“佳节”传说

相传，中国古时候有一种叫“年”的怪兽，头长触角，凶猛异常。“年”长年深居海底，每到除夕才爬上岸，吞食牲畜，伤害人命。因此，每到除夕这天，人们都要扶老携幼逃往深山，以躲避“年”兽的伤害。     

笃志逐梦再出发

正元旦伊始,万象更新,一切都欣欣然。站在年头岁尾,感受时代之风拂过,我们习惯于在这样的时间节点转头回望,追忆、重温。一年的时间很长,有360多个日日夜夜;一年的时间又很短,去年初的场景仿佛尚在眼前。过去一年,有人金榜题名,有人结婚成家,有人创业起步,有人载誉而归。如果你在匆忙的路途上稍有留心,不难发现,公安交警也站成了身边靓丽的风景线。雾霾侵袭,他们镇守路面,指挥调度,落得一身土,换得一方安;洪水肆虐,他们挽起裤脚,屹     

柳州新增出租车投放记

2008年除夕的某个时间，110万人口的工业重镇——柳州，在火车站、汽车总站等主要车站的停车场，下车的旅客没有一辆可以招呼的出租车!     

最远的你 最近的爱

正2017年2月1日,黄娟、祝巍结束春节值班,回到湖北武汉,与7岁的儿子尧尧团圆。从除夕到大年初四,他们一家人分处汉十高速洛阳店收费站、鄂西高速野三关镇巴东收费站和武汉3个地方。地图显示,武汉至巴东野三关,516公里;至随州洛阳店,113公里;而洛阳店至野三关,527公里。好多年了,这家人一直这样,别人万家团圆,他们天各一方,尽管如此,他们的爱却从未因距离而产生隔阂。洛阳店,一个20名工作人员的收费站,春节期间10人分3班轮值。黄     

领导身边的司机,请扶正你心中的方向盘

当今小轿车虽随处可见;但普通百姓能享有这种交通工具的机会还不多。许多人还把它当作权力、地位的象征有些党政机关给领导干部开小车的驾驶员因此有了一种“优越感”。对这些驾驶员有人刮目相看,有人则敬而远之。刮目相看者是想通过他们找一个和领导接触的机会,敬而远之者则是怕他们在领导耳边说些什么。这些驾驶员在待遇上也和一般人员不同,用一位驾驶员的话说“别看我无权无职,可享受的却是‘领导’待遇。出席宴会我作陪,不陪得给误餐费;分发礼品我有份,免得事后说漏嘴。’由于领导干部与驾驶员长期相处他们之间很容易异化为“幕…     

为交通增添“安全保护线”

正每一个交通陋习都与交通事故密切相关。为了预防交通事故发生,在城市的主要街道经常会看到这样一群人,他们统一着装、拿着小红旗、不时吹着哨子、穿梭于街头巷尾,看到行人翻越护栏,主动上前制止;发现非机动车逆行,主动告知危险……他们叫交通文明劝导员。"人人都要面子,如果有人闯红灯,我们对着他们吹口哨,他们也会不好意思。"一位文明交通劝导员说,"这一年来,闯红灯现象有很大改善,以前是别人都闯红灯,反而个别不闯红灯的人不好意思。但现在不是了,大部分行人等红灯,闯红灯的反而会脸红。"在安徽铜陵,交通文明劝导员上     

洋英汇聚一堂 共谋交通大计——交通青年专家论坛侧记

2004年9月20日，中国交通青年专家们迎来了他们盼望已久的一次聚首。在风景秀丽的香山脚下，他们有的是久别重逢，有的是素昧平生，但在这里相识、相知，“相见恨晚“成为他们共同的心声。     

风雪中的汉子

正当一场场风雪袭来时,总会有一群身影,为公路的畅通而努力着;当一辆辆汽车风雪中受阻时,总会有一个个桔红色的身影引航领路,帮助过往旅客走出险境…一风雪中,很少有人能看清他们的面容,风雪中,更很少有人知道他们是谁。他们留在风雪中的是忠诚的足迹,他们留给行路人的是鲜艳的橘红,他们有一个共同的名字——新疆塔城公路人。     

上海的交通协管员

最近，我去了一趟上海，因是交警，所以特别留意了上海的交通。上海的交通协管员给我留下了深刻的印象，仔细观察他们的工作后我敬佩不已：他们绝不是摆设，也不是可有可无，且很少有人在敷衍塞责。     

在路上——我在拉萨，你在哪？

深夜的拉萨，于我，注定无眠，且将持续、依旧……原本计划，记录下在拉萨的每一天，却终究没能实现。因为，从除夕至今，整整4个夜晚，没有一夜，我的睡眠可以超过4个小时，即使吃过了安眠药片。     

滚滚车轮“的哥”情

现在不少人把出租车司机亲切地称之为“的哥”、“的姐”。也许有人会说，这一称呼只是一种自我调侃，谈不上什么社会尊称。然而随着我对他们深入的接触了解，我越来越感觉到，这些流动在城市窗口的出租车司机们，不愧称之为哥，呼之为姐。他们身上表现出来的整体职业素质、职业习惯及职业特点，     

