梯形螺纹车削方法之分层切削法

主要讲述技工学校梯形螺纹之车削方法直进法、左右切削法、车直槽法、车阶梯槽法等方法的缺点、难点，重点讲述了分层切削法的方法、步骤、图形演示等。     

7GZ18型甘蔗装载机结构分析与装载滑车的改进

一种7GZ18型甘蔗装载机,它的主架制作成比需要装甘蔗还高一些机架,在机架垂面装一个装运滑车,把捆好的甘蔗捆放在滑车上,滑车有提升带与机架上的滑轮连接,以柴油机的转动作为提升动力,由柴油机的动力将甘蔗捆提升,提升到规定高度时,滑车由控制杆控制突然停止,甘蔗捆因惯性被抛入车内。这种7GZ]8型甘蔗装载机在滑车行走时设置的是滚动轴承式滚轮,由于滚动轴承有滚珠槽及较多空间,原粘附在甘蔗捆上的沙尘及甘蔗叶碎片撒落,零散地掉入“正滚轮”和“侧滚轮”上,有的直接掉入滚轮的滚珠槽內,使滚珠受阻,不能适应在环境不好的地方作业,且甘蔗捆的干净度要求特别高,不能适应甘蔗装车现场的实际环境要求。针对这种现象,将“正滚轮”和“侧滚轮”的滚珠轴承改装成滑动轴承,滑动轴承相对滚珠轴承能承受的“沙尘和叶子碎片散落”环境会好许多,装载的效率也明显提高。     

7GZ18型甘蔗装载机结构分析与装载滑车的改进

一种7GZ18型甘蔗装载机,它的主架制作成比需要装甘蔗还高一些机架,在机架垂面装一个装运滑车,把捆好的甘蔗捆放在滑车上,滑车有提升带与机架上的滑轮连接,以柴油机的转动作为提升动力,由柴油机的动力将甘蔗捆提升,提升到规定高度时,滑车由控制杆控制突然停止,甘蔗捆因惯性被抛入车内。这种7GZ]8型甘蔗装载机在滑车行走时设置的是滚动轴承式滚轮,由于滚动轴承有滚珠槽及较多空间,原粘附在甘蔗捆上的沙尘及甘蔗叶碎片撒落,零散地掉入"正滚轮"和"侧滚轮"上,有的直接掉入滚轮的滚珠槽內,使滚珠受阻,不能适应在环境不好的地方作业,且甘蔗捆的干净度要求特别高,不能适应甘蔗装车现场的实际环境要求。针对这种现象,将"正滚轮"和"侧滚轮"的滚珠轴承改装成滑动轴承,滑动轴承相对滚珠轴承能承受的"沙尘和叶子碎片散落"环境会好许多,装载的效率也明显提高。     

建筑电器安装质量管理

(1)配管电工应和土建施工人员密切配合，避免出现差错。(2)配线钢管不应有折扁和裂缝，管内无铁屑及毛刺，切断口应挫平，管口应刮光；钢管弯曲时不应出现凸凹和裂缝，弯曲度不应大于管径的10％，弯曲角度不应小于90°。(3)钢管之间的连接，严禁采用对焊。     

矩形钢管混凝土柱在轴压下的局部屈曲分析

假设核心混凝土为刚性,矩形钢管混凝土柱的钢管板件在非加载边受到弹性约束而确定出钢管壁板的局部屈曲模型。为了推导出方钢管混凝土柱在轴压下钢管管壁的局部屈曲临界应力,我们采用了能量法。通过计算能够充分表明,核心混凝土能够有效的提高钢管管壁抵抗局部屈曲的能力。     

钢管柱支撑汽车吊配合安装钢管拱施工技术

以广元嘉陵江双线铁路特大桥钢管混凝土拱桥为实例,该桥为采用"先梁后拱法"施工的下承式拱桥,拱肋采用支架法施工。采用钢管柱支撑汽车吊配合安装钢管拱施工,解决了拱肋吊装工期紧、安全风险大的难题,避免了竖向转体法施工的高风险和高成本,又极大地加快了施工进度。     

浅谈螺旋埋弧焊接钢管常见缺陷及采取措施

螺旋缝埋弧焊接钢管是焊缝相对管体轴线成螺旋分布的管材．将热轧带钢按螺旋形弯曲成形．用埋弧自动焊进行内缝和外缝的焊接制成螺旋缝钢管。能用比较窄的坯料生产管径较大的焊管．还可以实现利用相同宽度的坯料生产不同管径的焊管。主要用于水、污水、采暖、空气、石油、     

快速切割密封圈

我厂是生产特种电器的厂家，每件电器产品都需要密封圈，不同的品种，需要不同的规格。密封圈材料为橡胶，硬度为邵尔式硬度45～55，柔软，不易装夹，需要割出两个同心圆槽。 以前，我们利用密封的外圆与端面定位，另一端面夹紧。两次对刀，两次进刀，分两道工序，由里向外依次切出两个同心圆槽。其缺点为：装卸工件必需停车，用两道工序加工，花费工时长，效率低；刀片采用的是单刃切削，密封圈受力不平衡，易发生变形，从而破坏切割圆的表面粗糙度，严重影响质量，废品率高。 图1是我们加工工件中的一种。图2是新型的切割方法。以密封圈的…     

