科学发展航空工业的思考

中国航空工业经历了半个多世纪波澜壮阔的发展，又站上了新的起点。航空工业要完成新使命、实现新崛起，就要以科学发展观为指导，着力践行“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。     

提升系统工程能力 实现航空工业强国之梦

<正>结合对世界航空工业发展客观规律的认识、对我国航空工业发展以往经验的总结、以及对当前我国航空工业发展面临挑战的分析,要建立和发展我国航空工业的核心能力,我国政府相关主管部门和相关企业应以大力发展和迅速提升系统工程能力为基础。一、发展和提升系统工程能力是保障型号成功、实现产业成功的内在要求系统工程的起源没有特定的日期,系统工程的定义至今没有统一答案。引用"两弹一星"元勋钱学森对系     

强化使命担当 全方位提升航空工业 军民融合发展的基础支撑力

<正>航空工业的军民融合发展是落实国家军民融合发展战略的重要载体和行业领域。航空工业作为国家战略性产业,是典型的军民融合产业,作为军民融合发展基本载体,产品开发涉及冶金、电子、材料、动力、控制、计算机及制造工艺等上百个专业技术领域,也是军民融合深度发展的重要领域。因而,积极推进航空工业的军民融合深度发展,成为实现新时代强     

内外贸联动发展背景下贸易经济专业课程体系的优化与改革

我国内外贸的快速发展和内外贸的联动要求为贸易经济专业的改革提出了新的要求，也为贸易经济专业课程体系改革提供了思路。从这一角度出发，本文结合郑州航空工业管理学院经贸学院的实际，对贸易经济专业课程体系的优化与改革提出了若干思路。     

对“前店后厂”的思考

随着国际经贸形势的进一步发展,国际机电产品市场竞争日趋激烈,机电产品出口工作正面临关键的发展时期。为进一步了解“前店后厂”以及机电产品出口的新进展和面临的新任务,近期,我们对航空工业所属的几家外贸公司及内地企业进行了调研。 在航空工业企业中,沿海外贸公     

互联时代的工业再造

中国制造和互联网的融合正在成为一种新的趋势。
　　今年3月的最后一天，中国航空工业集团公司的线上线下互动创业平台“爱创客”正式上线运行。
　　作为我国航空工业发展的领军者，中国航空工业集团这一举措对整个制造业而言显然有着特别意义。尽管从体量上看，中国已经是名副其实的制造大国，但大并不等于强，当国人将马桶盖、电饭锅等生活用品不远万里从国外背回来的同时，也让原本就被诟病的中国工业再次承受了来自世界舆论的压力。     

体制“生 死符”

4月17日是新中国航空工业成立55周年纪念日。在这个特殊的日子,《商务周刊》与一位非常熟悉中国航空工业发展历程的业内人士C先生,有了一次三四个小时的深谈,其中涉及的内容,尽述我国民机工业发展的艰辛和奋斗不息的精神。     

浅析航空企业的财务管理

企业财务管理是建立在成本会计基础上的,侧重于决策时对技术与方法的应用的企业管理的一种.随着航空工业财会管理体制改革,以及航空企业多元化经营的发展,航空企业财务管理也面临着自我提高.本文主要阐述和分析航空企业财务管理的基本职能,并以航空企业多元化发展为基础,阐述对财务管理职能提出新的要求和一些改进意见.     

浅谈国有综合性投资集团中金融企业EVA考核优化建议

<正>随着实体经济和金融行业的持续快速发展,金融监管逐步放开,我国许多国有综合性控股集团充分发挥实业资金雄厚的优势,结合自身资源禀赋拓展,大力布局并大力发展金融业务,寻找金融业务利润新的增长点,借助资本纽带发挥业务组合的协同效应以拓展更大的战略发展空间,通过积极打造产融一体化的综合投资集团,在区域经济转型升级、促进区域金融业发展中发挥着重要作用。据德勤统计,中国石油、中国航空工业、国家电     

调整产品结构 改善出口环境 促进航空工业机电产品出口稳步发展

近年来,中国航空工业总公司加强机电产品出口,在不断改善、调整产品结构的前提下,加强宏观调控,改善行业机电产品出口的环境,使航空工业机电产品出口稳步发展,逐步步入良性循环。自1985年来,截止去年底航空工业机电产品出口累计达18亿美元。 改革开放以前,航空工业很少有产品的     

