山东省城市韧性与数字经济发展水平耦合协调性研究

本文筛选构建城市韧性与数字经济发展水平综合评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型和障碍度模型分析了2011年-2022年山东省城市韧性水平与数字经济发展水平,剖析了城市韧性与数字经济发展水平的耦合协调水平,在此基础上,分析了阻碍耦合协调水平的主要障碍因素。建议应大力推动互联网发展水平,加快高效的网络基础设施建设;积极推动科技创新和数字化转型,利用先进技术和数据应用提升城市的韧性;加大对数字经济和高新技术企业的发展支持,推动多元产业发展,降低对某一特定行业的依赖,以减轻单一因素对城市韧性的负面影响;因地制宜,发挥各地市有利条件,补齐各自不足,助力城市韧性水平与数字经济水平协调发展。     

吉林省农村商贸流通现状与问题研究

构建农村商贸流通体系有利于新型城镇化建设,有利于推动经济增长,有利于通过产业集聚推动产业升级,有利于促进农户增收,增加就业人口数量,缩小与城镇市场经济差距从而稳定地方物价水平。但是目前吉林省农村商贸流通存在若干问题,缺乏专业的商贸流通人才队伍;缺少龙头企业带动,商贸流通一体化程度低;商业网点建设集中度差,"商流"、"物流"不畅;流通成本高,缺乏现代物流平台。因此必须加强政府规划与支持并落实到位,建立专业的商贸流通人才队伍,鼓励龙头企业带动商贸流通一体化发展,加强商业网点建设促进"商流"、"物流"发展,构建现代物流平台降低流通成本。本文从以上几个方面思考,希望对吉林省农村商贸流通体系构建提供一定的借鉴。     

厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理研究

对厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理进行分析。主要利用2008—2017年的统计数据,采用灰色关联分析法测算厦门港口物流与各临港产业集群的耦合关联系数,结果显示两者的综合耦合关联度均在0.65至0.85的范围内,表明厦门港口物流与各临港产业集群间的耦合作用是较强的,但各产业之间的差距也较明显。厦门市政府应继续采取有效措施,加强临港产业集群的建设和发展,助推其与港口物流的互动。     

港口物流促进区域产业结构优化升级效应分析

港口物流促进产业结构优化升级的效应,主要体现在港口物流发展对第一产业结构带动效应、第二产业结构的优化效应、对第三产业结构的提升效应、产业集聚扩散效应四个方面。为促进茂名市产业结构优化升级,可以从围绕港口物流发展,引导产业集聚;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;大力发展金融业,为港口物流发展和产业结构优化升级提供资金保障;积极申请"区港联动"试点工作,推动港城产业一体化发展。     

东、西部城市旅游产业与城市化耦合协调度对比研究

旅游业与城市化相互关系对于一个城市的经济和社会发展至关重要。以东、西部地区北京市、上海市、广州市、西安市、成都市、昆明市这六大典型旅游城市为研究对象,根据耦合协调度模型对其旅游产业与城市化的协调程度进行测算,并对东、西部城市的耦合协调度进行了系列对比研究。结果表明:六大典型城市旅游产业与城市化耦合协调度普遍不高,且呈现出东部普遍高于西部地区的规律;西部城市的旅游产业和城市化耦合协调度的增长态势比东部城市好;旅游产业滞后现象比较普遍。     

关于发展福建第三方物流业的研究

福建第三方物流业的发展对改变我省流通领域高成本、低效益的结构、企业提高经营效益将起到巨大的作用.通过分析我省物流配送的特点,提出我省在第三方物流企业的建设与发展中应该转变观念,提供政策扶持;要注重物流信息平台的建设与现代物流专业人才的培养;利用现有企业的物流资源发展建设物流配送中心;依托中心城市的核心产业发展第三方物流企业;引进国内外物流大企业,学习他们的先进物流理念;促进全国"大物流"网络的形成.     

