青岛保税区国际物流对青岛市的经济效应分析

本文描述了其对青岛市经济发展的作用机理,通过保税区国际物流对青岛市的经济效应进行分析,得知其在资本形成、经济增长、产业结构优化和投资增加等方面对青岛市的经济增长都发挥了重要的推动作用。     

区域物流对区域经济影响的研究——以温州市为例

为解决温州市产业结构水平仍然落后,并且其经济发展的特点为＂两头在外＂（采购、销售在外）的问题,以温州市为例,研究区域物流对区域经济影响。采用计量经济分析方法,选取物流发展和经济增长的时间序列指标,利用格兰杰因果检验来分析物流发展水平和经济增长之间的相互作用关系,以验证区域物流与区域经济之间的辩证关系。结果表明,区域物流对区域经济有很强的推动作用。要想更有力地推动温州市的经济发展,必须大力发展其物流业,重点发挥其已有优势,加大投入,建立健全各种规章制度,培养专业人才,为物流业的发展提供一个积极稳定的投资环境。     

中国对美国直接投资面临的挑战与对策

对外直接投资是推动全球经济增长的重要引擎。国际贸易和跨国投资是推动全球经济增长的两个重要力量。二战后全球经济发展和中国三十多年改革开放表明，一国经济发展水平越高，经济发展速度越快，它对外国直接投资的吸引力就越强；同样，对外直接投资的增多会进一步促进东道国的经济增长。     

FDI、金融发展与地区经济差异

本文利用中国29个省份1987~2007年的面板数据,考察了金融市场发展在推动FDI促进经济增长中的作用,以及这种作用在各个地区之间的差异。实证结果显示：在全国范围内,金融发展本身虽能促进经济的增长,但是其水平还未达到推动FDI促进经济增长的要求。在东部地区,金融市场对FDI经济增长效应产生了显著的促进作用,而在中、西部地区金融发展却没有成为推动FDI促进经济增长的良性机制。文章还同时分析了国内投资、人力资本投资、贸易开放度以及政府支出等变量对地区经济增长的影响。最后,在实证分析的基础上提出了若干政策建议。     

北京市物流产业对经济增长影响的实证分析

本文选取了北京市1994~2013年共20年的国内生产总值、固定资产投资、消费品零售总额、各行业从业人员以及物流产业增加值等方面的数据,对物流产业与经济增长之间的数量依存关系进行了实证分析,并测算了物流业对经济增长的贡献。研究结果表明,物流产业对经济增长有明显的促进作用,继续重视并加强物流产业的发展具有重要意义。     

FDI对福建省国内投资的挤入挤出效应研究

改革开放以来,FDI（Foreign Direct Investment）对福建省的经济发展起到了重要的推动作用。但是,FDI趋利的本质也决定了其在促进经济增长（主要表现为对国内投资的挤入效应）的同时,也会对经济产生负面效应（主要表现为对国内投资的挤出效应）。因此,研究福建省FDI流入到底对福建产生了何种影响,对进一步合理利用福建的FDI和发挥福建省国内资本的潜力具有重要的理论研究价值和现实意义。     

物流枢纽串联“国内大循环、国际国内双循环”

面对以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局,物流行业正迎来新一轮大发展。以国家物流枢纽建设为标志,构建物流大通道,建设现代物流体系,正成为引领新一轮经济增长的重要引擎。双循环发展格局要求现代流通体系补断点、畅赌点、解痛点。两头在外的传统国际循环格局带动东部沿海地区物流能力快速提升,支撑地方产业融入国际供应链分工。双循环新格局将会改变内陆地区物流势能,带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起,在区域产业链中发挥引领作用。     

我国物流发展的业态结构及升级路径研究

现代物流业是国民经济的基础性服务行业,物流业态涵盖行业的组织形态、产品形态和经营形态,直接反映产业运行状况、服务社会经济的能力以及产业创新能力,研究物流业态对于我们获知物流产业发展水平具有非常重要的作用.近年来,我国物流产业蓬勃发展,现代物流业态结构呈现出多样化特征,新兴商业模式的物流业态呈现出高增长特征,但国内多数物流企业还处于小、散、乱状态,增值性物流业态服务占比很低.因此,提升物流行业组织、产品和经营形态,提高企业核心竞争力,增强产业效能和创新能力,成为物流企业/行业发展的当务之急.为更好地促进我国物流业态升级,应深度认知物流新兴服务产业的业态特征,扶持物流业态创新,重点推动企业物流向第三方物流转型升级,建立简约的物流业态指数,改善宏观管理.     