复合材料Euler粱桥的静态响应及解析

文章基于平截面假定，利用Hamilton原理推导了复合材料Euler悬臂梁桥的控制方程，采用微分求积法（DQ）求解了复合材料Euler悬臂粱桥的弯曲问题的数值解，     

钢管支架法铁路桥梁零号块设计与施工

钢管支架法施工连续梁0号块,因安装、拆除方便,占用周转材料少,具有较好的社会经济效益。本文结合某铁路特大桥0号块设计施工,对钢管支架法设计与施工技术进行归纳总结。     

钢管冷拔机结构缺陷的分析与改进方案的确定

冷拔机的小车钳口镶板、链轮、上料装置存在的设计结构缺陷,是造成冷拔机钢管弯曲的重要原因。文章通过对上述结构进行分析和重新设计,较好地解决了设计缺陷问题,提高了钢管拔直度。     

激发极化法在寻找金矿中的应用

某地经由前期地质人员通过大量实地查勘与槽探工作,大致查明了区内基本地质特征、金矿点分布和矿体的规模、产状、形态,初步查明了矿石的结构构造、物质成份等。但要开展生产活动,仍需进一步对矿区内不同岩性及矿层的物性差异进行测试分析;寻找和圈定硫化物富集体及成矿有利带,推断其金矿(化)体分布范围、规模及赋存状态。利用激发极化法对矿区进行中梯扫面及测深工作,更好地为地表工程揭露和深部工程验证提供了依据。     

怎样加工出高质量的螺杆

螺杆是塑料注射机的“心脏”部件，其质量的高低，直接影响到机器的寿命与成型制品的质量。怎样加工出高质量的螺杆，使其达到设计要求，成为国内外塑料机械制造业的一个重要课题。螺杆的加工主要是螺槽的成型加工。怎样保证螺槽段的截面形状、尺寸精度、表面粗糙度和直线度等，成为整个螺槽加工的关键所在。一、 加工路线方案的确定 方案一： （1）下料→（2）平两端面→（3）打中心孔→（4）调质→（5）粗车外圆→（6）调质→（7）研磨中心孔→（8）精车→（9）螺槽加工→（10）校直→（11）抛光螺槽→（12）磨外圆→（13）车螺纹孔…     

塞内加尔GCO圆管带式输送机项目中的技术创新

塞内加尔GCO铁路和港口基础设施项目中，关于圆管带式输送机的转弯半径、导料槽、喂料靴在技术方面的创新。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响.     

钢管混凝土拱桥在公路桥梁工程中的应用

钢管混凝土作为一种组合结构材料,是在钢管内对混凝土实施填充的一种形式,该结构材料的应用具有高强度、耐疲劳以及抗冲击等特点,在施工过程中钢管不仅发挥着劲性骨架的作用,而且还发挥着混凝土模板的效果。文章分析了钢管混凝土拱桥的优势,并对钢管混凝土拱桥的施工方法及工艺进行了探讨。     

钢管拱混凝土顶升法灌注施工技术

大跨度连续梁-拱组合形式在公铁路中普遍采用,而此类结构施工中钢管拱肋混凝土施工非常关键,现场的施工工艺控制对钢管混凝土拱的质量和结构安全影响重大。拱内混凝土施工一般采用"泵送顶升压注"工艺,混凝土免振自密,与外箍钢管形成承力结构。本文以西宝客专咸阳西立交特大桥(64+136+64)m连续梁—拱钢管混凝土灌注施工为例,介绍了顶升法灌注钢管拱混凝土的工艺流程、混凝土配合比选择、泵送工艺、施工组织、施工控制要点、应急处理措施等内容,为同类型结构的施工提供经验和技术借鉴。     

“被迫夹渣法”焊接工艺在槽形齿座修复中的应用

对于槽形齿座的修复，由于槽形长，用日常堆焊方法无法成形且不能保证齿座与齿的配合要求。如果将齿塞入齿座内焊接，在焊接过程中会使齿与齿座焊接在一起。本文充分利用焊接过程中的“夹渣”现象，采用特殊的运条方式焊接，使焊渣被迫流入齿与齿座之间，达到焊后齿与齿座分离的目的，我们称之为“被迫夹渣法”。我们将这一特殊工艺运用到槽形齿座修复上，解决了这一焊接难题，节约了大量的资金。     

带距离限制的双配送中心选址方法

研究了带距离限制的双配送中心选址问题,结合聚类算法、重心法、层次分析法构造了一个解决双配送中心选址问题的算法。首先根据聚类算法思想将整个配送服务区域划分为两部分,再计算出每一个区域的重心,并求出两重心点之间的距离与距离限制的差值,以差值为半径,两重心点分别为圆心作圆。找出两个圆内圈出的符合距离限制的所有备选地点对;若没有符合距离限制的备选地点对,则把半径扩大为原来的1.5倍,重复以上步骤,直至得到符合条件的备选地点对为止。然后结合层次分析法及模糊综合评价法对所有备选地点对进行筛选,得到最佳选址方案。