公路大分流

雪压南中国，冰封数千里，此刻，公路交通面临着前所未有的挑战。在多数高速公路发生拥堵之时，大批滞留车辆分流到国省干线公路上。而坚守在国省干线上的广大公路人顶住了压力。他们的坚守取得了成功，这次雪灾中，国省干线公路基本保持了全线通畅．维系了雪灾最重时人员、物资的基本流通．也构成了风雪中一道有力的保障线。     

工间

<正>我们敬佩每一位公路人在工作岗位上的坚守，亦不会忽视他们在工作之余的点点滴滴。这期摄影月赛，我们邀您用镜头记录下工间休息时的公路人，他们或许正与几位工友相聚聊着家常，或许正难得地与家人团聚吃一碗热气腾腾的饺子……让我们用照片讲述更加立体、生动的公路人。     

广州公路“领航员”

<正>一年一度的春运，对于司乘是归途，满载其对家乡的思念，但对于公路人来说，却是征途，承载着他们的坚守和担当。1月7日，为期40天的2023年春运大幕正式拉开，广州市道路养护中心的干部职工昼夜坚守公路一线，加强公路巡查，及时消除隐患，做好路面保畅……他们舍小家，为大家，被喻为广州公路“护道者”，春运保畅“先锋员”。     

养路大元帅

正有公路的地方,就有可爱的公路人。他们用兢兢业业的劳动,为公众的出行安全提供了保障。河南万里路桥集团有限公司的一名普通高速公路养护工人——贾彦杰就是其中的杰出代表。13年来,贾彦杰坚守在公路养护第一线,在最艰苦、最平凡的岗位上默默耕耘着,把青舂奉献给了公路养护事业。他带领着一支被称为"万里铁军"的养护队伍,驰骋在河南省的高速公路上。无论是日常养护,还是抢险保通,他们都用实际行动证明着"万里铁军"的名副其实。作为"铁军"的带头人,贾彦杰常被同伴们尊称为"养路元帅"。     

夏日奋战，高速上的“荧光绿”

正骄阳似火的夏日,一抹抹显眼的"荧光绿"正在甘肃高速公路上疏堵保畅,他们是甘肃省高速公路局定西高速公路收费所(以下简称"定西所")的高速人,在30多摄氏度的高温天气下,汗水浸湿了他们的衣裳,但是他们依旧坚守在岗位上没有丝毫懈怠。8月1日早晨,G30连霍高速天定段天水方向1593公里处,定西北收费站匝道出口桥面病害处治临时施工,收费站出口采取交通管制措施,所有车辆绕行定西收费站,导致定西收费站出现大面积压车情况,定西所立即启动应急     

防台抗台 浙江总动员

正今年7月至10月下旬,浙江先后迎来了"尼伯特""莫兰蒂""鲇鱼""海马"等台风。漫长的台风季,不给浙江公路以喘息——公路中断、桥涵坍塌、古桥冲毁……全省公路水毁经济损失约20亿元。然而,台风无情,公路人有情,浙江公路人总动员,协力防台抗台,在高速公路、国省干线和农村公路上;在道路中断、车辆隧道被困、生命线抢通等现场,都看到了浙江公路人的身影。直到道路贯通、秩序恢复,他们消失在危险的一线,重回岗位,时刻准备继续备战。     

“安保”,路对生命的承诺

正是他们,用脚步丈量出河北的每一条公路、每一座桥梁;是他们,用信念坚守河北公路的安全防线、幸福前沿。他们有一个共同的名字——河北公路人。经过公路人的不懈努力,如今,安全防护遍燕赵,平坦大道贯南北。河北公路已然成为让群众放心行驶的安全之路,文化底蕴十分丰厚的人文之路,让人处处生情的景观之路,承载货畅其流的经济之路!     

过年——冰雪突围

这是个不平静的春节。 本该是万家团圆的日子,但我们的公路人，仍在坚守着自己的一份职责。从万里冰封的贵州铜仁公路，到摄氏零下26度的宁夏银川收费站……我们的编辑、记者，在各自回家的路上，牵挂着那些辛劳的人们．他们用图片和文字，记录下公路人那些令人动容的一幕又一幕……     

伟大来自平凡——2014年度感动山东公路十大人物

<正>编者按:他们是一群平凡的人,在基层普通岗位上默默无闻地坚守着:他们又是伟大的,如同一颗颗铺路石,牺牲自己,成全他人。他们当中有的刻苦钻研、发明创造、勇于创新;有的扎根海岛、艰苦奋斗、自强不息;有的爱岗敬业、恪尽职守、无怨无悔;有的捐献器官、舍己为人、无私奉献;有的无偿献血、热心公益、大爱无疆……在他们身上充分展现了山东公路人开拓进取、服务人民、奉献社会的精神风貌,为广大公路职工树立了榜样。对于我们每个人,最好的教育就是感动。当我们心底最柔弱的部分     

艰难的起步——高速公路最初的年代

高速公路的出现，是社会经济发展的必然产物。虽然我国高速公路建设，同发达的工业国家相比，晚了半个世纪。 进入20世纪70年代，随着车辆的增长，我国主要干线公路上交通拥挤堵塞日益严重，车辆行驶速度只有经济时速的一半，交通事故急剧增加。为此，交通部开始汇集和研究世界各国解决这一问题的资料，并对我国部分主要干线公路的交通状况进行分析研究。     

改革不能“脚痛医脚”——构建“两个路网体系”需建立全新保障机制

从收费公路政策出台的1984年至2013年年底,我国公路总里程达到了435.6万公里;高速公路从无到有达到了10.44万公里,里程规模跃升为世界第一。据不完全统计,在我国现有公路网中,97%的高速公路、61%的一级公路和42%的二级公路都是依靠收费公路政策才得以建成的。如今,公路路政管理中普遍存在两个难题:一是超限运输管理盲点,即当地运载砂石、钢筋和矿石、煤炭等物资的严重超限运输车辆如何治理?二是治超盲区,即公路上未检测到的超限车辆如何治理?     