广西物流业发展对经济增长的作用——基于投入产出分析法

本文列举了广西物流产业的发展现状,运用投入产出分析方法对2007年广西物流效率和对经济增长的拉动作用进行了分析:表明物流行业的规模、占经济总量的比例、从业人员都在增加,影响力系数和感应系数显示物流对于广西经济增长的拉动效应较大。但是广西物流业整体规模、企业规模较小,固定投资降低,从业人数增加缓慢。论文提出了发展物流产业的策略和政策。     

长三角经济增长方式与外资利用效应研究

本文在揭示长三角两省一市经济增长方式的基础上,剖析了外商直接投资对长三角经济增长方式的影响。本文研究表明:近二十年来,长三角地区全要素生产率有显著提高,但在投资高速增长的背景下,该区域粗放型经济增长的特征并没有根本改变。外商直接投资尽管也会通过技术外溢等途径促进技术进步,但由于其对国内投资的挤入效应推动了资本的扩张,因而尚未对经济增长方式转变形成显著的效果。实现长三角经济增长方式转变应进一步提升本土创新能力和开放水平。     

天津市经济增长的物流因素分析

文章首先对物流产业发展对经济增长的带动作用进行理论分析,利用回归分析的分析方法分析物流产业对天津经济增长的带动作用,然后通过在柯布—道格拉斯函数中引入物流变量建立新的经济增长模型,分析比较推动经济增长的资本、劳动力和物流等因素,揭示物流产业对区域经济发展的贡献和作用。     

服务业外商直接投资与服务业经济增长:理论与实证研究

本文在剖析服务业FDI促进经济增长作用机制的基础上,对服务业FDI与服务业经济增长的关系进行实证研究。研究结果显示,服务业FDI对服务业经济增长具有显著促进作用,表明服务业FDI通过产业聚集效应、公共服务创造效应以及服务贸易效应对服务业经济的发展施加积极影响。另外,服务业国内投资对服务业经济的拉动作用还有很大的提升空间,在服务业发展过程中应重视与提高内资对服务业发展的作用,实现服务业FDI与服务业国内投资对服务业经济增长的协同推动。     

物流产业与区域经济增长交互关系研究

在经济全球化趋势日益深化下,我国经济水平也逐渐朝新的高度发展。近几年统计数据显示,国内生产总值一直保持着上升趋势,且对外贸易活动愈发频繁。在这样的背景下,我国物流产业也随之得到了快速的发展,国内各种物流园区大量兴建,遍布在全国各地的各个城市当中,物流产业凝聚效应初具雏形,人们开始逐渐关注到区域物流与区域经济增长之间的交互关系,并投入了大量精力对其进行研究讨论。本文首先站在理论层面对物流产业以及区域经济之间的相互影响进行了阐述,在此基础上采用了实证分析法对物流产业与区域经济增长之间的交互关系进行了全面探讨与分析,基于实证分析结果提出了加强物流产业促进区域经济增长的有效策略,分别为充分意识物流产业对区域经济增长的推动作用、建立一套标准化与信息化相互依存的物流系统。     

政府投资方向研究

政府投资活动是配置资源的重要手段,当前世界性的经济衰退已经给我国经济的健康发展带来很大的冲击与挑战,国内消费需求不足和出口下降,政府投资在促进经济增长中的作用变得尤为重要。我国在公共产品领域的投资不足,政府不应该在一些竞争性行业与企业竞争,这样会产生一定的挤出效应,对国民经济是一个损失,在这些行业应该让利于企业,因为在竞争行业市场配置资源的效率更高。我国政府应在实行对农村与城市贫困人群的九年免费义务教育、尽快建立农村最低社会保障系统、继续加强社会公共基础设施建设等方面加大投资力度。     

