收费公路债务现状及应对措施分析

<正>当前,我国收费公路行业整体面临较大的债务压力。截至2021年底,我国收费公路累计投资总额约为12.1万亿元,其中,资本金投入约3.9万亿元,债务资金投入约8.2万亿元;债务资金中共有7.5万亿元来自于银行贷款,占比为91.1%,剩余的700亿元主要通过债券等其他形式筹措。从债务偿还情况来看,全国收费公路债务余额逐年增长,2021年达7.9万亿元,同比增长12.1%。2017年至2021年,收费公路债务余额年均复合增长率达到17.7%。原因除了每年的新建项目投资外,     

收费公路债务压力分析与解决对策

2010年全国收费公路累计债务余额高达2.3万亿元。严重的债务压力已成为收费公路健康发展所面临的重大问题,倍受社会各界关注。本文以全国各地收费公路大检查所公布的相关信息为依据,对收费公路债务状况进行了较为系统的分析,总结了收费公路巨额债务形成的主要原因,提出了应加大政府财政转移支付力度及适当降低银行贷款利率等缓解收费公路债务压力的措施建议。     

广东省公路建设债务形成原因与解决思路

近年来,广东省公路建设取得了巨大成就,十五期间全省公路建设完成投资1197亿元,到2005年末,全省公路总里程达到11.5万公里,比2000年增加1.1万公里,增长10.66%。随着公路建设迅猛发展,相伴而来的是巨额的公路建设债务。截至2006年,广东公路建设债务约2037亿元,其中,收费公路1769亿元、非收费公路268亿元。巨额的公路建设债务严重影响了广东省公路建设的可持续发展。     

又至一年“账单”发布时

正收费公路债务性资金占整个幕计投资额的69%,其中银行贷款比重过大,占整个投资的64%。中国的收费公路过度依靠银行贷款,这是导致债务增加的一个非常主要的原因。6月28日,交通运输部发布《2016年全国收费公路统计公报》。总体来看,我国收费公路债务规模虽然比较大,但是属于阶段性,风险可控。截至2016年底,全国收费公路里程为17.11万公里,共设主线收费站1575个,累计建设投资总额为75857.5亿元,债务余额为48554.7亿元,通行费总收入为4548.5亿元,支出总额为8691.7亿元,共减免车辆通行费689.2亿元。(参见38页至39页图表)目前,国家高速公路网已经建成通车9.92万公里,到2030年全国高速公路里程将达到     

2008年全国邮政业务情况

<正>据国家统计局统计,2008年,我国邮电业务总量完成23841.3亿元,比上年增长20.7%,其中邮政业务完成1401.8亿元,比上年增长15.5%;电信业务完成22439.5亿元,比上年增长21.0%。邮政储蓄2008年末余额20799.2亿元,比上年增长24%。     

读数

正87.02亿元春节假期(1月27日至2月2日),全国收费公路交通量24016.3万辆,同比增长12.75%;全国收费公路免征通行费87.02亿元,同比增长17.4%。1万亿元"十三五"期间,全国农村公路建设资金需求超过1万亿元,养护工程资金需求超过3000亿元,巩固提升农村饮水安全保障水平、推进农村污水治理、垃圾处理等方面都存在较大投资缺口。     

越秀交通：高质量发展模式的实践与思考

<正>过去3年，受各类因素影响，很多行业遭遇了前所未有的冲击，收费公路行业也不例外，经营压力陡增，亏损明显加重。根据交通运输部公布的收费公路统计公报，2021年行业收支缺口快速扩大至6000亿元，债务余额大幅攀升至8万亿元（2022年数据尚未公布）。面对冲击挑战，越秀交通基建有限公司（以下简称“越秀交通”）业绩也不可避免地受到影响，但越秀交通在逆境中没有选择“躺平”。3年间，越秀交通想方设法干成了5件大事，实现了在危机中育新机、于变局中开新局，推动企业高质量发展稳步迈上新台阶。     

2018年3月全国地方政府债券发行和债务余额情况

<正>一、全国地方政府债券发行情况2018年3月份,全国发行地方政府债券1910亿元。其中,一般债券1318亿元,专项债券592亿元;按用途划分,全部是置换债券。1-3月累计,全国发行地方政府债券2195亿元。其中,一般债券1426亿元,专项债券769亿元;按用途划分,全部是置换债券。二、全国地方政府债务余额情况经第十三届全国人民代表大会第一次会议审议批准,2018年全国地方政府债务限额为209974.30亿元。其中,一般债务限额123789.22亿元,专项债务限额86185.08亿元。截至2018年3月末,全国地方政府债务余额166101亿元,控制在全国人大批准的限额之内。其中,一般债务104355亿元,专项债务     

数字

正16.37万交通运输部发布的《2017年全国收费公路统计公报》显示,2017年末,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程477.35万公里的3.4%。全国收费公路里程比上年末净减少7356公里。20亿据国家发改委资料显示,全国交通运输信用信息共享平台归集信用信息近20亿条,建立了360.7万家企业、1240万从业人员的"一户式"信用档案,初步形成"信用交通分"模型和行业信用指数。     

你关心的八件事

<正>2014年,全国收费公路支出总额为5487.1亿元。其中,还本付息支出4207.7亿元,养护经费支出469.2亿元,运营管理支出534.0亿元,税费支出249.5亿元,其他费用支出26.7亿元,分别占收费公路支出总额的76.7%、8.6%、9.7%、4.5%和0.5%。针对《收费公路管理条例》修订的疑难问题,本刊编辑部专门采访了交通运输部规划研究院高级工程师王燕弓,请专家解读那些你关心的事。Q代表本刊编辑部,A为王燕弓。     

