浅谈公路养护单位的二级会计核算

随着国民经济的发展,公路养护里程越来越多,公路养护费用支出也相应增加,目前,由于公路养护单位(即公路管理段)采用的是一级会计核算,各工区一直沿袭报帐制度,定期向段报帐,使段对一些公路养护费用支出难以控制,养护成本费用超支严重。为了探索一条控制成本的有效途径,笔者认为公路养护单位应实行公路管理段、养路工区的二级会计核算。现就公路小修保养成本的核算,谈点个人看法。 一、将段一级会计核算改为段、工区二级会计核算 公路养护单位是执行公路养路费收支计划,实行独立经济核算的会计单位,所属工区及道班所使用的小修保养费用一直采…     

“高原公路卫士”：最美格桑 天边绽放——记西藏自治区公路局山南国省公路接管组曲松养护段“女子工区”

<正>她们是藏区养护系统中有名的“巾帼”团队,以路为业,守护着海拔4000多米的险峻公路;以工区为家,起早贪黑、披星戴月,常年奋战在高寒缺氧的养护保通一线。长期以来,团队形成了“人人肩上有指标,千斤重担大家挑”的工作格局,并出色完成了一次又一次养护、抢险、保通任务。     

刘加强的“冰湖路”

<正>这里是中国的东北边陲——黑龙江省黑河市，它与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望，最近处仅相隔750米，站在江边上就可以清晰地看到对岸的俄式建筑，甚至还能听到从对面飘来的俄罗斯民歌。他叫刘加强，他的父亲是第一代边防养路工。自22年前从父亲手中接过铁锹，刘加强现已成为黑龙江省黑河市公路事业发展中心黑河站白石砬子养护工区（以下简称“白石砬子工区”）工区长。     

改革养护财务管理 提高资金使用效益

1997年,如皋市公路站以养护体制改革为契机,把财务管理贯穿于实施养护监理制和招投标制的过程之中,严格控制养护经费支出,加强养护生产成本管理,强化对工区财务的核算和监督,大力开展“双增双节”活动,使小修保养经费得到了有效控制,路况质量明显提高,充分调动了职工的生产积极性。1997年,全站养护成本比1996年实际降低23%,而好路率指标却比1996年同期增长了45%,五个工区节余经费达19万多元,取得了良好的经济效益和社会效益。●抓住薄弱环节,在思想认识上求突破在财务管理方面存在的薄弱环节主要表现在:1养护成本高。1996年,站对工区人工费…     

保津高速的“智慧大脑”

2009年初,河北保津高速公路有限公司霸州养护工区成立了一支专业的养护维修队伍,标志着养护工区从单纯管理型向“管理+服务”型转变。为了给公众提供一个“畅安舒美”的行车环境,将保津高速打造成一条生态路、景观路,霸州养护工区不断创新,组织成立了康建道路养护创新工作室,积极发挥创新工作室的示范引领作用,激发员工的创新潜力和创造活力,推动保津高速养护管理工作再上新台阶。     

铜陵好人

王良福是安徽省铜陵市公路管理局枞阳分局工养科科长兼乌金渡机械化养护工区工区长,先后数十次获得省、市、县交通、公路系统先进工作者、优秀共产党员称号。2019年,他又被评为“铜陵好人”。三十余年精心护路1986年12月,刚刚弱冠之年的王良福接过父亲手中那把磨得不成样子的铁锹,做了一名普通的养路工,投身到公路养护第一线,这一干就是30个寒暑春秋。     

北京从传统转向现代化

<正>近年来，北京市秉承综合“大养护”理念，推动“互联网+”与养护管理融合发展，建成北京市普通公路养护管理系统，实现了养护资源的充分利用和节约化管理，为养护管理工作提供强有力的辅助决策支持手段，推动普通公路养护从传统模式向现代化模式转变。     

征收燃油附加费需解决的几个问题

《公路法》第三十六条规定：“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点：一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源；二是体现用路者交费，多用者多交费的合理、公平原则；三是鼓励汽车用户降低能耗，节约燃油，促进汽车生产更新、进步。但笔者认为，征收燃油附加费需解决好以下问题：＠征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前，公路养路费是公路养护、管超…     

公路养路费不应改为公路使用费

崖岛嵩同志在1991年《交通财会》第5期上撰文,提出为理顺资金渠道,合理使用资金,建议将“公路养路费”改称为“公路使用费”。笔者有不同看法。 公路养路费是国家按照“以路养路”的原则,规定由交通部门向有车单位征收的用于养护和改善公路的事业费。不难看出,公路养路费不仅用于公路的日常养护,而且用于包括公路大中修、公路抢修、公路改建等在内的公路改善。从养路费的经济本质上来说,公路养路费不仅具有补偿、消费等特性,而且还具有积累的特性。 公路养路费用的支出虽包含了原有公路养护和公路的新改建。但公路的日常养护支出所占比重是…     

加强科学管理 提高经济效益——浅谈管理会计在公路养护部门的应用

近年来，随着公路建设事业的高速发展，资金紧张成为公路养护部门一个十分突出又带有共性的矛盾。面对现状，会计工作也应由过去的“事后报账”向对经济活动的事前预测、决策和事中控制过渡。这就要求会计人员在做好传统“理财会计”工作的基础上，更新观念，将管理会计方法理论引进到公路养护生产实践中来，变被动为主动，建立起适合公路养护部门特点的管理会计体系，向管理要效益，在管理中求生存，求发展。●编制财务预算，控制经费支出几年来，我段养护成本居高不下，各种经费严重超支，内部核算收益为负数。面对这种局面，笔者认为对经…     