物流独角兽企业与城市物流、城市经济的空间耦合关系研究

本文采用地理经济学研究模型,考察10个城市的27家物流独角兽企业的空间分布特征及变动趋势,并将物流独角兽企业与城市物流、城市经济进行对比研究。结果显示,城市物流和城市经济有效促进了物流独角兽企业的整体发展,且物流独角兽企业的发展呈现出与城市物流和经济发展空间聚集一致、城市间分化愈加明显、城市分布格局尚处于演进阶段等典型特征;物流独角兽企业、城市物流、城市经济等变量的空间耦合度表明,城市物流和城市经济对物流独角兽企业的发展起到的作用在不同城市有差异。基于上述研究结论,为扬长避短,各城市应采取有针对性的措施促进物流独角兽企业的发展,通过实施有效的差异化政策等举措促进城市经济与物流产业协调发展,发挥城市物流和城市经济对物流独角兽企业发展的促进作用。     

我国东中部地区城市物流发展模式差异探讨

城市物流作为促进和推动城市经济发展的要素之一,受到世界各国的广泛关注和重视。我国地域辽阔,不同地区城市在地理位置、发达程度、经济基础、产业发展、物流业水平等方面存在较大差异。通过分析我国东部地区和中部地区城市物流发展模式,总结基于不同城市定位和运营战略下的城市物流系统发展模式,可为我国其他地区城市物流发展提供思路。     

三明市电商快递协同发展调研分析及对策探讨

近年来,受电子商务飞速发展及"互联网+"产业的推动,快递业发展迅猛,已连续多年保持强劲增长势头,在方便群众生活、服务社会生产、助推经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。但与此同时,电商快递业发展不协调、不同步等问题也日益突出,特别是中小欠发达城市快递业发展与电商发展相对滞后的问题明显,深入分析电商快递业发展现状、存在的问题及其原因,提出加快推进中小城市电商快递业发展的对策,对于加快推动城市电商物流及关联产业健康发展具有重要意义。     

基于共生理论的城市文化创意产业发展研究

共生理论在社会科学方面的广泛应用为研究文化创意产业与城市发展的共生关系提供了新的研究方法。基于文化创意产业与城市竞争力之间的共生关系,可以从改善城市文化创意产业与城市发展耦合的共生环境;构建创意产业园区,集聚多元创意供给主体;结合资源优势,寻求城市文化创意产业发展机会等三个方面实现城市文化创意产业的发展与繁荣。     

沛县物流业发展现状与统计分析

现代物流业是融合运输、仓储、装卸、配送、货代和信息等行业与社会化大生产紧密结合的新型服务业。物流业是当前国民经济中新兴、重点发展产业,在促进生产、拉动消费等方面作用显著,是新的经济增长点。近年来,沛县以构建"粤苏皖赣四省物流大通道的重要节点"城市为目标,物流基础设施建设和企业转型为重点,以实施重大项目和重点工程为支撑,有效整合资源统筹推进"物流园区为载体、物流中心为支撑、物流站点为补充"的三级物流体系建设,全力推动现代物流业又好又快发展。     

长江经济带区域物流与区域经济耦合协调发展研究

基于长江经济带2000～2016年数据,分析了区域物流与区域经济耦合协调发展的作用机理,对二者的动态耦合协调发展水平和空间差异进行综合衡量和评价,并以长江经济带为例进行实证分析。结果显示长江经济带区域物流与区域经济的耦合协调水平不断提升,经历了由不协调到协调发展的状态转换,当前处在耦合协调发展的中级阶段;长江经济带区域物流发展水平低于区域经济发展水平,对区域经济发展存在着一定的制约作用。未来应进一步强化区域间的协调与合作,推动上、中和下游之间区域物流的融合发展和转型升级,提升区域物流对区域经济发展的促进作用,促进区域物流与区域经济的耦合协调发展。     

城市高铁开通对产业升级及就业-产业耦合协调度的影响

高铁经过多年的建设,已经成为新时代城市发展经济、吸引人才、促进城市产业结构转型升级,实现中国经济高质量稳定发展的关键基础设施。以285个地级城市2003—2015年的数据作为研究样本,采用PSM DID法研究高铁开通对城市产业结构转型升级以及各产业的就业-产业耦合协调度的影响。研究结果表明：（1）城市高铁开通能显著促进产业结构转型升级,显著提升第三产业就业-产业的耦合协调度,但未显著促进一产、二产的就业-产业耦合性;（2）城市高铁开通对产业结构转型升级的影响存在明显的成长周期异质性,“成熟型”高铁城市较“成长型”高铁城市对产业结构转型升级促进作用及就业与产出之间的耦合协调度更为显著;（3）城市高铁开通对中心城市的产业结构转型升级效应和就业与产出之间的耦合协调度要显著高于外围边缘城市。     

