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<正>公路交通作为交通运输体系的重要组成部分,在国民经济发展中正发挥着越来越重要的作用。截至2020年底,中国公路总里程已经达到519.81万公里,高速公路里程16.10万公里。交通运输部在《公路“十四五”发展规划》中提出,“十四五”期间,我国将新改建公路总里程30.2万公里,其中,高速公路2.5万公里。可见,“十四五”期间公路建设任务仍比较重,而公路工程施工质量安全是其中的重中之重。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2023,(2):22-23
<正>截至2021年底,我国公路通车总里程已达528.07万公里,其中高速公路通车里程16.91万公里,位居世界第一;铁路营运里程已达15.07万公里,其中高速铁路通车里程超过4万公里,稳居世界第一;生产用码头泊位20867个,其中万吨级及以上泊位2659个,内河航道通航里程12.76万公里,同样位居世界第一。但拥有多项“世界第一“的交通基础设施并没有带来”世界第一“的交通运输效率与服务质量,我国目前仍然处于加快建设交通强国的进程中,综合交通体系还存在诸多问题,例如综合交通运输结构不合理、网络衔接不畅;综合交通系统运输效率较低,运输成本昂贵,服务水平较差;综合交通系统运营与管控不合理,公路、水运、 相似文献
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刘前进 《中国公路.建设市场专刊》2008,(13):50-51
截至去年底,江苏省建成农村公路6.3万公里,提前3年实现了交通运输部提出的“到2010年东部沿海省份所有建制村通农村公路”的目标,但未发生一起严重质量,安全事故,未发现一例严重腐败案件。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(23):20-20
305.9亿
2003年.交通部在全国启动了以“消除隐患,珍视生命”为主题的公路安全保障工程。十年来.全国交通运输部门共投入3059亿元,用于新增护栏79万公里、各类标志190万块、标线41万公里、减速设施28万处、示警桩780万个、示警墩18万公里,共整治视距不良的路段21万处.超过30万公里的道路步入”安全高效”的运行轨道。 相似文献
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<正>交通基础设施建设是交通运输产业的重要组成部分。随着江苏省交通基础设施大建设,交通建设产业也取得了巨大成就。“十三五”期间,江苏省公铁水空交通基础设施建设累计完成投资6 293亿元,是“十二五”时期的160%,综合交通网规模新增5 000公里以上;交通运输投资建设拉动GDP约1.6万亿元,新增约300万个就业岗位。但在江苏交通建设领域中,企业“多而不强”,相较于设计咨询行业、施工企业较弱,产业集聚效应不足等不平衡不充分的问题依然存在。 相似文献
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何振邦 《中国公路.建设市场专刊》2023,(9):60-63
<正>青海省地貌复杂多样,东部多山,海拔较低,西部为高原和盆地。地区间差异大,垂直变化明显。10年来,青海省多维度搭建起综合交通运输体系的“四梁八柱”,交通运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变,全省“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的交通路网布局已全面建成。截至2023年2月,青海省公路收费里程已突破4300公里,其中高速公路3700公里,一级公路600公里,运营高速公路隧道81座。青海所有市州和30个县级行政区均已通高速,通甘达川、进疆入藏的对外通道全面形成。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(9)
<正>交通运输行业2014年度成绩单公布日前,交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》。新常态下,我国交通运输行业运行总体平稳,交通运输各项事业稳中有进。公报显示,截至2014年年底,全国公路总里程446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里,提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%。全国等级公路里程390.08万公里,比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%,提高1.2个百分点。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(7):66-67
<正>据本刊统计,截至2014年底,全国公路总里程已经超过446万公里,其中高速公路超过了11.2万公里、农村公路超过了388万公里,规划中的国家公路网正在形成。公路与铁路、民航、水运等运输方式的协同发展更加深入,综合交通运输体系进一步完善。当前我国经济发展已经进入新常态,经济增长动力发生转换,要素驱动、投资驱动转向创新驱动。交通运输要实现从传统产业向现代服务业转型升级,根本出路在于创新。杨传堂部长强调:交通运输的创新驱动,要围绕"四个交 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(9)
正2018年全国公路总里程超过484万公里日前,交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2018年年底,全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.31万公里。公路密度每百平方公里50.48公里,每百平方公里增加0.76公里。公路养护里程475.78万公里,占公路总里程98.2%。高速公路里程14.26万公里,增加0.61万公里;高速公路车道里程63.33万公里,增加2.90万公里。 相似文献
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道运企业安全生产发展对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
道路运输业是国民经济的基础性行业,是我国综合运输体系中的重要组成部分,为尽快改变交通运输对国民经济的“瓶颈”制约现状,我国推行了扩大内需,加快基础设施建设的经济发展政策,基本建成了初具规模的交通运输网络及相应的交通配套设施。截止2004年底,全国公路总里程达到187.07万公里,比上年末增加6.08万公里,新增高速公路通车里程4543公里。 相似文献
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近几年来,我国的交通运输建设事业取得了长足的发展。截至2008年底,我国高速公路总里程已达6.03万公里,铁路通车里程也已经超过了8万公里。交通建设领域内的法制法规等日益完善,交通建设也越来越公开透明。与此同时,交通建设中暴露出来的问题也引起了人们的警惕,促使人们开始对交通建设监理事业中的“红”与“黑”进行深刻反思。那么,如何辩证地看待当前交通建设监理事业中的“红”与“黑”现象呢? 相似文献