移动互联网：“终端”争夺战升温

在中国,一场抢占移动互联网终端的鏖战也已产生,加入战团的人形形色色,各怀心思,但都处心积虑,积极争取,希望在新一轮洗牌中获得好处,分食移动互联网市场蛋糕。     

互联网的“价值”

“网站靠什么?靠的就是点击率。点击率上去了,下家儿跟着就来了。你砸进去多少钱,加一零儿直接就卖给下家儿了。”这段《大腕》里的台词不仅成为了一段电影史的经典,而且也成了中国互联网史的写照。如今几年过去了,互联网经历了寒冬之后,又开始渐渐回暖。从几年的发展来看,到底     

易宝支付唐彬：互联网深水区的“局”

互联网化已经改变了市场格局,当互联网行至深水区的时候,一定会推动互联网思想、技术和无处不在的渠道改造商业全流程。创业激情比天时更重要易宝支付是在2003年非典期间创立的。在非典的环境下,电子支付成为交易的重要方式。当然更重要的是我此前的积累。早在1999年我就开始做移动互联网,那时美国的移动互联网也刚起步,WAP是移动互联网第一代的标志。我当时就想跟硅谷的一家公司合作,用它的技术将互联网信息和手机结合起来,不过那时候的手机基本上不是智能化的,运营商也比较封闭。     

周鸿祎:互联网世界的“斗士”

扫描中国互联网领域,没有人比周鸿祎更令对手惊恐;遍寻中国互联网行业,没有人比周鸿祎更让同行痛恨：浏览中国互联网江湖．没有人比周鸿祎更遭人唾骂。     

中国移动互联网未来发展的三“道”

今年是中国全面接入国际互联网20周年。20年来,在政府、产业和社会各界的共同努力下,中国互联网实现了从无到有、从小到大的健康、持续发展,成为战略性新兴产业的重要领域,成为优化经济结构、转变增长方式、推动社会发展、促进改革开放的基础支撑和重要途径,成为实现中华民族伟大复兴中国梦的重要推动力。     

丁磊：奔走于互联网江湖的“IT大佬”

丁磊的思维独特;执著中谋求创新,以产品迭代驱动着不断前行的市场车轮。只身白手起家,为青年人塑造出草根创业的成功偶像,丁磊的身上装满了故事;资本市场的苦熬,在摔打中历练出涉险闯滩的商业睿智,丁磊的经历刻满着传奇;崇尚传统文化,让企业肌体植入底蕴丰厚的竞争基因,丁磊的思维独特;执著中谋求创新,以产品迭代驱动着不断前行的市场车轮,丁磊的眼中充满了期待。     

“App”时代软件业的B2B2C模式

前不久,东软刚刚庆祝完自己的20周年生日。虽然走过了20年的历程,但我认为东软还处于童年,刚走过认识自我的阶段。不过,10年后,我想东软的年营收将从现在的50亿元增长到250亿元,其中国际业务会占到60%。     

中国互联网的“黄金时代”

当地球越来越“小”,名称逐渐被“村落”代替;当全球近70亿的人口越来越“多”,却在“地球村”成为一家人的时候,互联网的作用功不可没,其价值也越来越被人们所看重,甚至在很多时候经常会听到诸如“倘若没有互联网,世界将会怎样？”这样感叹大于疑惑的问题。     

基于“互联网+”的ETC客服系统

目前,ETC在全国范围内大范围联网、应用和推广,江西ETC用户数量已突破百万,数量上的飞跃必然带来质量的提升,如何提高ETC客户服务质量和满意度是实现"量变到质变"的关键步骤,本文就"互联网+"与ETC客户服务的结合展开了相关讨论和研究。     

“互联网+”思维下的高速公路联网监控

江西高速公路即将突破5000公里,随着路网的逐步完善、百姓出行要求的日益提高,高速公路的运营管理模式正在进行新一轮的转型和蜕变,同时随着4G网络和智能终端的普及,互联网向高速公路的延伸已是大势所趋。本文构建了一套基于互联网+思维的高速公路联网监控体系,以满足管理转型及技术发展的需要。     

