节能减排是发展趋势

通过第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选的举办可以看出,各方对于国Ⅳ排放发动机的期望值很高,通过这样的活动我们不仅能与发动机行业的专家领导直接对话,还能与同行之间相互交流,与我们下一步的车辆采购都息息相关。     

全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平 中重型车是节能减排并行重点

全国“两会”在大家的热切期盼中召开,作为全国人大代表,玉柴集团董事局主席晏平认为,应该把3．5吨以上的中重型商用车作为汽车尾气排放控制和降低的重点,建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴。     

节能减排 负担也意味着机会

今年国内商用车市场不好,全球商用车市场也好不到哪里去。根据欧洲汽车制造协会(简称ACEA)的数据,欧洲各大汽车市场商用车销量都呈现下滑,尤其是受到欧洲债务危机影响最重的意大利和西班牙。另外,两大商用车市场美俄也出现了增速放缓。数据显示,今年9月,美俄的卡车销量都出现了下跌。尽管今年的市场不好,但是欧Ⅵ标准的实施已经箭在弦上,欧盟通过的法案规定,欧洲将于2013年1月1日起实施欧Ⅵ排放标准。在第64届汉诺威车展上,无论是整车制     

谁是国Ⅳ大忽悠

市场环境不好的时候,大家都希望政府出台一些利好政策拉动需求,尽快帮助行业走出低谷。至于会否透支需求、影响行业发展等问题,很大程度上被抛在脑后。今年的商用车,这种心态或许更为明显一些。经历了前8个月的销售起伏,忍受了多半年的利好政策真空期,不少商用车企业瞄准了传言中即将在2012年1月1日实施的国Ⅳ标准。企业看重国Ⅳ标准的实施,一方面,     

押宝国Ⅳ实施日期 商用车企忙着上公告

"一周前我们接到通知,说10月25日就停止上国Ⅲ公告了。"近日,国内一家发动机企业负责人告诉商用汽车新闻记者,"但现在又没有了下文"。2010年1月1日逐渐临近,国Ⅳ标准是如期实施、推     

中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏:内燃机节能减排成大势所趋

2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选活动颁奖典礼现场,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏对评选的发动机产品已多数达到国Ⅳ排放标准表示欣慰。"这标志着我国汽车行业以及关联行业已经用实际行动证明,它们已经为国Ⅳ排放标准的贯彻实施做好了准备。"邢敏说道。     

玉柴:打造中国高效、节能动力

7月8日～10日,由中国汽车技术研究中心举办的"中国汽车高新技术发展国际论坛"暨"中国国际汽车制造技术及关键零部件展览会"(AUTOTEC2013)在北京国家会议中心举办,广西玉柴机器股份有限公司携带多款最新产品亮相,该公司总工程师林志强在现场接受了媒体采访。国Ⅳ储备循序开展