将艰辛安放在记忆中

余震、泥石流、飞石、坍塌……即使在勘察设计之初，抢通时的种种危险都时刻威胁着人们，每条公路的选线都得从万险中穿越，更何况工地就建在悬崖上下，在“两个典范”建设中，我们看到的是四川公路人呈现给灾区的巨变，而他们却将这份辛酸深藏心亡、中，将那份艰辛安放在个人记忆中……     

风雪中的汉子

正当一场场风雪袭来时,总会有一群身影,为公路的畅通而努力着;当一辆辆汽车风雪中受阻时,总会有一个个桔红色的身影引航领路,帮助过往旅客走出险境…一风雪中,很少有人能看清他们的面容,风雪中,更很少有人知道他们是谁。他们留在风雪中的是忠诚的足迹,他们留给行路人的是鲜艳的橘红,他们有一个共同的名字——新疆塔城公路人。     

幸福好人王如意——记湖南郴州市苏仙区公路局铁甲坪道班班长王如意

当人们即将离开山上那座不起眼的道班房，离开在冰天雪地中；带给他们温暖的养路工夫妇的时候，很多得到帮助的人，满怀感激之情，不约而同发出了这样的感叹：“好人啊!”当我们聚在紧邻公路边的道班小院，走近这位养路工的内心，才发现扶危济困只是他做的一件小事。这位养路工有个好听的名字，王如意。     

高速“清障特种兵”

每一条“畅安舒美”的公路背后都有着无数辛勤奋战的公路人无声守护,他们在公路的建管养运一线演绎着怎样的精彩人生呢?《中国公路》杂志特开设“最美公路人”栏目,宣传公路交通行业的典型人物、感人事迹,讲好公路故事,展示新时代公路人的精神风貌,让那些令人心潮澎湃的故事激励更多的人,温暖更多颗心。     

茅坪道班的三位“明星”班长

<正>在江西省井冈山市的茅坪道班,有3位了不起的道班班长,他们在平凡的岗位上栉风沐雨、艰苦奋斗,养护红色公路,弘扬公路精神,书写了自己的精彩人生。路,融进了他们的情,连着他们的心,牵着他们的魂……     

战“疫”瞬间

在这场严峻的新冠肺炎疫情防控阻击战中,公路“逆行者”始终坚守一线。或许他们分工不同、岗位各异,但是不辞辛劳、共同战“疫”的心是相同的。非常时期,公路人用实际行动向出行者传达了真诚的信息:别怕,我们在一起。     

走平安路 过放心桥——江肇高速创建“平安公路”纪实

<正>安全是时代发展的永恒主题，广东省南粤交通江肇高速公路管理处（以下简称“江肇管理处”）更是将疫情防控、道路安全和交通保畅作为公众美好出行的头等大事。在“五心红棉”党建品牌的引领下，紧紧围绕“走平安路、过放心桥”这一核心内容，扎实推进“平安公路”建设。     

集装箱超重问题在美国

<正> 在美国,公路车辆必须遵守联邦载重法,即车辆的最大载重量必须符合“布雷吉公式”①.早在1976年“布雷吉公式”已被写进了联邦公路法规,但当时并未立即得以有效的实施.直到1982年始,出于对公路运输安全问题的考虑和公众舆论的压力,美国联邦政府采取了强有力的监察措施.大大增强了公路现场监督网,公路现场监督点以1982年的12,000个增加到1988年的1,300,000个,其结果,正如国际轮船公会大西洋地区委员会的一份报告中     

＂蛋糕＂怎么吃

当公路监理这块大“蛋糕”散发出越来越诱人的香味时，与公路沾边的各路英豪几乎作出了同样的战略选择：向监理进军!面临激烈的竞争，“蛋糕”怎么吃，是监理单位需要深入思考的一个“老”话题。     

公路管理的“依法维权”机制

自1987年河南省开展公路“好路杯”竞赛以来,连续6届12年双双保持着路政管理先进单位的方城县公路局和路政管理工作先进集体的方城县公路派出所,在公路管理上建立了一套“依法维权”的机制。 群防群治网络化 方城境内有3条省干线公路(豫01、豫49、豫50)百余公里,辐射全县16个乡镇上百个村庄。自1985年以来,他们成立     

广州公路“领航员”

<正>一年一度的春运，对于司乘是归途，满载其对家乡的思念，但对于公路人来说，却是征途，承载着他们的坚守和担当。1月7日，为期40天的2023年春运大幕正式拉开，广州市道路养护中心的干部职工昼夜坚守公路一线，加强公路巡查，及时消除隐患，做好路面保畅……他们舍小家，为大家，被喻为广州公路“护道者”，春运保畅“先锋员”。     

