全国首创，这项新技术让养护速度“飞”起来！

正11台大型养护设备在施工路段排成一串,像一组缓缓移动的列车。随着这组"养护专列"缓缓向前开动,原本陈旧的橡胶沥青路面,立刻焕然一新。压路机紧跟摊铺机,一路碾压过去,路面迅速成型……4月28日,在G5513长张高速益阳段(以下简称"长益高速")65公里至67公里路面上,首段橡胶沥青路面就地热再生养护工程试验成功,标志着橡胶沥青路面就地热再生成套技术在湖南应运而生。     

福厦漳高速隧道原位扩建成全国首创

日前获悉,作为福建省内交通流量最大的高速公路,福厦漳高速公路在扩建时,不仅充分考虑了市民的出行需求,而且采用了许多全省甚至全国首创的新技术。     

高速养护作业“云管家”

正为切实解决高速公路养护作业点多面广、管理复杂的问题,江苏结合我国现代公路交通未来人工智能的发展趋势,在现有养护施工作业信息化管理系统的基础上,设计了高速公路养护作业指挥调度平台,新平台可实时获取作业现场环境信息,提高养护作业管理的可靠性与效率,实现对养护作业多方面、全过程实时指挥调度。     

深圳首创“出租车ETC”方案

正11月15日,全国首创出租车ETC方案上线发布会在深圳福田交通枢纽中心正式举行。该方案是在交通运输部相关部门指导下,由深圳市交通运输局与国家税务总局深圳市税务局联合腾讯微信支付、高灯科技E T C助手共同打造的全国首个出租车ETC解决方案。据悉,该方案基于微信及微信支付的开放能力,通过ETC车载OBU设备与出租车计价器     

聚焦“2.26”

由公安部和建设部发起实施的旨在改善城市交通环境、提高城市交通管理水平的“畅通工程”,经１个多月的筹备,于２月 ２６日正式启动、首批实施“畅通工程”的为各直辖市、省会市、自治区首府、经济计划单列市共３６个大城市和各省、自治区确定的部分中小城市。 根据城市交通管理现状,城市交通管理水平分为模范管理（一等）,优秀管理（二等）、良好管理（三等）和合格管理（四等）。在２０００年１０月３１日前．实施范围内所有城市都要争取达到四等管理水平标准;其中部分城市要争取达到三等、二等管理水平标准;每个城市中心城区都要建成一个“严管街（区）”、再经过二三年的努力,３６个大城市力争全部达到三等以上管理水平标准。     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

高速“候鸟族”

<正>每年春天,越过寒冬的候鸟们就会重新回到这里;夏去秋来,它们将再一次南移。就这样,随着季节的变化,候鸟的行程也不断发生着变化。然而还有一种候鸟的迁徙并不受季节更替所左右,日升月落,寒来暑往,他们的行进轨迹只与一件事物休戚相关——高速公路。有人称他们为高速公路上的候鸟族……在重庆8.2万平方公里土地上,高速公路延伸到哪里,哪里就有高速候鸟族的身影。他们大多在主城安家,工作地点却离家儿十甚至数百公里,每个工作周期都要奔波往返于两地之间,像候鸟一样不断迁徙。高速公路拉近了城与城之间的距离,却也拉开     

出发！青春派“小钢炮”

又到一年毕业季,印象中的这个时候空气中总是弥温着离别的味道,校园草坪上总有人弹唱着《young for you》：“周末,我希望开着车,带着恒星般的礼物来到你门前。预报说,今天会有暴雨。但是我知道,阳光会照耀着我们。”青春就应该是这样的,开着自己的爱车,去领略不同风景,管它什么天气,管它什么地方。     

聚焦河南“村村通”

在河南省行政村通水泥（油）路新闻发布会上,各媒体记者就大家关心的问题纷纷发问,河南省交通厅厅长安惠元,副厅长李庆瑞、赵国强,河南省交通厅公路管理局局长蒋晓明、党委书记程日盛等领导,就记者们关心的问题一一进行了回答。从他们的回答中,我们看到了河南农村公路一步步走向辉煌的轨迹,也看到了更加充满希望的未来。     

“蜂鸟”展翅“云仓储”

蜂鸟仓储管理软件应运而生就当今的外部环境来看,钢铁物流企业要想转型发展,首先应具备敢于创新的意识,在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式.实际上,由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活,比较容易适应这种新型的交易模式;钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单,也比较容易开展电子商务的营销活动;钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大,相互传递的信息途径较为单一,亦亟须建立一个有效的信息交流平台.因此,构建一个经营独立的电子商务平台,为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务,是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路.     

