钢弹簧浮置板设计抗裂弯矩的计算

钢弹簧浮置板道床是将一定质量和刚度的混凝土道床浮置于弹簧隔振器上,构成质量-弹簧隔振系统,目前已经在我国城市轨道交通隧道中得到了广泛应用,从材料力学角度分析,钢弹簧浮置板以道床板为单元,钢弹簧作为点支撑,可以简化为一定刚度的弹簧点支撑的简支梁,采用简化的受弯构件分析其抗裂弯矩,与midas Civil是软件仿真环境下建立的钢弹簧浮置板力学模型分析出的最大弯矩相比较,以确定浮置板设计是否符合安全、耐久、可靠、经济的要求。     

钢弹簧浮置板施工铺轨门吊走行基础转换设计技术

结合昆明地铁1号线大学城站——大学城南站钢弹簧浮置板施工平台,对铺轨门吊走行轨基础进行转换设计,满足钢弹簧浮置板道床在圆形隧道内连续施工,为后续类似工程提供借鉴经验。     

橡胶弹簧浮置板道床施工工艺研究

城市轨道中浮置板轨道是具有减振效果好的轨道结构,在近年来城市轨道交通中应用广泛.其中隔振器是减振的关键核心部件,由于在运营长期的外力作用和不良的外界环境,其性能易衰退,需要定期更换.随着地铁道床的形式也不停的改进优化,橡胶弹簧浮置板道床近年来替换了钢弹簧,其优势明显.本文结合地铁地下段橡胶浮置板道床,对浮置板道床施工工艺及注意事项进行阐述,仅供后期施工参考借鉴.     

橡胶弹簧浮置板道床施工工艺研究

城市轨道中浮置板轨道是具有减振效果好的轨道结构,在近年来城市轨道交通中应用广泛.其中隔振器是减振的关键核心部件,由于在运营长期的外力作用和不良的外界环境,其性能易衰退,需要定期更换.随着地铁道床的形式也不停的改进优化,橡胶弹簧浮置板道床近年来替换了钢弹簧,其优势明显.本文结合地铁地下段橡胶浮置板道床,对浮置板道床施工工艺及注意事项进行阐述,仅供后期施工参考借鉴.     

预制无套筒式橡胶弹簧浮置板道床施工工艺

预制无套筒式橡胶弹簧浮置板道床作为一种特殊减振道床目前在地铁建设中应用较少,尚不为人熟知,能够借鉴的施工经验也较少.结合工程应用实例,详细介绍了无套筒式橡胶弹簧预制板浮置板道床施工工法的特点、施工工艺流程及各施工工序中的操作要点、质量控制措施等,以利于该技术在现场施工中应用.     

简述地铁钢弹簧浮置板快速施工工艺

随着钢弹簧浮置板减振技术的广泛应用,钢弹簧浮置板的施工工艺各有不同。根据昆明地铁建设的现状,阐述了对于隧道设计断面多变的情况下,如何进行钢弹簧浮置板的快速施工技术。     

城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术

经过借鉴德国和其它一些国家的地铁减振轨道结构的经验,提高我国地铁建设和地下结构减振降噪能力,国内首次在深圳地铁一号线使用了斜基面——曲线基底不完全超高的浮置板减振轨道结构。文章论述了斜基面钢弹簧浮置板结构特点、技术参数、施工工艺、施工要点、施工难点等问题,旨在为城市地铁建设提供参考。     

地铁车站复杂工况可更换减振垫浮置板道床施工技术研究

随着我国经济实力和科学技术水平的不断提高,城市轨道交通已成为市民主要的出行交通工具,在品质提升方面,地铁运行带来的振动和噪音干扰较为突出。本文以成都地铁17号线二期轨道工程框架式可更换减振垫浮置板道床施工为依托,深入阐述车站特殊工况减振垫浮置板道床施工工艺和机械化配套施工措施,各工序间形成流水作业,可减轻作业人员的劳动强度,提高施工功效等,满足降低噪声、提高乘坐舒适度及全寿命周期维保运营阶段的可操作性,在高等减振道床形式中技术经济综合效益最佳,对同类工程具有重要的指导意义。     

城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术

随着我国城市的建设,地铁的覆盖面积得到了增加,且城市对于地铁建设的要求也在逐渐提升。在本文中,将就城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术进行一定的研究。     

抗浮锚杆兼做马凳筋施工工艺研究

对于地处地下水位较高的建筑物,抗浮锚杆对建筑物的安全作用尤为重要,本文介绍了房建抗浮锚杆的主要施工工艺及注意事项,尤其是把抗浮锚杆及钢锚板兼具马凳筋使用,不但保证了抗浮锚杆的施工质量,也使得基础筏板钢筋位置及保护层厚度更加准确.该施工方法及施工工艺也为类似工程项目提供了新的思路和方法.     