行行复行行

有人用行走来和这个世界谈谈,有人用行走来和自己谈谈,只有脚踏实地地行走,才能遇见真实,这就是行走的意义。1987年,中国邮政发行了一套徐霞客主题邮票,这让24岁的雷殿生萌生了走遍中国的想法,为此他准备了9年。这9年里,雷殿生创业筹措资金,与有徒步经历的人交流,探讨行走的真意。终于,他在1998年踏上了征程。一路上,他曾迫于饥饿,生食蛇肉;也曾乔装打扮,救他人于困厄之中;还曾被困深山,却偶遇了一段恋情……结束第一阶段的徒步时,他已是瘦长身躯,清癯面庞,三尺黑发。有人说,《十年徒步中国》这本书更像一本野外生存手记;也有人认为,这是一部徒步中国的沉思录。最后,雷殿生被当成了一种现象,被社会各界剖析,他们得出的结论是——行走予人生活的勇气。     

极地大盘点：悍客们的野性西藏 2010年度最悍的6种户外极限运动

什么事情跟“世界第一”联系在一起总会让人特别兴奋。在西藏这块有着N多个世晃之最的神奇土地上，有人贪恋大昭寺广场的懒散阳光，有人贪恋甜茶馆的漫漫时光，有人贪恋湖光山色的方寸留影……但总有那么一群悍客。在用最自我的方式．跨越极限。属于一个人、一种生命境界的极限。     

奔走在救援道路上的“城市游侠”

正有人说他们是疯子,每当看到救援信息就像打了鸡血一样兴奋,没白天没黑夜地游走在城市的各个角落;有人说他们是傻子,搭着汽油、耗着时间,着了魔似的在大街小巷奔波着、乐呵着。他们就是活跃在燕赵大地上的一个以汽车救援为主的公益性组织——河北爱心救援队。队员们自己置办专门设备,只要有需要救助的车辆,不论刮风下雨、白天黑夜,他们都会赶过去免费为亏电车辆对火(即用搭火     

给爸妈的一封信

正亲爱的爸妈:您好!时光飞逝,新的一年开始了。我知道,除夕的夜晚,您都翘首企盼着我能回家一起过年。可是,我只能遗憾地说声"爸妈,对不起,由于春运工作需要,我不能回家了。"每当我看着人们大包小包喜悦而期待地奔向家的方向,我内心多么羡慕他们,我也想回家见见爸爸妈妈。可是为了让千千万万的人能够顺利平安回家过年,我必须坚守在自己的工作岗位上。     

管管“机经纪”

1999年6月12日早晨；笔者在206国道胶莱河桥头目睹了这样一幕：一辆警车护送着5台大型联合收割机驶到胶莱河大桥时，忽然从公路两侧窜出两辆农用车横在路中间，车上下来十几个年轻人，抬出一张排椅将桥面封锁，联合收割机车队被迫停车。警车鸣笛警告，无济于事，两名警察从车上下来，让这些人让路，可他们根本不听，非要收割机跟他们走不可。双方发生争执，僵持了一个多小时，两名机手被打伤，桥两头车辆堵塞达几公里。直到有人拨打“110”报警，经当地派出所民警出面干涉，收割机车队才被放行。据一名收割机机手讲，他们是应山东省平度市张…     

2010越走越顺畅的回家路

在中国,春节是一年中最重要的节日,无论离家人有多远,一般人都要尽量在除夕时与家人团聚,共度新春。2010年春运以春节的名义又一次上演,它承载的是人们沉甸甸的言传不尽的情感。一年也许就这么一次期盼,一年也许就这么一次团聚。     

除夕破案

这是一起涉及吉林和内蒙古两省区的重大交通肇事逃逸案。白城市、兴安盟警方联手出击，经过４８小时连续奋战，终于在牛年除夕将此案一举破获。案发图乌路１９９８年１月２４日（农历腊月二十六）晚６时１８分，吉林省白城市交警支队公路巡警大队值班室电话铃声大作：洮北...     

他们的世界——高速公路收费员生存现状调查

<正>基本情况分析曾几何时，别人眼中的高速公路收费员，工作体面，待遇又高。但在这光鲜亮丽的背后，广大收费员群体真实的工作和生活情况究竟如何？2014年，本刊曾经开展过一次高速公路女性收费员生存现状调查。如今，随着ETC等无人收费技术的逐步推广应用，一线收费员普遍面临着职业生涯的重要变化，他们的前路在何方？时隔9年，本刊再度开展行业调查，从收费员工作环境、生活情感、职业规划、     

危机之下 敢缚苍龙

公元2012年，注定令世界震颤、晕眩。不仅因为有人预言地球将怒吼，更因为欧债举步维艰、美国信用下沉，全球经济危机四伏。危机一词见诸报端、流传坊间的频率之高前所未有，虽不似世界大战般硝烟蔽日，但人们忧虑不安、反侧彷徨之情渐次弥漫。