“互联网思维”的哲学思考

如果能刺激商家提供物美价廉的优质服务,那么,实体商业和电子商务”真真假假的赌局”对老百姓善莫大焉。     

徐乐 23岁“老企业家”的互联网传奇

有一类人似乎是天生为互联网而生的,他们直觉灵敏,与数字革命及开放、平等、无边际的互联网碰撞时,总是能够脱颖而出,独立思考的精神让他们走在互联网世界的最前沿。刚被评为"2007年中国最杰出十大新锐站长"的徐乐,便是典型的代表。徐乐今年才23岁,却已经有六七年的商业生涯,在大学毕业之前,他就已经获得了国际顶级风险投资商IDG的巨额投资,是国内大学在读就获得国际风险投资的第一人。他是第一个把网络域名注册超市概念引入中国的人;他创办了曾备受IT业关注的亿网传媒;他推出了中国内地首家免费试用品发放平台——试用网。     

高速公路管理“互联网+”的实践与探索

高速公路网的不断发展完善,高速公路行业竞争不断趋于激烈,人们选择出行路线从原先的必经之路转变为现在的有可选之路在飞速发展的大数据时代背景下,充分发挥互联网在高速公路运行管理中的优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于高速公路运营管理、安全管理、经营开发及路产路权管理等工作中,提升高速公路运行管理的创新力,优化管理新形态。     

基于“互联网+”的高速公路收费云平台系统

随着车流量的不断增大,高速公路的通行效率压力越来越大,收费广场拥堵问题一直未能很好解决随着全国ETC联网的实施以及ETC车道的普及,收费广场的通行效率有所提高,但由于成本等各种原因,以及ETC天线识别错误、ETC车道数量限制、ETC用户普及率不高以及单一的支付方式等问题,收费广场的通行效率还有一定的提升空间为此,本文提出基于"互联网+"的高速公路收费云平台系统     

“双众”模式优化创业生态环境

以前,创业者需要通盘考虑生产、销售、研发、市场、人才等各方面要素后,创业才可能进行。在互联网迅猛发展的创业2．0时代。“双众”模式使创业所需的能力、资源、精力、时间等方面的碎片化要素和功能得以整合,从而大大降低了个人创业的难度。     

互联网四大“慢公司”的生存之道

知名财经作家吴晓波有一个经典比喻,他说真正好的企业家是老乌龟。每年身上都要长一层茧。壳很薄的时候。一踩就烂了,老乌龟就踩不坏．而且爬得慢。生命力有五六百年。     

基于“互联网+”的高速公路清障业务管理平台设计

高速公路服务智能化是智慧交通的一部分,目前高速公路行业营运收费的信息化一直走在前列,但是配套清障业务的信息化管理程度相对还不高,既无统一的技术标准,也无标准的服务平台。结合清障业务的实际情况,对其做了信息化的流程设计,结合互联网技术,设计出了三大应用平台的功能模型,旨在借助信息化提高清障施救和清障管理的效率,加强清障业务的管控力度     

“互联网+”在沪宁智慧高速的应用探索

高速公路点多、线长、面广的特点给营运管理效率的提升带来了挑战,互联网+时代的来临为智慧高速建设带来了新的思路与方法。本文主要针对高速公路目前营运管理中收费管理、监控管理、养排管理等业务管理的一些相关问题,通过移动终端+应用的方式提出了相关问题的解决办法,并梳理了应用场景及相关功能,对高速公路核心业务进行了强有力的支撑,为互联网+在智慧高速的有效应用进行了积极探索。     

对“互联网金融”应持更开放的态度

今年“两会”召开的前夕,春寒料峭,雾霾锁京城,可是中国的“互联网金融”却暖意融融,光鲜魅人。国内著名的“清科”数据研究中心发布的《2014互联网金融报告》作出预判：倘若2013年是“互联网金融”元年,那么“今年将是互联网金融的爆发年”。金融网销、互联网小贷、理财app等,都将在不同程度上影响金融行业。     

庞升东的制胜“三板斧”

一个alexa排名在前300名的中国网站,让北京某互联网公司的一位市场人员惊讶不已：“怎么可能？一个几乎不曾被提及,并且从未登录过的网站,它的alexa排名竟如此高,超过了我们公司任何一家网站。”