三角高程测量代替水准测量在山区施工测量中的应用

高程测量过程中,水准仪测量的精度相对较高,但是受地形限制也较大,在山区测量时会由于复杂的地形、较大的坡度而降低精度,增加成本;而三角高程测量则不受地形限制,且工作效率高。针对三角高程测量精度低的缺陷,本文提出一种与全站仪相结合的测量方法。     

关于公路测量中定线恢复若干问题的探讨

随着设计单位对公路工程设计控制点的日益规范化、标准化、如何进行施工前的中线放样和水准测量,现仅作简单介绍。     

GPS技术在公路高程控制测量中的应用研究

高程控制技术在公路路线测量中有重要的作用,可以为其提供统一的高程基准。随着GPS技术的发展,在公路高程控制测量中引入GPS技术已经是一种重要的趋势。GPS高程转换是高程控制测量中的重要工具,利用它可以求得GPS点的高度。在了解了GPS定位技术原理的基础上,本文对高程转换和GPS高程测量的原理做了详细说明,并将GPS技术用于公路高程控制测量,阐述了在应用中应该注意的问题,为后续研究提供了理论支撑。     

校园测量控制网构建方法研究

以连云港职业技术学院为测区,研究了以全站仪为主的测量数据采集与数据处理方法,设计了校园测量控制网的布设方案,并通过实地勘测、选点埋设、外业测量、内业计算等过程建立了高精度的校园测量控制网和数据库,对开展工程测量课程教学、科研及实习实践具有重要意义。     

精密三角高程测量技术在高铁测量中的分析与应用

在高速铁路高程控制测量中,几何水准测量目前仍是高程测量的主要方法,测量精度高、操作简单是这种方法的优势.但视线短、速度慢、劳动强度大.遇到高差起伏大、水网密布时经常需要绕行,绕行的水准路线往往比实际需要的水准路线大数倍.三角高程测量则可在较大距离上测量高差,以精密三角高程测量为例,探讨其测量方法的优势及其功效,提出相关的具体作业方案.     

浅析水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之～,是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中,需要几个人合作才能完成,误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制,而且易出现隐蔽性错误,如果不能及早发现,基础资料是错误的,从而水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工。     

水准测量实训中容易存在的问题分析

水准测量是测量高程最基本的方法,也是实际工程中最常使用的方法,所以,水准测量在校内实训中占有很重要的位置。但是,在具体水准测量实训中发现,学生的测量结果有的存在很大的问题。本文就水准测量实训中容易产生的问题进行分析,为以后的水准测量实训提供一些经验和参考。     

浅析水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一,是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中,需要几个人合作才能完成,误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制,而且易出现隐蔽性错误,如果不能及早发现,基础资料是错误的,从而水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工。     

浅谈公路测量中相关技术要点

对公路测量的过程进行了分析,分别从公路测量的施工准备工作、测量技术以及特殊环节的公路测量等方面作了论述,使公路测量的技术人员对公路测量过程有一个完整的了解,以利于他们提高业务水平。     

井下三角高程测量和水准测量的精度分析研究

本文通过对井下三角高程测量和水准测量两种方法的精度分析.从理论上讨论两种高程测量方法的应用范围,结果表明在精度要求很高的主要巷道.采用水准测量方法。而三角高过测量测量方法不仅简单易行且工作效率高。     

全站仪在公路施工测量中的应用与探讨

全站仪是把电子经纬仪、测距仪和微型计算机组成一台仪器,其主要特点;自动测距、自动计算、自动进行气象和地球曲率改正并进行自动观测和记录等。文章探讨了全站仪在公路施工测量中的应用。     

Excel电子表格在控制测量计算中的应用

Excel电子表格软件功能强大,应用于工程测量中的各种计算,可以大大减轻工程人员的劳动强度。控制测量中经常碰到的水准测量成果计算、导线坐标计算,用Excel电子表格进行计算,计算速度快,精度高。     

用精密三角高程测量代替三等跨河水准测量的技术探讨

三等跨河水准测量精度要求、设备要求、场地要求高,在实际中会出现无法测量的情况,文章就用精密三角高程测量替代三等跨河水准测量的方法进行了探讨。     

小水电工程中进行地面控制测量的方法研究

测量工作在小水电工程建设中起着重要的作用。结合自身的测量经验,介绍了用GPS与EDM导线建立小水电工程地面控制网的几种常用并有效的方法。     

水准测量误差分析及控制研究

本文针对建筑工程技术专业学生在建筑施工测量实习过程中水准测量主要误差来源和控制方法进行分析和总结,提出在以后的实践环节过程中如何避免或尽量减少这类误差的方法和措施。     

浅谈公路测量控制

随着我国市场经济体制的不断完善,设计单位对高速公路设计控制点日益规范化、标准化。本人结合工作中的一些实践,讨论公路测量的控制工作。     

高原高海拔山区三角高程替代水准测量的应用

由于高原高海拔地区相比平原地区气压低,日照时间长,不同时段温差较大,以及地势高,因此在高原高海拔地区进行水准测量具有大气折射变化大、大地水准面间隙变化大等特点,根据相关规范要求针对高原高海拔山区长距离三角高程替代水准测量进行了实践作业,可以有效提高作业效率,通过检核隧道进出口端高程控制点成果,消除施工安全隐患,保证测绘成果安全可靠性。     

连续钢桁拱梁架设贯通测量

分析连续钢桁拱梁的测量特点,主张通过主网复测满足规范要求后,在连续钢桁拱梁两端帽梁布设CPⅡ控制点,按照CPⅡ导线测量技术要求,对其他墩台控制点进行贯通,作为钢梁架设和监测加密点。并按照二等水准测量要求定期进行高程贯通测量,满足钢梁施工的需要。     

浅析公路工程的施工测量

笔者根据目前国内公路施工的现状,在本篇中介绍施工前的工程测量、施工过程中的施工放样及几种常用的辅助软件及计算器在整个工程测量中的应用,供同行在道路工程施工测量中以作参考.     

浅析水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一,是高程测量中精度较高且常用的方法.实施过程中,需要几个人合作才能完成,误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制,而且易出现隐蔽性错误,如果不能及早发现,基础资料是错误的,从而水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工.