“单板受力”桥梁病害分析及处治

正石安高速公路于1997年12月建成通车,主线全长216.05公里,路基宽26米,为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。使用运营至今已近16年时间,部分空心板结构桥梁,经过多年的运营出现了桥面铺装损坏、铰缝脱落、板内积水等病害,严重削弱了上部结构的横向联系,降低了桥涵的承载能力,给行车带来潜在的安全隐患。为保证结构正常、安全的使用,需对单板受力病害桥梁进行加固处治。     

白南高速建设挑战石膏矿采空区

<正>3月9日，湖南省白南高速公路建设开发有限公司（以下简称“白南公司”）在长沙组织召开白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）石膏矿采空区处治效果评审会。知名专家对项目工后质量检测与评价报告进行了评审，对采空区处治实施情况进行了审查、质询和评议。评审专家组一致认为，该处治工程系国内高速公路首次对石膏矿采空区开展综合治理，勘查设计精准、施工组织合理、处治效果良好。     

填土反压在山区滑坡治理中的应用

西部山区地形高差大、地质条件复杂,施工期间滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害频发,处治工程规模较大、费用较高,高速公路建设阶段路基弃方、隧道弃渣较多,较多的弃土场占用了大量的土地,对环境保护和水土保持产生了较大危害。本文利用填土反压方案结合截、排水措施对某高速公路的滑坡进行处治,节约了工程处治费用的同时消化了弃方,减少了占地,为相似地质条件下进行滑坡处治方案的其他工程选提供借鉴参考。     

高速公路沥青路面常见病害处治

为对高速公路沥青路面常见病害进行研究,本文在总结及分析病害类型与处治方法的基础上,以某高速公路沥青路面常见病害处治为背景,采用微表处技术等病害处治技术对沥青路面病害进行处治,并对沥青路面病害采用路面破损状况评价指数PCI进行综合评价。     

垃圾填埋场上的公路路基处治方案研究

<正>本文针对公路路线经过垃圾填埋场上路基的处治方案进行研究,结合拟建项目的工程特点,在进行多方案定性和定量比选的基础上,提出了采用CFG桩+桩帽+褥垫层进行垃圾填埋场路基处治方案。通过试桩确定相关施工参数,从施工完成后的处治效果和工后沉降观测结果来看,各项指标均能满足二级公路的要求,采用CFG桩处治方案具有可实施性和经济性,对此类公路路基穿越垃圾填埋场的路基处治方案具有参考意义。     

攻坚能手，开路先锋

正廖福勇广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司、广西崇瑞高速公路有限公司副总经理,崇左至水口高速公路工程建设指挥部副指挥长40岁出头的廖福勇已有近20年的党龄。廖福勇长期从事高速公路建设及运营管理工作,参与了均昌隧道涌水突泥地质灾害处治、崇左西左江大桥桩基溶洞处治及深水围堰施工等,具有     

沥青路面病害处治与预防性养护对策

高速公路是我国交通运输的重要组成部分,我国公路绝大部分路面采用的是沥青路面,通车后会出现各种各样的病害(如裂缝、坑槽、唧浆等),对公路通行安全带来一定的影响,危及群众生命财产安全,因此做好对高速公路沥青路面病害的处治工作具有重要意义.笔者以广云高速公路为例,对沥青路面病害处治进行分析.     

高速公路上跨高速铁路桥梁安全监控方案解析

正某工程高速公路桥梁施工安全监控方案大跨连续刚构桥施工过程较为复杂,利用对桥梁施工全过程的跟踪监控,对控制参数进行实时调整,以确保施工中结构受力安全可靠、成桥状态结构线形平顺、受力合理符合设计及相关规范要求,使施工过程处于控制之中,结构最大限度地接近理想状态。本文以广东地区某高速公路为例,介绍桥梁施工的安全监控方案的编制方法,对施工安全监控方案的工作计划、目标内容进     

三维探地雷达的典型病害识别检测与应用

由于受通行量增长、地下水下沉和周围环境等因素影响,高速公路道路质量病害问题时有发生,严重影响车辆通行安全。传统处治方法大多需要封闭交通,这极易引发交通拥堵,且开挖式检测方案往往存在工期较长、交通恢复慢、人力成本高等弊端,三维探地雷达无损检测方式能够充分解决上述问题。本文基于公路工程案例,依据三维雷达特征波形特征判断病害类型,并分析检测结果,提出了三维雷达在高速公路病害检测方面存在的不足和今后改进的方向。     

河北省高速公路定期检评方法

正为了保障和提高高速公路的服务水平,各养管单位每年都在积极处治高速公路出现的各种病害。交通运输部也先后制定了一系列措施,来完善高速公路的服务性能,其中重要的一项就是高速公路的定期检测评价。检测项目及内容根据《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)规定,高速公路检测内容主要包括:路面、     

高速公路路面裂缝的成因及养护处治措施分析

裂缝是高速公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一。当病害发生后,养护人员要根据实际情况提出具体处治措施,修复路面结构,确保路面平整、光洁。为提升高速公路路面性能和养护管理水平,本文分析了高速公路路面裂缝的成因,提出了多种裂缝处理技术以及预防性养护措施,以期最大程度延长高速公路的使用寿命。     

超载“抬头”,是罚得不够狠?