夏季养护忙

正夏季是公路养护最繁忙的季节,由于受雨水和高温的双重侵害,公路容易疲劳和受损。在公路养护工区,养护工和机械装备已各就各位,以饱满的工作热情进入到工作状态:有的驾驶扫路车辆,负责干线公路的机械清扫;有的手持扫把铁锹,对慢车道、人行道开展人工保洁;有的伏案研究工作计划,布置预防性养护工作     

试论公路投资决策与管理

公路投资,是指国家和公路主管部门根据公路建设发展和公路损耗情况,将一部分财政预算资金和公路养护资金用于公路、桥梁、隧道等公路建设,以及公路的大中修理和养护工程。通过公路投资计划计算公路投资额. 公路投资额,包括公路基本建设投资额和公路养护投资额两部分.公路基本建设投资额指以货币表现的公路基本建设全部计划工作量,它属于公路扩大再生产,它的建设方式是新建、扩建和改建。其施工效果表现为新建公路线路;新建公路桥梁,隧道,接通断头路段;延伸现有线路路段,等外公路提高标准的技改公路线段;新建渡口码头等等。公路养护投资额,主…     

高速公路沥青路面预防性养护技术概览

我国公路行业正从“以建为主”向“建养并举”转变,并将最终实现“以养为主”。其中,预防性养护由于成本低、效果好等优点将成为未来公路养护的主要选择。近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心亳州分中心(简称“亳州分中心”)在多条高速公路上实施了预防性养护。本文以此为基础,详细介绍了高速公路实施预防性养护的条件及技术种类。     

在全国公路系统十佳养护道班 十佳养路工表彰大会上的讲话

同志们: 今天,我们在这里隆重举行全国公路系统“十佳养护道班”、“十佳养路工”(简称“双十佳”)表彰大会。首先,我代表交通部和全国公路运输工会向获得“十佳养护道班”、“十佳养路工”和“优秀养护道班”、“优秀养路工”荣誉称号的同志们表示热烈的祝贺和敬意!并借此机会,向长年工作在公路养护战线上,为保     

新疆开展公路建设质量年活动

新疆自治区交通厅决定自1999年2月开始,至2000年1月,在全疆交通系统开展“公路建设质量年”活动。 交通系统开展这项活动的工作重点为:一是公路工程建设项目,包括规范业主的工作行为;提高监理组织的工作质量;加强工地试验室的管理;严肃查处非法转包和层层分包。二是公路养护工程,包括强化公路养护工程的前期工作;建立和健全养护工程质量保证体系,     

从农村公路灾毁险看我国公路保险发展

<正>公路财产保险是一种专门针对公路建设、养护、管理单位的保险产品，有助于保障公路财产安全，减少经济损失，顺利完成工程建设、日常管理与养护等工作任务。公路财产保险主要被运用于单位投保辖养路段内路面、路基、桥梁、隧道、涵洞等公路附属设施，并对保费、理赔等有关事项作出详细约定。将保险这一“稳定器”引入公路管养体系中，是我国深化养护应急保障体制机制改革的创新举措。     

“一段两制”——公路养护单位转换机制的有益探索

公路养护部门属于财政预算外的事业单位,实行企业化管理,按照省局层层下拨养护计划资金的模式养路养人.一切工作思路都按“计划”行事。自1993年福建省实行公路体制改革,公路养护部门从省属下到地方后,实行了养路费切块包干、比例分成的管理模式。断了“皇粮”后的基层公路养护单位的出路在哪里?为此,笔者对福安公路分局(即公路段,以下简称     

我们该反思什么

公路养护体制，一个老生常谈的话题，又是一个不得不经常提起的话题。 前不久，一位来自沿海经济发达地区的同志，请编辑部帮忙，想找吉林、浙江的同志聊聊体制，因为当地正在酝酿推行公路养护市场化，即使当地的经济条件非常宽裕，他们也想多借鉴“他山之石”，不敢贸然行动，生怕对公路养护产生不利的影响。     

养护企业与养护市场

近年来,江苏、云南等省市公路部门纷纷大力推行“事企分离”,组建各种类型的养护公司,积极培育和发展公路养护市场。养护企业和养护市场对于沿袭了五十多年计划经济体制的公路部门来讲,都是适应市场经济要求,改革资源配置方式的新生事物。那么,养护企业与养护市场之间究竟存在着怎样的关系?成为各级公路部门推进养护市场化、社会化过程中遇到的一大难题。笔者对此谈一下自己的看法。●只有真正的企业,才有真正的市场公路养护企业刚刚脱胎于行政事业单位,从根本上讲带有浓重的“官办”企业的色彩,政企、事企之间的关系依然没有理顺。一是从行…     

甘肃公路人眼中的“桥涵五策”

<正>路网纵横,桥涵系结。陇原大地上,因为一座座桥涵,高山化为平地,江海蜷缩脚下,平原与平原延绵相连,公路与公路畅通无阻。甘肃公路人寻章觅法、摸准脉门,独家定制养护攻略,在桥涵养护里攻守兼备、游刃有余。策一:未雨绸缪“不战而屈人之兵,善之善者也。”桥涵养护中“治已病”不如“治未病”,开展预防养护方能掌握主动权。