融合地域特色的旅游公路——新疆福海县环乌伦古湖旅游公路的前期规划

正新疆福海县环乌伦古湖公路通过布设公路快慢行系统、服务设施、解说系统等,展示地域风光、彰显地域文化,成为一条极具地域特色的旅游公路。以小环线为主的慢行系统为进一步优化现有环湖路的选线,串联旅游资源,优化自驾体验,结合资源分析,在环湖公路重点段落打造环湖慢行系统(骑行道、步道、水上路线),在设计阶段,就将福海县环乌伦古湖旅游公路主线项目划分为改扩建和新建两部分。项目以现有道路改扩建为主,共形成环绕乌伦古     

干线公路服务区规划建设研究

随着“以人为本、以车为本”的服务理念的提出,设置干线公路服务区已成为提高公路综合服务能力的重要途径。我国在干线公路设置综合服务区的规划研究正处于起步阶段,目前只有陕西、江苏、浙江等少数省份在规划建设。如何根据干线公路的特点配置服务体系是规划建设的重点。笔者结合《陕西国省干线公路综合服务区建设方案研究》课题,调查分析了干线公路的需求特点,提出了服务区功能设置和规模确定方法,总结了服务区规划建设应注意的问题。     

江西普通公路服务区的建管优化

<正>为促进普通国省干线公路养护和服务体系的建设,根据交通运输部《公路“十三五”发展规划》《公路路线设计规范》《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》,“十三五”以来,江西省按照布局合理、功能适当、覆盖全面、可持续发展的要求,大力推进普通国省干线公路服务设施建设和改造工作,提升普通公路服务水平,保障公众安全、便捷、绿色、智慧出行。     

中国公路学会服务区工作委员会换届啦!

正代表们一致认为,此次会议务实高效,对于开展2019年全国服务区各项工作,既提出了要求、指明了方向,又交流了经验、提供了借鉴。4月10日～11日,中国公路学会服务区工作委员会换届会议暨三届一次工作会议在广东省广州市召开,全国28个省份的180余位服务区行业领导和代表齐聚一堂,就服务区的发展建言献策。     

服务区多元化融合经营现状分析及建议

<正>目前大部分高速公路服务区处于单一经营模式,经济效益不高,因此大力发展“服务区+”势在必行。服务区与物流、种植、旅游、新能源及智慧服务区五个方面的多元化融合经营,对推动服务区经济转型升级,实现经济效益和社会效益的双提升具有重要意义。随着我国高速公路网络体系日趋完善,高速公路建设步伐逐渐放缓,如何有效盘活高速公路存量资产、发展路衍经济、加强产业融合创新发展是今后新发展阶段的重点。服务区是高速公路的重要附属设施,拥有土地、区位、流量、通信网络等资源优势,但目前尚未充分发挥其经济效益。因此充分挖掘服务区资源,大力发展服务区经济势在必行。发展服务区经济,既能打造新的盈利增长点,实现高速公路经营主体的减亏增盈,     

天空之桥服务区 桥旅融合新地标

2020年国庆长假期间,位于贵州平塘至罗甸高速公路的天空之桥观光服务区开业伊始,就迅速火遍了朋友圈。因其与世界级桥梁——平塘特大桥相邻,更是吸引了电影《我和我的家乡》摄制组到此取景。作为交通运输部“桥旅融合”示范项目,天空之桥观光服务区凭借着得天独厚的地理优势、独具创意的星际时空主题设计理念、丰富多样的文旅业态,成为广大游客纷至沓来的“网红打卡地”。据统计,国庆长假期间,天空之桥观光服务区累计入场车辆21465辆,累计人流量10万余人。     

服务区“一区一特色”创建思考

<正>截至2021年,贵州省高速公路通车里程突破8000公里,较2010年的1500公里增长了5倍有余,通车总里程和综合密度均跃升至全国前列,现有开通运营的高速公路服务区161对、停车区115对。对于一个“地无三尺平”的高原多山省份来说,这是难能可贵的成绩。     

公路与旅游的融合

正即将过去的2016年里,交通运输行业在国家政策的大力支持之下,即将迎来构建大交通、发展综合交通的黄金时期。这一年全国各地建成或将建成多个交通枢纽,长江经济带综合运输蓝图正在徐徐铺开,京津冀一体化协同发展正有序进行,西北一带一路国际物流大通道正稳步推进,北部湾城市群交通一体化建设正紧锣密鼓开展……大交通的发展,不仅促进了交通行业间的相互融合和渗透,还与其他行业擦出     