谈谈国际贸易货物的航空运输问题

航空运输是一种现代化的运输方式。随着航空工业技术的发展和国际贸易的扩大,航空运输在国际贸易货运中的作用越来越大。我国对外贸易货物也有一部分是利用航空运输的。因此,我们对国际贸易货物的航空运输问题,应当加以注意和研究。一、国际航空运输的发展在国际贸易货运中,航空运输的发展是相当迅速的。帝国主义和殖民主义国家为了实现其侵略扩张政策和加强对国内外劳动人民的掠夺,都竭力发展航空工业,改进航空技术,增添航空设备,开辟国际航线,从而形成全球性的航空运输网。一些发展中国     

庞巴迪：从零下30度到零上5度

今年国内航空运输业和航空工业的变化,是否会让庞巴迪这个偏科生的两门功课发展更不平衡？     

新中航：起点还是终点?

新中航和大飞机公司之间剪不断的关系让一个问题浮出水面:中国的航空工业是否需要再一次整合?当体制内的力量意识到压力时,其进发出的力量有时巨大得令人无法想象。似乎就在昨天,人们还在热议大飞机公司成立之后中国航空工业现有体制内的两大航空工业集团何去何从     

军工物流企业专业化整合的系统思考

随着市场经济的深入发展,社会分工越来越细,越来越专,专业化整合是市场经济发展的必然要求,作为企业也必然要适应市场竞争环境的不断变化,进一步整合企业资源,以实现可持续发展.中国航空工业基本完成了主体业务的专业化整合,作为服务航空工业的物流企业,如何根据行业要求进行变革转型,是我们面临的一个重要课题.文章试图从专业化整合的基本概念、实现路径、风险分析等方面进行阐述和探讨.     

大飞机公司：虚晃一枪还是误入歧途?

为避免与中国两大航空工业集团公司即将合并而成的新公司产生掣肘,刚刚组建的大飞机公司应尽快通过各种方式取得对整合之后的中国航空工业的绝对话语权从2004年本刊刊发北京大学路风教授的《中国大型飞机发展战略研究报告》呼吁尽快上马大型民用飞机项目,到今年5月11日中国商用飞机有限责任公司(以下简称大飞机公司)正式挂牌,过了4个不算长、但走得艰难的年头。     

中国航空工业60年：用自主创新挺起中国航空工业的脊梁

今年4月17日是新中国航空工业建立60周年纪念日。在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和大力扶持下彳中国几代航空人矢志报国，艰苦创业，航空工业从无到有、由小到大、由弱到强，取得了一大批创新成果、研制生产了一大批军民用产品、培养锻炼了一支优秀队伍，为国家工业化进程、国防建设和国民经济发展、国家科技进步、自主创新做出了贡献。     

构建航空机载企业完善的研发体系和产业发展的思考

航空工业是国家的战略性产业，是国防现代化建设重要的物质和技术基础，是国家科技进步的重要推动力量，是国家综合实力的重要标志之一。加快航空业体制改革调整，建立与社会主义市场经济相适应的航空工业新体制，是中央的英明决策，是落实党的十七大精神的具体体现，是实践科学发展观的具体行动。这样的重组整合，有利于航空工业创新体制机制，优化资源配置，提高自主创新能力，集中力量参与国际竞争，使我国早日跻身于世界航空工业强者之林，从而为中华民族的伟大复兴而作贡献。     

“按揭旅游”的消费者心理分析

聂建波张家界航空工业职业技术学院[摘要]旅游者旅游需要的满足和旅游动机的实现是通过旅游活动而实现的,旅游需要转化为旅游动机需要一定的条件“,按揭旅游”的出现就提供了这种条件“;按揭旅游”是一种时尚的、新的消费观念,它的实施需要转变老百姓的消费态度。     

民用航空发动机成本管控模式探析

经过几代人的努力，近几年我国航空工业取得了长足的进步，以歼-20、歼-15、直-10等为代表的一批具有世界先进水平的重大装备项目横空出世，标志着我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空武器装备的国家之列。但在航空发动机方面，我们同欧美强国还有很大的差距，航空发动机已成为制约我国航空工业发展的瓶颈，这在民用航空发动机方面尤其突出。     

民用航空发动机成本管控模式探析

正经过几代人的努力,近几年我国航空工业取得了长足的进步,以歼-20、歼-15、直-10等为代表的一批具有世界先进水平的重大装备项目横空出世,标志着我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空武器装备的国家之列。但在航空发动机方面,我们同欧美强国还有很大的差距,航空发动机已成为制约我国航空工业发展的瓶颈,这在民用航空发动机方面尤其突出。为了解决这个问题,我国航空企业加大了对民用航空发动机研制