以科学发展观建设小康社会（上）

党的十六届三中全会《决定》提出，要建立全面、和谐、可持续发展的科学发展现。这是对改革开放以来和国外经济发展经验教训的深刻总结，是我国经济战略的重大发展，是指导我国全面建设小康社会的伟大方针，具有极其重要的意义。这里谈谈自已的几点体会：     

再说创新与和谐

“七一”前夕,党中央吹响新时期的前进号角:坚定不移地坚持解放思想,推进改革开放,落实科学发展观,为全面建设小康社会而奋斗!20多年来,“中关村人”践行党中央国务院的重要批示,把建设“技术中心”和“创新基地”的蓝图落到实处。中关     

如何改善投资环境使人民受益（下）

根据世界银行2002年的《改善中国投资环境》报告,与印度、菲律宾、泰国、马来西亚和韩国等亚洲国家相比,中国的投资环境一直处于领先地位,这一报告认为,中国的国际化进程、基础设施、政府治理结构与治理能力以及人力资源等因素决定了这一成功。但是,应该看到的是,虽然中国FDI增长速度非常快,但是由于中国人口多,实际人均FDI一直处于一个比较低的水平:2001年,中国人均外国直接投资额是37美元,远远低于120美元的世界水平,甚至低于中国以外的发展中国家42美元的平均水平。说明中国不仅需要吸引外国投资,还要吸引本国私人投资。而且,由于过去…     

创建学习型组织，提升企业核心竞争力——第二届海淀教育节开幕式暨学习型组织建设论坛

论坛缘起:中共十六大报告全面提出了我国全面建设小康社会的宏伟目标,其中一个重要的方面就是要建设全民学习、终身学习的学习型社会,促进人的全面发展。而创建学习型组织是建设学习型社会的重要基础,对建设学习型社会和构建社会主义和谐社会具有重要的意义。学习型组织是21世纪最具竞争力的创新型发展的组织。它能够快速地适应环境的变化,将各界的主动性和创造力转变成为团体的智慧和行动力,从而促进组织的不断创新,在竞争中立于不败之地。海淀区是全国科技、教育、文化最发达的地区之一,多年来,各级各类教育一直处于全国的领先水平。在给…     

海淀区促进创新企业国际化发展实施办法（海行规发[2009]15号2009年4月1日）

第一章总则 第一条为深入学习实践科学发展观,落实国务院《关于同意支持中关村科技园区建设国家自主创新示范区的批复》（国函[2009]28号）,贯彻执行市政府《关于同意加快建设中关村国家自主创新示范区核心区的批复》（京政函[2009]24号）,根据区委、区政府《关于进一步促进高新技术产业发展的决定》（京海发[2009]10号）,为鼓励海淀区创新企业积极参与和融入全球创新资源分配,促进企业国际化发展,提高企业的创新能力和国际竞争力,制定本办法。     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

交通部参与伽利略计划的情况及下一阶段的设想——交通部科技教育司信息管理处副处长周文卫在中欧伽利略计划（IOV阶段）合作大会上的讲话

我国公路水路交通发展对卫星导航系统的需求 在公路交通领域，中国是当今世界上公路建设速度最快的国家，为解决经济周期上升阶段出现的交通运输“瓶颈”制约，实现公路建设跨越式发展和适度超前的目标，我国政府不断增大公路交通固定资产的投资额，使得公路交通基础设施建设步伐大幅加快，路网结构进一步完善，车辆保有量连年递增，而仅仅靠加快道路交通网络建设发展速度，已不能满足日益增长的交通流、安全服务等应用需求。以国道为例，2005年北京、天津、河北、上海、浙江、山东、河南、广东、海南等省（市）的年平均拥挤度均超过0．6，其中北京和天津平均拥挤度超过0．8，上海超过了1．0。因此，就必须要借用先进的科学技术来解决日益增长的出行需求所带来的一系列的交通问题。     

20年的记忆：中国高速公路20年·高速公路信息化回眸（三）——我国收费高速公路建设的若干回顾

关于高速公路管理体制和联网收费问题 对高速公路管理体制问题的探讨 高速公路建好以后采用什么管理体制是一个十分重要并影响深远的问题,从建设京津塘高速公路时起业内就没有停止过对这一问题的研究和探索.     

高速公路信息化建设应注意的几个问题——在第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会上的讲话（摘要）

今年是“十一五”开局的第一年,也是实施国家信息化发展战略的第一年,新形势对交通信息化建设提出了新的更高的要求。加快推进交通信息化进程是一项紧迫任务20世纪90年代以来,信息技术不断创新,信息产业持续发展,