公路隧道施工过程数值模拟与分析

本文以张石高速公路(二期)化稍营至蔚县段隧道群为研究背景,采用先进的有限元分析程序,对隧道施工过程做出比较精确的数值模拟,从而能充分揭示隧道围岩与支护结构的变形特征和受力状况.通过本文建立的模型及理论与实际数据的对比分析,为日后同类工程设计、施工提供借鉴和参考.     

浅析现浇钢筋混凝土连续箱梁的预应力施工技术

当前,社会经济持续发展,桥梁工程的建设规模随之加大,现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁得到了广泛的应用,在工程项目实施过程中,安全快速的预应力现浇施工技术能够带来更好的施工效果以及创造出更高的经济效益。本文以高架桥工程项目为例,对该工程中使用的现浇钢筋混凝土连续箱梁工程进行探讨,并结合工程实际提出可实施的预应力施工技术。     

唐津高速公路改扩建工程材料劣化对钢筋混凝土箱梁结构承载能力的影响分析

本文以唐津高速公路改扩建工程中某钢筋混凝土连续箱梁结构的承载能力评定为例，介绍了拓宽前钢筋混凝土箱梁桥的安全性检测与承载能力评定的基本方法与思路，为高速公路改扩建工程中同类结构桥梁检测和承载能力评估工作提供参考。     

不同FCB路堤置换断面形式数值模拟

正泡沫混凝土(FCB)作为一种新型填筑材料,具有轻质性、强度可调节性、高流动性等优点,并且防水性能强、耐久性能好以及对环境影响小。这使得泡沫混凝土在国内道路建设工程领域应用越来越广泛,特别是东南沿海软土分布较广地区,泡沫混凝土被大量应用于软基路堤的填筑以及桥台台背填筑。现阶段泡沫混凝土置换路堤形式主要采用凸字形阶梯式置换,其主要设计     

桥台局部流场及最大平衡冲刷的平面二维数值模拟

本文利用求解平面二维水沙数学模型的SMS软件中的FESWMS模块，建立了适合于桥台局部冲刷的平面二维数学模型，并对实验室水工模型试验结果进行了分析验证，证明该模型能够模拟桥台附近的流场和最大清水冲刷深度的变化情况。     

水泥剂量对水泥稳定碎石混合料性能影响数值模拟分析

依托贵州省省道318线望谟至贞丰公路改扩建工程水泥碎石基层施工,在室内配合比设计基础上,利用ANSYS数值模拟软件建立了总计5种不同水泥剂量的水泥碎石混合料试件模型,探讨了不同水泥剂量对混合料试件7d无侧限抗压强度的影响,总结了试件破坏规律及参数的变化规律,得出了满足国家标准和行业标准的水泥碎石基层混合料的合理水泥剂量配比,推荐了一种经济适用的超厚水泥碎石基层原材料设置方式。