资讯辞典

C"唱盛"中国经济 摩根大通和高盛均认为,中国经济目前仍处于新的扩张周期的早期阶段,经济增长将持续加速。2004年,经济增长的三驾马车一消费、投资和出口仍将保持强劲,而由居民消费拉动的国内需求在推动经济增长中的作用将越来越重要。 摩根指出,2004年中国经济增长势头可能持续强劲,2008年将出现一个更加繁荣的时期。中国的消费及出口行业将保持乐观。高端产品及服务将继续表现出色,包括个人电脑、汽车、高端教育等。但报告同时指出,当大批的新工厂设施在中国建成后,届时,诸如汽车等行业将难以维持目前极高的盈利水平。高盛认为,中国2004年GDP增长的预期将有望达到9.5％。     

稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展——2011年我国物流业发展回顾与2012年展望

2011年,在经济持续较快增长与一系列政策措施的推动下,我国物流业发展呈现出许多新的特点,取得了许多新的进展,支持物流业发展的政策集中出台,物流业发展环境受到广泛关注,物流市场需求发生了深刻变化,物流经营模式经历了新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显,物流基础设施建设投资增速放缓,物流行业管理基础性工作日臻完善,为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑,为推动发展方式转变发挥了重要作用。2012年,受国内外各种因素影响,我国物流业发展增速将放缓趋稳,物流需求层次提升,物流市场竞争加剧,物流企业面临新的选择,涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术加快应用,多业联动的经营模式逐步形成,物流政策逐步落实。2012年,我国物流业要把握好稳中求进的总基调,切实减轻物流企业税收负担,加大物流业土地政策支持力度,使物流车辆便利通行,加快物流管理体制改革,鼓励物流设施资源整合,推进物流技术创新和应用,加大对物流业的投入,优先发展农产品物流业,加强组织协调,在扩大内需中发挥支撑和保障作用,在推进产业结构优化升级中发挥促进作用,在提高经济增长的质量和效益中发挥重要作用。     

FDI对中国的中、西部的经济增长效应分析

中国加入WTO以后,外国直接投资(Foreign Direct Investment,FDI)以更快的速度和更加多元化的形式涌入国内,对经济增长发挥重要的推动作用。然而,外国直接投资对中、西部地区经济增长起到的作用也有一定差异。本文使用1988—2006年各省时间序列数据,通过协整检验后的误差修正模型对FDI对各区域的经济增长效应进行实证研究。     

在WTO框架下的中国物流服务业:影响与对策

现代物流是促进经济增长的加速器,是推动21世纪发展的重要产业和新的利润源。加快现代物流发展,对于优化资源配置,改善投资环境,提高经济运行质量,增强企业竞争能力,推进经济体制与经济增长方式的根本性转变,都具有重要意义。根据我国物流业发展现状及加入WTO对我国分销及物流服务业的影响,提出发展物流服务业的对策措施。     

甘肃省物流业发展对经济增长作用的实证分析

甘肃省在全国范围内属于经济发展较为落后的西部地区,近年来国家大力鼓励西部物流行业的发展,甘肃省物流行业水平也有了较大飞跃。本文采用1978—2012年甘肃省GDP与货运量数据,分析其随时间变化的变化趋势并对物流业增长与经济增长的关系作计量分析,结果表明:甘肃省物流业增长与经济增长之间存在长期均衡关系,两者的相互作用在长期内显著且为正向促进作用;短期内,物流业增长对经济增长的积极作用较为明显,但长期作用更加显著。     

我国基础设施投资对经济增长效应的探讨

通过建立VAR(向量自回归模型),利用格兰杰因果检验及脉冲响应函数探讨了我国基础设施与经济增长之间的关系。实证研究发现,无论是全国的基础设施投资总量水平,还是具体的行业构成都对经济增长有明显的正向推动作用。