为交通行业的公开精神点赞

正9月中句以来,全国除西藏和海南外,有收费公路的29个省(区、市),陆续公布2015年收费公路统计数据;其后,交通运输部于9月20日发布了《2015年全国收费公路统计公报》。《公报》不仅公布了2015年全国收费公路详细数据——《2015年全国收费公路统计汇总表》,对各种等级、各种性质的收费公路,公布了建设资金来源、收费金额、收费使用、债务余额、债务风险等各方面,230个统计指标的详尽的数     

保险投资的交通路径

正近年来,我国保险业迅速发展,保险业总资产的规模不断壮大,截至2012年末,我国保险行业总资产达7.35万亿,2013年1月至5月,保险行业总资产7.68万亿元,较年初增长4.38%,资金运用余额7.09万亿元,较年初增长3.44%。巨额的保险资金,需要开拓新的高收益投资领域。随着保险资金运用政策的放松和保险投资渠道的多样化,如何更好地将保险资金引入交通行业,具有     

严审政府债——是祸躲不过

近日报载,审计署将对政府性债务进行审计。近三年来,审计署已先后两次对地方政府性债务进行审计,其中2011年属于"全面审计",全国三级地方政府性债务余额共计10.7万亿余元;这以后的"抽查审计",则把上述地方政府性债务余额的增长比例确定为12.94%。这次"三审",把争议多年的地方债问     

政府应重视公路行业资金保障

正1月23日起,各省地方债审计结果陆续公布,这是我国省级政府第一次集中晒地方债。新年伊始,全国20余个省份在两会后公布的发展规划中,不约而同地出现"严控地方债"这一目标。按照去年12月国家审计署公布的报告数据显示,涉及公路的政府债务压力很大,政府还贷高速公路债务为1.94万亿元,取消收费政府还贷二级公路债务余额0.44万亿元。根据报告,公路行业成为     

公路债券落地

<正>9月12日,浙江省宁波市10亿元收费公路专项债券,通过财政部上海证券交易所政府债券发行系统成功发行。这是自7月12日财政部、交通运输部联合下发《关于印发地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)的通知》以来,首单在上交所市场发行的收费公路专项债券。公路债券是为完善地方政府专项债券管理,逐步建立专项债券与项目资产、收益对应的制度,防范专项债务风     

招商银行与交通

第一家股份制商业银行招商银行成立于1987年，是经中国人民银行批准成立的我国第一家完全由企业法人持股的股份制商业银河在过去11年中，招商银行迅猛发展，其总资产、存款和贷款的年均增长率分别达到59．9％。61．9％和54．4％。至lgg7年末，招商银行各项存款余额888．9亿元，各项贷款余额716亿元，全行资产总额达13OO亿元、累计实现利润88．5亿元，已成为国内第六大商业银行。根据英国《银行家》杂志1997年78〕布的资料，在全世界IO00家大银行中，招商银行的资产规模居第421位，平均资本利润率列第1八位，济产收益率列第79位。招商银行…     

公路债务困局

<正>债务问题一直是公路交通行业关注的焦点话题。“十四五”以来,公路行业债务压力越发沉重,债务风险有所加剧。收费公路方面,公路建设运营成本高企、车流量不及预期、通行费增速较慢等因素叠加,导致收费公路行业债务缺口逐渐扩大。与此同时,非收费公路的债务问题同样不容乐观。债务问题事关政府财政安全、行业发展前景、公众出行服务等方方面面,须妥善处理。当前,公路管理机构和各地投资平台公司都在积极探索化解债务风险的有效方式,以减轻债务压力,减少债务隐患,保障公路交通事业健康可持续发展。     

高速公路投资,可以缓缓了

<正>由于交通运输部于2014年12月23日发布的《2013年全国收费公路统计公报》,中国高速公路又成为公众热议的话题。数据显示,2013年全国收费公路通行费收入3652亿元,总支出为4313亿元,这意味着收费公路居然是亏损661亿元。那么,是什么原因导致了收费公路亏损?官方的解释是成本上涨,但收费价格却维持不变。交通运输部公路局所作的《〈2013年全国收费公路统计公报〉解读》的数据显示,"2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里,2012年和2013年分别上升为6543万元/公     

优化物流管理模式促进我国电子商务发展

近年来我国的电子商务发展迅速,2004年全国物流总额达38万亿元,比2003年增长三成;国内物流业实现增加值8459亿元,同比增长8.4%,创造价值达到2.9万亿元,比2003年增长16.6%,现代物流业已经成为中国经济发展中重要领域。电子商务的物流问题是制约电子商务迅速发展的重要环节,也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。目前我国电子商务物流的发展与社会经济的高速发展很不协调,而要想在短时间内全面解决电子商务的物流问题仍存在不少困难,而我国     

读数

<正>8353辆春节七天假期,重庆高速路网查处假冒7座及以下免费小客车8353辆,挽回通行费损失246.08万元。重庆高速在春节实施小型客车免收通行费政策期间,部分8座以上车辆利用免费专用通道偷逃通行费。42.5亿元日前,黑龙江省公布该省2013年收费公路收支账单。黑龙江省收费公路通行费收入42.7亿元,支出59.1亿元,整体亏损16.4亿元。截至2月28日,从所有公布2013年收费公路收支账单的12个省份看,只有江苏省实现微利,亏损最多的为河南省的42.5亿。