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刘建兴 《经济技术协作信息》2014,(35):75-75
随着我国铁路建设的飞速发展,特别在高速铁路建设中路堑边坡防护技术愈来愈显得重要,应用更多且结构形式日新月异,现结合铁路现场对路堑边坡防护技术做一下介绍。 相似文献
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张剑 《经济技术协作信息》2009,(21):152-152
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领,并对防护方法的成本进行了对比研究。 相似文献
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范维迪 《经济技术协作信息》2007,(11):92-92
随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领,并对防护方法的成本进行了对比研究,为工程技术人员提供参考。 相似文献
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随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领,并对防护方法的成本进行了对比研究,为工程技术人员提供参考。 相似文献
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一、植物防护法植物防护就是在边坡上种植草丛或树木或两者兼有,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的目的。 相似文献
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公路膨胀土工程问题是我国高速公路建设中遇到的一大技术难题。膨胀土具有胀缩性、裂隙性、超固结性,其工程性质特殊,即使很缓的边坡也可能失稳。分析了膨胀土边坡的破坏特点、破坏机理与影响因素,并探讨了膨胀土边坡稳定性的分析方法,设计了自预应力锚杆、混凝土挡土墙及中高压注浆的复合加固方案。经模拟计算表明,该方案能成功控制边坡的进一步失稳,确保边坡的长期安全稳定,对类似不良地质条件下的路堑边坡失稳控制和加固具有推广意义。 相似文献
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高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的不断提高.边坡防护也越来越受到大家的重视.由于高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,加之我国公路边坡防护研究起步较晚,很多问题有待进一步研究和探索. 相似文献
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加强公路路基边坡防护,对于维护公路路基的稳定,减少公路病害有着重要意义。文章简要介绍了常用的几种公路路基边坡防护技术。 相似文献
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为了对铁道路堑边破稳定性进行分析进而开展防治工作,本文利用FLAC法对铁道路堑边坡进行分析,并用传递系数法与FLAC(强度折减法)法进行对比,结果表明,两种方法计算结论基本一致,但FLAC法能反映出边坡体内的应力和应变变化规律,同时可以提出更加合理的放坡方案,对工程治理实际具有更强指导意义. 相似文献
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边坡生态防护是以建立边坡防护和生态恢复相结合的防护体系为主要内容.文中分析了国内外生态边坡防护的研究动态、生态防护机制和效应,综合分析了各种生态防护技术在边坡防护中的特点. 相似文献
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在公路路基工程中,路堑开挖是路基工程中常见的施工作业,着重介绍了路堑开挖的施工准备工作,阐述了开挖施工方法、技术要点和机械化施工作业技术。 相似文献
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SNS柔性防护系统在高陡边坡防护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
SNS柔性防护网是用来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统,被动防护网能有效的制止滑落石给道路及建筑物形成的危害,具有道路防护栅栏作用。本文结合新建铁路库俄支线采用SNS柔性防护系统支护的工程实践,介绍SNS柔性被动网防护系统的设计、材料要求、施工方法和技术措施。 相似文献
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本文以新建拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道进口滑塌高陡边坡所采用的防治施工技术为例,详细阐述了高陡边坡微差爆破技术、十字锚索施工技术,从而提高人员、机械设备的工作效率,加快施工进度,确保施工安全,为治理滑塌高陡边坡积累了经验。 相似文献
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本文以某公路边坡为例,按照公路顺层边坡设计思路:在工程地质条件分析的基础上,采用赤平投影分析其破坏模式和极限平衡法计算其稳定性,以及对边坡的主要影响因素进行了敏感性分析,并依据计算结果确定了最优设计坡角。在保证总体边坡稳定的前提下,提出边坡的加固设计方案。结果表明该设计对工程建设有着很强的实用性和系统性。 相似文献
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边坡工程涉及到国民经济建设的各个方面,随着我国公路事业的不断发展,在公路施工中,路基防护越来越得到了广泛的应用,通过路基防护可以有效保证路基的强度和稳定性。长期以来,路基边坡的治理一直是髙速公路建设中的一个薄弱环节,随着当前边坡稳定性的问题越来越多,并呈现上升趋势,其主要是因为对边坡治理技术的研究还不够,比较缺乏,同时在施工中质量控制不到位,从而在很大程度上造成了工程隐患。因此,在路基防护施工中,除了要对支挡方案进行科学合理的选择,还应加强支护施工的有效性,在保证施工安全的前提下,来降低工程造价,并对边坡加固方案进行优化设计,从而使路基工程顺利进行。本文通过工程实例探讨了路基边坡防护的主要措施,并从中分析了质量保证措施,以保证路基边坡防护达到设计规范要求。 相似文献
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高其梅 《经济技术协作信息》2010,(17):146-146
近年来,随着我省高速公路的飞跃发展,在开山辟路的过程中,造成大量原始地貌的破坏,形成大量裸露的边坡。如何因地制宜采取合理的办法来进行高速公路边被生态恢复一直是比较棘手的问题。某高速公路在建设中,对边坡的防护从工程防护和生态恢复两方面着手,既保证了边坡的稳定性,又最大限度的恢复地貌,探索了一条可行的办法。 相似文献
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随着我国经济高速增长,运输业随之快速发展,原有的道路已经不能满足日益增长人、物运输量,人们也道路提出了更高的要求。特别是山区公路的新建、扩建、改造,道路路基多为大量开挖和填筑,形成大量的人工边坡是山区公路建设的一个不可避免的问题;由于道路边坡的开挖,破坏了山体外部的植被,也破坏了内部原有的应力状态,引起应力的重分布和应力集中等效应,为了防止边坡的由于长年雨水冲刷、风化等地质因素而产生边坡失稳,施工时,对边坡的支护也极为重要。本文结合山区道路的施工,介绍了山区公路边坡防护及施工出现的问题和注意事项,以供参考。 相似文献