浮置板轨道施工研究

城市轨道交通发展很快,一个不可忽视的问题是轨道交通在运营过程中产生的振动对环境的影响。浮置板轨道结构主要由钢轨、扣件及轨下基础组成,轮轨之间的振动和噪声与轨道各部件的质量、刚度以及结构阻尼密切相关,轨道结构的减振、降噪主要是通过改变结构参数来实现。通过南京地铁一号线一期轨道工程的工程实例,证实了浮置板轨道结构的优越性。     

地铁减振垫道岔施工技术

减振垫道岔为地铁轨道常见的设计类型,在诸多城市已开始实施。在地铁营运过程中,电客车运行时会产生较大的振动及噪音,为减少噪音对地铁周边居民的影响,线路中多采用浮置板道床进行降噪处理,而在个别道岔区域,因受道岔岔心位置固有“有害空间”影响,电客车通行时产生振动、噪音的情况将会加剧。为使现场管理规范、有序可控,更好的达到降噪效果,中铁十二局在施工徐州地铁2号线中结合实际,在施工过程中摸索、总结出新颖的关键技术及质量控制方法。     

既有线整体道床更换轨枕板施工技术

随着铁路运输重载化快速发展,万吨重载列车逐渐增加,轨道也随之出现了一系列的病害问题,其中整体道床无碴轨道的支撑块溃烂的病害尤其严重,影响线路稳定,封闭点内进行轨道病害整治工作迫在眉睫,由于运输量大,运输繁忙,工期紧、任务重,在短时间内封闭施工,施工方法、安全、质量尤为重要.本文以大秦线湖东站整体道床为例,详细介绍了整体道床更换轨道板的施工方法.     

地铁整体道床道岔分体组装施工工艺研究

针对目前北京地铁所采用的整体道床道岔类型,通过分析研究,采取优化设计,将整体道床道岔现场散铺施工改为分体组装施工,提高了整体道床道岔铺设质量,同时缩短了施工周期。     

浅谈城市地铁轨道工程长轨枕整体道床施工技术

本文介绍了城市地铁轨道工程长轨枕整体道床施工技术,并结合上海松江老城区公共交通配套工程地铁轨道施工对长轨枕整体道床施工的关键技术和质量控制措施进行了初步探讨和总结。     

地铁纵向轨枕道床施工技术研究

纵向轨枕道床是用于地铁振动敏感地段的新型道床,其施工方法与普通道床、梯形轨枕道床有很多不同之处。文章围绕地铁纵向轨枕道床施工工艺及道床特点进行介绍,阐述了纵向轨枕道床施工过程中的控制要点。     

排烟筒施工方法及要求

排烟筒是烟囱工程内部结构，有钢爬梯、夹层平台钢牛腿、钢柱、钢梁、钢隔栅板、圈梁和防火耐高温、耐腐蚀内筒等，功能质量要求很高，据近年来烟囱排烟筒的施工经验，对施工方法进何总结，用来指导以后烟囱工程的施工。     

隧道一体式热熔垫片电磁焊施工技术及应用

隧道防水层传统施工工艺普遍存在热熔垫片安装难度大、防水板与热熔垫片焊接质量差等施工难题,在二衬混凝土浇筑过程中,防水板易脱落,二衬背后易形成脱空,甚至发生脱落的防水板切割二衬的情况,且施工效率低,造成了较大的质量隐患。基于以上原因,依托彭水隧道防水层施工,积极开展热熔垫片安装、防水板焊接施工技术攻关,优化了带丝网的热熔垫片与钢垫圈的一体式组合方式,改进了热熔垫片安装设备,同时引进了电磁焊机进行焊接作业,有效解决了传统施工工艺存在的质量通病,极大程度提高了防水层施工效率和施工质量。     

固脚围堰在深水坡岩条件下桩基施工中的应用

古田溪特大桥位于福建省古田县和闽清县交界处,其中7#主墩位于古田溪库区中央,施工水深约43米,河床为弱风化砂岩,无覆盖层而且极不平整,承台范围内地形高差达到5m-7m,造成钻孔平台钢管桩、钢护筒无法插打入岩稳固。此外,因受桥址下游水口电站船闸影响,大型浮吊等施工设备无法进入施工区,施工设备选择严重受限。经过方案比选,决定采用浮龙门下放固脚围堰的方式进行施工。根据已测得的河床标高数据分片加工高低刃脚钢围堰,在浮龙门上拼组成整体并下沉至河床,利用浮龙门和浮吊下放钢护筒,然后浇筑水下封底混凝土,再利用浮吊以稳固好的钢护筒为承力基础,搭设钻孔平台进行承台桩基施工。     

五万立钢制内浮顶原油储罐施工难点技术研究

随着石油储备业务的发展,五万立钢制内浮顶原油储罐在现代原油储备库中的运用越来越广泛。五万立钢制内浮顶原油储罐的施工大多采用倒装法施工,倒装法施工工序为:罐板预制→储罐底板组对焊接→顶圈壁板组对焊接→罐壁加强环板、锥板组对焊接→罐顶组对焊接→罐壁板、浮船组对焊接→上水沉降试验→防腐保温,本文针对五万立钢制内浮顶原油储罐在施工过程中存在的技术难题进行研究讨论,并提出解决方法,对今后的工程技术提高具有巨大意义。