公路路坡路肩不应种庄稼

近来笔者在公路上巡查发现，在江苏省灌云县境内的公路路坡路肩上，有种植农作物现象，县、乡道路尤为严重，种植业似乎要和公路来个“寸土必争”。 路肩是指路边两旁的非正式路面。它是道路的“肩膀”，起到支撑路面的作用，有供车辆行驶时让车、会车的辅助作用，也是公路的重要组成部分。公路技术标准要求路坡、路肩越硬越好，这样才能适应车辆的行驶要求。部分农民为了个人利益，将路坡或路肩挖开，松土、种植，破坏了路基的整体稳定性。若遇大雨冲刷，路肩一冲即跨，整个路面便危在旦夕。 《中华人民共和国公路法》第七条规定：“公路受…     

从北京出发

首都北京，全国的政治中心、文化中心和国际交往中心，也是全国的交通中，心。2006年9月24日，中国公路“零公里”标志安放在天安门广场上，自此，中国干线公路起点有了象征性标志。由“1”打头编号的干线公路，像一朵绚丽的“礼花”，由北京向四面八方放射、延伸，构成了我国干线公路网的主骨架。 特殊的地理位置和服务要求．注定了：北京公路的发展会受到更多的关注和支持。1992年冬，李瑞环、李岚清慰问首都机场高速公路建设者；1993年秋．李鹏为首都机场高速公路剪彩：1996年冬，尉健行、吴邦国为八达岭高速公路一期工程通车剪彩；2004年夏，温家宝接见首都公路系统劳模……     

风雨沧桑话跨越——宁夏公路交通50年发展纪实

宁夏刚解放时，旧国民党政权只留下了1167公里简易公路，1座长584米的永久式公路桥和38辆“一去两三里，抛锚四五回”的“老爷”车，这是当时宁夏公路运输尴尬与艰难的数字。     

服务特快

大雪纷飞的冬夜．当你和家人围炉夜话时．他们正全力以赴地清除危桥险段的积雪雷电交加的雨季．当你闭门独享雨帘下的那份宁静时，他们必定顶风冒雨忙碌在辖区公路上．检查水毁、清除倒伏路树……     

假交警现形

2000年5月9日21时，在河北省深州市境内的公路上一辆满载磷肥的“解放”全挂车正行驶时，、路边突然窜出三名身着警服腰扎武装带的年轻人，用枪指着驾驶室高喊：“停车，不然我们就开枪了！”司机连忙紧急制动停了车。只见一名“交警”上前来说：“我们是衡水地区交警巡逻大队查车的，把你的驾驶证、行驶证、营运证、养路费、尾气排放合格证全都拿出来。”司机稍一愣神后把各种证件递过去。一“交警”接过证件便说“罚款200元，快点交”。另一“交警”却把黑洞洞的枪口顶在了司机腰上。司机忙说：“我没带那么多钱，我给家里打个电话让他们…     

编读往来

编者之语：时下榴火正红，物流人的心也在热起来。央视聚焦物流顽症，引起物流界强烈反响，本刊编辑部收到读者来信，纷纷盛赞央视曝光物流恶疾，期望国家采取强力措施解决物流问题。天津读者郭世明来信说，物流业顽疾早已有之，为什么有关部门置若罔闻？就像京藏公路大堵车，除了媒体报道、交警疏导外，有关部门有没有对形成的根源进行整改？公路乱收费实际就是喝物流人的血，对他们这些“大壳帽”的治理为什么不能上升到党纪国法的高度!公路乱收费无疑成为了一块阻碍物流发展的绊脚石，     

工间

<正>我们敬佩每一位公路人在工作岗位上的坚守，亦不会忽视他们在工作之余的点点滴滴。这期摄影月赛，我们邀您用镜头记录下工间休息时的公路人，他们或许正与几位工友相聚聊着家常，或许正难得地与家人团聚吃一碗热气腾腾的饺子……让我们用照片讲述更加立体、生动的公路人。     

农民应学学走路

近年来，我国城乡道路交通设施得到了前所未有的大发展，但上路人的交通安全意识、法规意识却没有赶上来。特别是一些农民，至今仍用赶集上会时的走路习惯在具有现代化设施的公路上行走，有些住在国道旁的农民，甚至把公路当作“乡间田埂”随意穿行。每当交警对这些违章行为进行制止时，他们总会不屑地说：“长这么大了，还能不会走路？”认为交警多事。其实这些人确实不会走路，需要学习在备有现代化设施的公路上行走的常识。前不久发生的一起重大交通事故就是典型的一例。一村民骑车进城购物，看到人行道车多人多，当即产生从左侧机动车道…     

狠抓稽征管理 树立行业新风

在川东老区、“红岩”故乡华蓥山,有一支特别引人注目的队伍,他们头项烈日,脚踏寒霜,与春花秋月同行,在季节轮回中周旋,战斗在似巨龙盘居于崇山峻岭的公路上。奔驰的车辆向他们鸣笛问好;过往的旅客向他们送去赞许的