆从一地通往另一地快捷、关键的必经之路,许多大中小型车都络绎不绝的经过,日复一日,加上风吹日晒严寒酷暑等客观因素,高速公路路面偶尔会有开裂等现象出现,这就引起了人们对高速公路路面层施工质量控制的关注,实践证明,将SBS改性沥青路面应用到高速公路路面层上是一种很好的方法,如下对高速公路SBS改性沥青路面面层的施工质量控制做详细分析.  相似文献   

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在预制装配式钢筋混凝土楼层的施工中,多年来存一种质量通病,即楼面面层在沿板缝位置往往产生裂缝。在1个开间内可发现1道-3道裂缝。裂缝一般延伸到整个板缝,裂缝宽0.02mm-2mm。不仅水泥砂浆面层开裂,而且楼板板叠合40mm厚的细石混凝土的面层也开裂,且其裂缝宽度、走向与水泥砂浆面层类似,导致从板缝漏水。  相似文献   

20.
引起外保温面层开裂的原因很多,有设计原因,施工原因,材料不合标准。  相似文献   

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