将理念化作行动——陕西干线公路服务区建设扫描

“及时的信息．为我带来了方便：无私的帮助,为我解决了困难;阳光的微笑,为我带来了温暖;便捷的服务,为我消除了疲劳——汉中司机张希望”。     

重庆高速“服务区+旅游”融合发展大事记

正~~     

拥抱旅游,点亮服务区!——“服务区+旅游”融合发展路径探析及产业观察

正结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能;在保障基本服务功能的基础上,探索服务区与旅游、物流、文化、新能源等产业的融合发展,推进"服务区+旅游"……近年来,多部门陆续出台相关政策鼓励"交通+旅游"融合发展,给服务区运营管理单位吃了一颗"定心丸",也正式宣告"服务区+旅游"即将驶上发展"快车道"!如今,放眼全国,"服务区+旅游"早已不是什么新鲜事物:江西赣粤高速公路股份有限公司与庐山西海风     

交旅融合背景下四川藏区高速公路服务区发展思考

<正>随着高速公路日趋完善,人们选择开车旅游日益增多。四川藏区的秀丽风景与特色文化逐渐走入大众视野,但由于缺乏相应文化主题、业态不够丰富、涉旅元素欠缺等原因,游客通常不会长时间在高速公路服务区停留,“快进慢游”难以实现。近年来,《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》《交通强国建设纲要》等政策文件陆续出台,     

关于促进“服务区+旅游”融合发展的相关政策文件

正2014年8月9日《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能。2016年8月22日《全国生态旅游发展规划(2016-2025年)》支持重点生态旅游目的地所在城市机场、火车站、汽车站、码头、高速公路服务区、商业集中区等游客聚集区域的旅游咨询中心建设。     

中国服务区的2022

<正>2022年末,随着《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（疫情“新十条”）的发布,国家对疫情防控措施进一步优化调整,实现了有序放开。一个多月的时间里,从核酸采样设备日销50万台到无人问津,从医院重症病床告急到指夹式血氧仪的疯抢,从服务区疫情防控指南接续发布九版到宣告废止,从高速公路出行流量反弹到服务区各类商业依旧惨淡……发生在我们身边的一切,似乎一边在宣告着昔日的远去,一边又警醒着我们故事未完待续。     

冲锋在前的服务区区长

正贵州高速久长服务区区长杨亚是一名有着15年党龄的党员,疫情当前,她逆向而行,用行动诠释着"一个党员就是一面旗帜",让党旗在一线迎风飘扬,让共产党人的生命底色越在危难时刻,越发闪耀。疫情初期,已经连续工作了10余天的杨亚刚回到家中,就接到经营方负责人的电话:"杨区长,我们可能无法正常营业了,员工都在担心染上疾病。"杨亚的身影第二天一大早就出现在了服务区,对服务区疫情防控工作进一步加强:制作"口罩文明"温馨提示语音,在治安岗亭滚动播     

服务区里的候机楼

<正>根据交通运输部改进提升交通运输服务水平的总体部署,为满足广大司乘人员对服务区航空服务的需求,助推皖西地区经济快速发展,切实加快高速公路服务功能延伸步伐,进一步拓宽服务领域、提升社会效益,依托安徽合肥新桥服务区的区位优势,安徽高速传媒有限公司将服务区打造成具有浓郁航空特色文化的主题服务区,树立安徽省综合交通运输示范标杆项目,建成国内首个服务区候机楼。     

品质时代的服务区

正全国高速公路服务区质量等级评定工作,是交通运输部持续推进全国高速公路服务区文明服务创建,不断提升服务质量,为公众出行提供更美好服务的重要工作。201 7年按照交通运输部的总体部署,中国公路学会联合各地交通运输主管部门、交通运输管理单位开展了评定工作,并圆满完成了任务,高速公路服务区服务质量得到了有效的提升。2017年12月13日,随着2017年全国百佳示范服务区创建短片的播放,以"新时代·新定位·新目标"为主题的第十一届中国高速公路服务区管理年会在安徽合肥开幕。     

服务区的转型升级

正随着大数据、云计算、物联网等新技术在交通领域的应用升级,高速公路服务区的信息化、智能化建设工作日益得到关注。齐鲁交通服务开发集团有限公司(简称"齐鲁交通")是齐鲁交通发展集团的全资子公司,负责所辖78对服务区的运营管理工作。自2015年起,齐鲁交通组建智能服务区专业团队,全力开展服务区信息化建设工作,实施信息智能工程,以信息化带动产业化,促进服务区管理转型升级,加快服务区新旧动能转换,持续推进交通运输服务的供给侧改革。