中国—东盟智慧物流园区管理信息平台构建研究

文章综合应用系统科学方法,结合产业园区政策,对智慧物流技术、管理信息平台建设技术与完善广西物流产业基础规划进行研究。提出构建"中国—东盟智慧物流园区"管理信息平台的建设规划,实现规划的整体思路及运营布局。文章的成果对于充分发挥广西与东盟国家和地区商贸物流的特殊区位优势,推动中国"一带一路"重要战略规划在广西落地,完善广西物流产业基础规划,促进整体社会、区域经济发展和环境效益的良性改善具有重要意义。     

安徽铜陵市旅游系统耦合评价研究

铜陵市是国务院公布的第二批资源枯竭型矿业城市,面临经济社会发展和产业转型的巨大压力。通过构建近似线性模型和运用物理学容量耦合模型,研究了铜睃市旅游系统（生态环境一文化发展～旅游产业）耦合发展度。结果表明,1999—2009年,铜陵市旅游系统耦合发展度总体呈上升趋势,生态环境子系统是制约总系统耦合发展度增长的主要原因．在客观剖析城市内外部地理环境背景的基础上,借鉴国内外相关旅游理论和实践,提出铜陵市旅游系统耦合发展具体路径：（1）政府主谋、企业主导、社区参与;（2）借循环经济之势,优化城市自然生态环境;（3）延拓城市主文脉。凸显青铜文化l（4）梳理城市旅游生态位,促进产品与市场的良性对接。     

河南省物流产业发展问题及对策研究

河南省虽然具备了发展物流产业的基础条件,但是作为一个经济技术相对落后的中部省份,与发达省份相比较还有较大的差距.我省应发挥政府的宏观指导作用,有效促进统一物流市场的形成,保障物流产业的健康发展;大力发展"第三方物流",培育大型物流企业;加大第三方物流信息化建设力度;大力发展物流教育和人才培训,为物流产业发展提供人才支持;适时制定相关产业发展规划及法规政策,营造制度环境.     

电商物流催化供应链一体化研究

"大数据和大物流"新经济时代的到来,电子商务产业发展迅猛,促进线下物流优化升级。物流企业应依托互联网,融合进入电商物流,实现自我飞跃。物流技术智能化成为供应链整合坚实基础,电子商务向应OTO发展,"嘿店"是网络平台销售的最新发展形式。传统消费渠道整合空间巨大,互联网技术发展极大地推动着供应链一体化融合。     

“一带一路”倡议下跨境电商与跨境物流协同研究

跨境电商与跨境物流协同运作对于推动中国跨境电子商务发展,进而推进"一带一路"建设具有重要意义。通过构建跨境电商与跨境物流协同的博弈收益矩阵,并研究发现:跨境物流的通关能力与跨境电商监督概率呈负相关,跨境电商的监督成本与跨境物流积极合作的概率呈负相关,消费者对跨境电商的处罚额度与跨境物流积极合作的概率呈正相关。为了推动跨境电商物流协同,建议推动"一带一路"沿线国家的自贸区建设,关注跨境电子商务产业链的主要环节,加强相关基础设施的建设与完善,构建多维立体的监管机制。     

全国中小企业信息化和产业集群两化融合推进大会召开

2012年5月23～25日,工业和信息化部信息化推进司、中小企业司在深圳市召开"全国电子商务和物流信息化推进大会暨全国中小企业信息化和产业集群两化融合推进大会"。这次会议结合《电子商务"十二五"发展规划》的宣贯工作,以促进电子商务、物流信息化、中小企业信息化、产业集群两化融合等重点领域信息化发展,交流经验、统一思想、提高认识,研究部署下一步推进工作。工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任出席了本次大会,并发表了重要讲话。会议指出:加快推动中小企业信息化、产业集群两化融合发展,是现阶段推进经济领域信息化的重要内容,是工业转     

人力资源开发与产业转型升级的耦合机理研究

中国经济进入新常态,新常态要求优化经济结构,实现创新驱动.产业转型升级过程中对人才提出新的需求,人力资源开发及其向人力资本转化构成了人才供给,研究人力资源开发与产业转型升级的耦合关系,并从"双侧管理"视域下探讨两者耦合机理,包括耦合内容,耦合机制、耦合诱因,耦合对产业转型升级的作用机制,理论上可以丰富"双侧管理"内涵,提升人们的认识,实践上有利于推动产业结构优化,实现由劳动力、资源驱动向创新驱动的转变.