春运大戏安心看

<正>今年春运期间，由演员张译塑造的荧幕形象“安欣”，热血正直、坚毅勇敢，甚至还有些“憨”，被观众牢记，成为亲朋好友围炉夜话的热门话题。在公路一线，同样有着无数个“安欣”，他们有个共同的名字，叫作公路人。一年365天，他们不畏艰辛、不惧寒暑、不舍昼夜，当公路发生灾害时，奋力抢险保通，当面对滚滚车流时，守护出行安全……他们虽没有主角光环，却有一颗“心在路上，路在心间”炽热的心，日复一日，默默坚守在收费、养护、应急等平凡岗位上。     

关于我国道路货运业运力结构的探讨

道路货物运输企业的运力结构是泛指道路货物运输企业车辆的运输综合能力的构成，其包括车辆总数、车型结构、运力布局等。车辆总数可说明道路货物运输企业总的运输能力，是评价其与运量是否平衡的主要参数；车型结构是指载货车辆的大、中、小型(载重量)车辆及专用载货车辆中的大件运输车辆、集装箱、罐车等车辆所占比例，其变化趋势和发展，直接体现了市场的导向和需求；运力布局是指车辆在干线(高速公路、一、二级公路等高等级公路)、低等级公路和农村、山区支线的分布，其说明我国道路货物运输车辆在全国覆盖情况。本文着重研究道路货物运输企业的车辆总数和车型结构问题，并探讨有关集装箱及长途运输问题。     

高速公路应急系统

车辆在高速公路上行驶的车速比在一般公路上要快很多。一旦发生交通事故，后果十分严重。为了最大限度地减少人员伤亡和货物损失，必须建立一套先进的高速公路应急系统。     

异域行思录

正前不久,记者一行前往德国和法国考察公路建设管理。两国公路发展水平之高,在我们意料之中,由此折射出来的发展理念和管理细节,也激发了我们许多感慨和思考。"表面文章"里的深刻内涵德国交通运输十分发达,公路密度为世界之首,高速公路里程居世界第四。我们在慕尼黑、海德堡、法兰克福沿线看到,高速公路多数为双向六车道和沥青混凝土路面,行车十分舒适;德国高速公路服务区普遍较小,但间隔距离短,停车休息十分方便;德国是欧洲车辆最多的国家,且高速公路不限最高时速(雨雪天气除外),但由于管理手段先进、驾驶员遵章守纪、车辆状况较好等原因,德国反而是欧洲事故率最低     

执法勤务模式的变革与重构

正改革19年,重庆高速公路"统一管理,综合执法"体制一路风雨兼程,不断发展。从最初的成渝高速公路行政执法大队到现在的重庆市交通行政执法总队高速公路各支队,虽然执法机构名称几度更改,但是重庆高速公路执法队员始终坚守在公路第一线,为保护重庆高速公路的路产路权作出了应有贡献。特别是他们执法勤务模式的几次变革,使工作效率逐步提高,为路政工作提供了经验借鉴。     

让脚下的路通向幸福——我家住在高速公路旁

近些年，我国公路建设迅猛发展，全国公路总里程已突破400万公里。高速公路、国道．省道、农村公路……名目繁多的道路越修越宽，可供百姓选择的出行方式似乎也越来越多。然而与此同时，人、车、路之间的种种矛盾也一再显现。特别是生活在高速公路沿线的居民，为了追求幸福，正在以他们自己的方式选择他们要走的路，上演着一幕幕令人深思的出行...     

“四路”同步走 治超一盘棋

近年来,湖南省在高速公路、普通公路、农村公路及城区道路同步推进科技治超工作。“四路同步”有效加强了超限超载治理力度,遏制了车辆非法超限超载行为,提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。高速公路入口超限超载禁入,自2019年4月1日起,湖南省全面启动高速公路入口治超,各市州治超办与市州高速公路管理处密切配合,严厉打击高速公路入口违法超限超载车辆,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其驶入高速公路。     

山西干线公路计重收费后

11月1日．山西省干线公路货车计重收费正式启动，这是继2006年12月9日山西省高速公路实施计重收费以来，公路收费的又一重大改革，也是山西省治理车辆超限超载的重大举措。     

这个事故隐患何时才能消除?

广西防城港市市区至西湾广场高速公路有一段防护网被人剪开一个大口子,经常有人通过这个口子进入高速公路搭乘车辆或者横穿公路.成为一大事故隐患。高速公路防城港管理处曾多次进行修每加固并存此设命了警示牌_但无济干事,议是记者在现场拍摄到的照片,这个事故隐患何时才能消除?@唐任阳