体验“高速春运”

您好,我们是商丘高速交警,请配合我们的检查,请在服务站登记客车状况和乘客人数。2008年1月18日上午8时许,民警苏伟登上一辆从江苏省苏州市返回河南省的客车,数了数乘客,共58人,从行驶证上看到该车核载59人,没超员,于是给予放行。他记不清这是自己一天内检查的第几辆客车了,但他清楚地知道,每天从他所执勤的豫皖界省际收费站经过的客车有500多台,日均进出车流量则上万。     

高速“清障特种兵”

每一条“畅安舒美”的公路背后都有着无数辛勤奋战的公路人无声守护,他们在公路的建管养运一线演绎着怎样的精彩人生呢?《中国公路》杂志特开设“最美公路人”栏目,宣传公路交通行业的典型人物、感人事迹,讲好公路故事,展示新时代公路人的精神风貌,让那些令人心潮澎湃的故事激励更多的人,温暖更多颗心。     

乐雅高速“守护神”

<正>“勇刚大队”是四川雅眉乐高速公路有限责任公司的路产管护大队,现有队员47名,平均年龄32岁,是一支积极上进而富有活力的年轻团队。2017年,队长林勇刚带队在四川高速公路系统路维大赛中取得吊车操作单项第一的优异成绩,被大赛主持人称为“川高第一吊”,勇刚大队由此得名。勇刚大队以半军事化团队管理、雷厉风行的工作作风,用脚步丈量、管护着乐雅高速的明秀坦途,为司乘人员的平安畅行默默付出,完美诠释了“勇敢刚毅、尽心尽责”的路产管护精神,成为当之无愧的乐雅高速“守护神”。     

高速“判官”温从奕

1984年出生的温从奕,小时候看《黑猫警长》,长大点看的是“重案六组》。他想象警察的霸气：“一群人在那里打架,警察就是那种鹤立鸡群的感觉。一个人过去,能把他们全搞定。”     

高速路上“斗地主”

正民警在高速公路巡逻时发现三名中年男子正盘坐在匝道上玩扑克,根本不顾身边呼啸而过的车流,于是赶紧上前予以制止。经询问得知,三人是附近工地的建筑工人,工程临时中断,见高速路边凉快,索性坐到地上斗地主打发时间,对于行人不能进入高速公路的规定毫不知情。随后,民警对其进行了批评教育,把他们带离了高速公路。     

与“铁军精神”相伴！三一无人驾驶智能路面机群征战四川镇广高速

正陕西镇巴至四川广安高速公路(以下简称"镇广高速")在建设过程中,响应蜀道投资集团有限责任公司(以下简称"蜀道集团")智能建造和数字建造号召,将三一无人摊压机群引入项目建设中,不仅缩短了高速的施工工期,而且为打造品质高速提供了技术支撑。     

“专业化”的辽宁纪行

正专业化这个词听起来怎么也不如市场化那么高端大气,那么符合时代潮流,特别是在一片养护市场化的声浪中,辽宁高调提出专业化养护的确是需要一点勇气的。现如今是谁要没有一点新花样,就显得很老土,在创新年代,即使是小修保养、日常养护这样的地摊级的小市场,谁要不在市场化上搞出点名堂都不好意思出门,更别说公然提出专业化这样不市场的口号。一碗大酱五根葱听说辽宁搞专业化养护已经是去年年初的事了,因为各种原因到年底才成行,在此期间,和辽宁省公路局沟通过很多次,彼此对这次采访的     

出租汽车步入“云”时代

<正>项目名称出租汽车综合监管与服务平台关键技术研究及工程示范获奖等级二等奖结合行业发展需要,"出租汽车综合监管与服务平台关键技术研究及工程示范"项目,在国内率先研制了一套含定位监控、无线通信、驾驶员IC卡从业资格证管理、刷卡消费(公交一卡通、金融IC卡等)、营运数据采集、数据加解密、报警提醒、电召调度、车辆控制管理、录音、通话、通话管理功能、控制器局域网络总线(CAN Bus)数据采集、智能导航     

高速路上“拉横幅”

某天下午,民警在高速路上巡逻时,看到应急车道内有一人正在拉横幅。走近一看,原来是驾驶人因车辆发生故障而采取的警示措施。虽说驾驶人具有安全意识,但当时天色渐晚,红色横幅并没有反光标示,在夜晚是不容易被发现的,同样存在安全隐患。随后,民警将其安全托运到服务区进行维修处理。