正超载行为其实是一种出于经济利益考虑的违法行为,那么采用计重收费这种经济手段进行处治堪称"对症下药"。只是随着时代的发展,为了获得更好的"疗效",其药方药量也需时时更新。在高速公路上超限超载运输的车辆对道路有着不小的损害,还极易引发交通事故,甚至会污染破坏沿线的生态环境,可以说是危害巨大。自2004年以来,国家对高速公路超载运输进行了数次集中整治,但效果并不理想,整治期     

浅谈高速公路建设监理制与质量管理模式

高速公路作为公共设施，是关系国家经济发展的“大动脉”。规划方案科学、设计方案合理、建设质量优良是保证高速公路能否发挥其作用的关键。本文主要从高速公路建设技术质量管理方面进行了研究，结合天津地区高速公路建设质量管理的历程和对当前阶段质量管理工作现状研究分析，提出了高速公路建设在质量管理方面的改进方向。     

高速公路的生态护坡

内蒙古老集高速公路建设突出以人为本，不恶化自然环境，树立不破坏生态环境是最大环保的理念，加强环境保护管理力度，将内蒙古自治区环保部门制定的《环境评价报告》、《环境保护方案》及自治区水利部门编制的《水土保护方案》的具体要求，列入编制的招标文件中，并对项目建设过程中的环境保护管理及水土保护工作做了具体规定。老集高速公路的环保理念，必将对内蒙古高速公路的发展产生深远的影响。     

两跨曲线连续梁桥梁体偏移病害分析及加固探究

曲线连续梁桥是城市立交或公路互通立交中常用的结构形式。曲线梁桥在荷载作用下的受力及变形特点与直线梁桥有明显差异,曲线梁桥的转弯半径越小,这种差异性就越突出。本文结合一座在役曲线预应力混凝土连续梁桥运营过程中出现的梁体偏移、墩身开裂等病害,通过建立有限元模型,基于各种工况下的计算分析结果对结构出现的病害进行探究,为桥梁病害处治方案的制定及后期养护提供技术支持,同时为今后类似桥梁的设计及养护提供有益参考。     

贴地飞行陆地单板Freebord

这是一项真正极限运动，它能让你在柏油路上高速飞驰：同时还能让你像单板滑雪一样随时减速刹车，也可以让你在板儿场里畅刷道具，这就是陆地单板。     

超声波检测桩基混凝土缺陷的分析及处治

桩基础在桥梁建设中普遍使用。因其具有隐蔽性,目前都采用无损检测方式进行工后检测,常采用超声波检测方法。检测结果可以分为I类、II类、III类等,其中,III类属于不合格桩,但进行处治后可以使用。只有精准判断III类桩缺陷的原因、位置及分布情况,才能进行科学处治。本文通过对三个典型测试案例,采取不同的处治方案,并通过再测试检验得出处治结果,供类似工程借鉴参考。     

上浦高速公路中分带排水设计

本文以上饶至浦城段高速公路(江西境内)施工设计为例,将目前高速公路中央分隔带内部排水设计方案,以及超高段和非超高段路面排水特点,结合具体情况对水力计算进行了综合分析,确定了上浦高速公路中央分隔带排水方案及主要集排水构造设置间距。结果表明,本文设计的方案能够快速将雨水收集到中央分隔带排水系统中,及时排出路基,具有很好的效果。     

智慧高速公路供配电方案

供配电设施是实现智慧高速公路的保障条件,如何确定与智慧高速公路需求相适应的供配电方案是公路建设者和设计人员需要认真探究的问题。本文通过对普通高速公路和智慧高速公路供配电需求的对比,分析了普通高速公路供配电方案的不足,提出智慧高速公路供配电具有长距离、分布式等特点和要求,并对相应的供配电方案做了探讨,供公路建设者和设计人员参考。     

夏日奋战，高速上的“荧光绿”

正骄阳似火的夏日,一抹抹显眼的"荧光绿"正在甘肃高速公路上疏堵保畅,他们是甘肃省高速公路局定西高速公路收费所(以下简称"定西所")的高速人,在30多摄氏度的高温天气下,汗水浸湿了他们的衣裳,但是他们依旧坚守在岗位上没有丝毫懈怠。8月1日早晨,G30连霍高速天定段天水方向1593公里处,定西北收费站匝道出口桥面病害处治临时施工,收费站出口采取交通管制措施,所有车辆绕行定西收费站,导致定西收费站出现大面积压车情况,定西所立即启动应急