浅析现代贸易的物流服务模式

现代贸易呈现多元化发展的格局，同样需要多元化的物流服务模式与之相适应，文中简单的讨论了现代贸易环境下的电子商务物流服务模式、共同配送物流服务模式、区域批发市场物流服务模式、逆向物流服务模式、冷链物流服务模式、绿色物流服务模式。     

求解“最后100米”

为解决快递"最后100米"的配送难题,近期市场上先后出现了"城市100"共同配送、"物业+物流"及收货宝等多种服务模式。无论是顺丰携手便利店,还是在政府引导下的城市100配送,又或是京东商城的地铁自提点,都是为了解决物流"最后100米"。而为了解决物流的"最后100米",各方似     

城市物流共同配送平台建立的路径选择

对供应商、商贸终端等多种渠道的资源进行整合,将多个客户联合起来,由第三方物流服务公司来提供配送服务,这是"共同配送"的典型模式之一。通常来说,通过社会化的物流将原有的点对点形式的运作模式变成多对多的运作模式,可以实现更高层次的集约化和规模化运作,从     

基于共同集配模式下的广西对东盟物流应用研究

首先对物流配送及相关理论进行了综述,提出了共同配送模式在广西-东盟物流中的应用,同时,对广西现行的自营配送模式与共同配送模式进行了比较,并从成本、路线、经营主体等方面进行了定性、定量分析,由此,得出了自营配送模式存在成本高、路线不完善、经济主体单一等一系列问题,而共同配送模式更适合于广西物流发展的现状,并提出了共同配送的三种组织模式在广西物流应用中的优势和劣势。最后,提出了共同配送模式在广西物流配送应用中需要注意的问题及其对策。     

基于共同集配模式下的广西对东盟物流应用研究

首先对物流配送及相关理论进行了综述,提出了共同配送模式在广西-东盟物流中的应用,同时,对广西现行的自营配送模式与共同配送模式进行了比较,并从成本、路线、经营主体等方面进行了定性、定量分析,由此,得出了自营配送模式存在成本高、路线不完善、经济主体单一等一系列问题,而共同配送模式更适合于广西物流发展的现状,并提出了共同配送的三种组织模式在广西物流应用中的优势和劣势.最后,提出了共同配送模式在广西物流配送应用中需要注意的问题及其对策.     

都市圈现代物流发展对策研究

在系统分析都市圈形成过程中的社会经济要素及现代物流服务要素的演变基础上,结合当前都市圈现代物流发展的瓶颈性问题分析,分别从实施都市圈轴辐式共同配送模式、利用轨道交通网络形成多式配送体系、构建基于物联网技术的智能配送系统、发展专用物流车辆等方面提出了都市圈现代物流发展的对策。     

解析汽车供应物流共同化模式

"通过对长丰集团供应物流仓储配送管理和运作模式的分析,提出汽车供应物流共同化模式的可行性以及实施策略和保障措施,旨在提高企业的物流效率,降低供应链总成本." 在供应物流中,共同化(包括共同取货、共同仓储、共同配送)不仅可以提高效率,还能降低供应链的总成本,给企业带来竞争力.目前,共同化模式逐步为国内一些汽车厂所接受.在此以长丰集团(CF集团)为例,分析供应物流外包模式下推行物流共同化模式的思路.     

北京社区共同配送试水

社区共同配送能否补齐快递"最后100米"短板,仍需时间检验。长期以来,城市物流共同配送一直是产、学、研界积极探索的行业课题。尤其是近年来伴随着网购的普及,快递"最后一公里"的瓶颈凸显等问题,城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。在去年出台的     

构建城市共同配送物流服务体系的思考

城市配送物流是面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展需要的物流活动。城市共同配送物流服务体系是指在一个城市区域范围内,对市区内主要的配送物流服务进行一定的整合和规划,南一个或多个配送企业综合区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、     

乌鲁木齐市社区菜店共同配送站点选址优化研究

文章以社区菜店共同配送站点为背景,针对共同配送站点选址问题,以物流成本为限制条件,采用免疫算法对若干个需求点进行备选共同配送站点的选址,通过一个相对中等规模的社区菜店实例进行分析,并通过Lingo语言确定配送站点的数量和计算其最小成本。结果表明,该方法能够快速有效地求得物流共同配送选址问题以及配送系统总配送费用,为进一步研究配送中心的选址和配送成本具有很好的参考价值。     

企业动态

邮政速递物流“牵手”中国平安 1月17日，中国邮政速递物流正式牵手中国平安，双方联手打造的“总对总”的保单配送服务项目在上海张江电销总部正式启动。“总对总”保单配送服务体系是指：平安电销与邮政速递物流签订保单配送服务总协议框架，平安电销各分支机构再与当地邮政速递物流共同制定具体服务方案。     

商业性企业物流运作模式选择问题的研究

首先概括了可供现代商业性企业选择的四大物流运作模式,即自营配送模式、物流外包模式、共同协作配送和供应商配送模式等,接着重点从定性分析和定量分析的视角,研究了影响商业企业物流运作模式选择的主要因素和临界点判断公式,定性分析中采取了物流重要性和物流服务能力两个维度,定量分析中采取了成本费用分析模型推导出物流作业量临界点,最后就X商业企业的物流模式选择进行了动态分析和实证研究.     

数字福建赋能下厦门社区物流终端配送优化

以福建数字经济发展下的厦门社区物流终端配送为研究对象,通过分析厦门社区物流终端配送的现状及存在的问题,探索数字福建赋能下厦门社区物流终端配送的优化措施,以改善内部运作效能,提高数字经济服务企业的经济效益和服务质量。     

城市共同配送影响因素调查分析

2011年底,对连锁超级市场的供应商配送模式进行了调查,结果表明许多大型连锁超市都选择了供应商直供模式来为自己服务。这种供货模式产生了大量的不必要运输,大大降低了物流企业的配送效率。调查中随机抽取了一家大型连锁超市,并计算了一天内进行配货作业的所有车辆,查询了配送安排,并对"共同配送"的使用情况进行了相关调差。     

基于社区物流的物流企业配送策略探讨

近些年来我国社区商业发展水平有了很大提升,推动了社区物流的发展,为物流企业带来了新的商机.针对社区物流中的问题,物流企业应根据社区商业特点及企业实际,积极开拓社区物流市场,选择合理的配送模式,不断拓宽业务范围,构建完善的社区物流网络.     

厦门烟草组团式弹性物流配送模式研究

随着烟草行业的快速发展,现代物流建设已经成为烟草行业的重中之重。本文以厦门烟草物流为例,对新型配送模式展开了研究,剖析厦门烟草物流目前的发展现状及面临的主要问题,针对厦门烟草物流"大成片送货"模式中成片集中配送与线路单独运作存在的模式单一与配送效率低下的问题,明确了高效合理的烟草物流配送对于厦门经济快速发展的意义,提出了"组团式弹性配送"新型模式,该模式通过对配送线路分组,组内团队协作配送实现了厦门烟草的弹性配送,提高了配送效率与灵活性。     

校园最后一公里配送服务研究——以A大学城为例

电子商务的崛起使得物流服务也迅速发展,物流最后一公里配送是事关满意度最重要的一个环节,文中对A大学城进行实地考察和问卷调查,发放了300份问卷,总结校园服务的现状和问题,通过因子分析发现灵活性、安全性以及适应性这三个因素是影响校园快递服务的重要因素,研究校园最后一公里的服务不仅能提升校园服务质量也能对社区等城市配送提供参考。     

B2C电子商务物流配送模式研究

随着电子商务行业的竞争日益激励,配送质量的优劣以及配送成本的高低在电子商务企业中的重要性逐渐凸显。在目前可供我国电子商务企业选择的物流配送模式主要有四种:自营配送模式、第三方物流配送模式、物流联盟配送模式和物流一体化配送模式。在这些模式的基础上,本文分析了更适合于B2C电子商务物流的配送模式。     

共享经济模式下汽车零配件共同配送发展研究

本文主要针对我国现阶段汽车零配件配送模式存在的问题,探讨性地将共享经济的"物流共享"理念应用到指导汽车零配件共同配送发展中,实现物流资源的合理分配与共享.     

"互联网+"时代快递终端配送模式创新研究

终端配送是快递服务中的最后一个环节,也是问题最多的一个环节.终端配送问题是否能得到解决直接影响我国物流行业的发展.在互联网经济借力第三方物流带来的革命性商品流通并蓬勃发展后,互联网+战略的提出也为互联网反哺快递终端配送提供了契机和思路.本文从快递的传统终端配送模式在配送效率、网点分配及服务水平三个方面的非适应性出发,结合"互联网+"的政策背景,以"共享模式"和"众包模式"为思路,提出了快递终端配送的合作共建模式与配送众包模式,分析了两种模式对于传统终端配送模式非适应性的缓解,并给出了两种模式实施过程中应注意的问题.